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濟南星火試驗機有限公司
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詳細闡述聚合物基復合材料檢查井蓋承載性能試驗2015/08/21
今天我們來詳細闡述一下聚合物基復合材料檢查井蓋承載性能試驗1.應按成套產品進行承載能力試驗。2.加載設備:加載設備所能施加的載荷不應小于500kN,其臺面尺寸應大于檢測井蓋支座zui外緣尺寸測力儀器的誤差應低于士2%,加載試驗裝置如圖4,3.聚合物基復合材料檢查井蓋承載性能試驗裝置附件:a.剛性墊塊剛性墊塊尺寸應為直徑356mm,厚度等于或大于40mm、上下表面平整b.橡膠墊片在剛性墊塊與井蓋之間放置一彈性橡膠墊片,墊片的平面尺寸應與剛性墊塊相同,墊片厚度應為6mm-10mm4.聚合物基復合材料
聚合物基復合材料檢查并蓋抗疲勞性能試驗機及試驗方法2015/08/21
聚合物基復合材料檢查并蓋抗疲勞性能試驗機及試驗方法符合標準:CJ/T211聚合物基復合材料檢查并蓋聚合物基復合材料檢查并蓋抗疲勞性能試驗機:動態結構試驗機,要求具有載荷、位移、應變及計算函數等多種控制模式,設備所能施加的zui大載荷不應低于500kN聚合物基復合材料檢查并蓋抗疲勞性能試驗方法:在井蓋上施以頻率為0.2Hz峰值為70kN的標準三角波形變動載荷(見圖6),進行2.5*10的五次方次的疲勞循環試驗后,在室內放置24h,測試結果以破壞載荷的相對變化率表示。聚合物基復合材料檢查并蓋抗疲勞性
金屬扭應力疲勞試驗機及試驗條件2015/08/20
金屬扭應力疲勞試驗機及試驗條件符合GB12443金屬扭應力疲勞試驗方法金屬扭應力疲勞試驗機:可使用各種不同類型的扭轉疲勞試驗機,但均應滿足如下要求:1.用適當方法標定的平均扭矩和扭矩范圍的示值誤差均不超過士3%,或均不超過試驗機使用滿量程的士0.5%,取其大值。注:條件尚不成熟時,暫可用靜態方法標定扭矩,其示值誤差不超過士l%2.頻率范圍寬,并能分級可調或連續可調。3.試驗過程中,兩夾頭應保持同軸,且夾頭與試樣不得有相對滑移。4.應有工作可靠的扭矩控制裝置,計數裝置和試樣失效或至循環數時的停機裝
YB/T 4288 電梯用鋼絲繩彎曲疲勞試驗方法2015/08/20
YB/T4288電梯用鋼絲繩彎曲疲勞試驗方法適用于電梯曳引用鋼絲繩彎曲疲勞壽命的測定。電梯用鋼絲繩彎曲疲勞試驗原理:鋼絲繩試樣模擬電梯運行的實際工況以一定的包角繞過試驗輪(曳引輪),并對其施加張力,以一定的頻率反復彎曲,考核鋼絲繩承受彎曲疲勞的性能。試驗機結構原理圖見圖1電梯用鋼絲繩彎曲疲勞試驗裝置:1.電梯鋼絲繩彎曲疲勞試驗機可采用立_式或臥式結構.山試驗輪、導向輪、載荷輪、計數裝置、傳動系統、加載系統、控制系統等部分組成。試驗輪更換應方便,并能根據試樣}l.徑大小調整試驗輪和相關導向輪的位置
HG/T 2067橡膠疲勞試驗機技術條件2015/08/19
HG/T2067橡膠疲勞試驗機技術條件規定了橡膠疲勞試驗機的主要結構、要求、試驗方法、檢驗規則、標志和包裝。本標準適用于測試橡膠屈撓龜裂、伸張疲勞等疲勞特性的疲勞試驗機(以下簡稱試驗機)。其他類橡膠材料的疲勞試驗機也可參照采用本標準橡膠疲勞試驗機主要結構:1.試驗機主要由動力驅動系統、傳動機構、往復運動部件及數控裝置組成。2.動力驅動系統由電機和變速機構組成。3.傳動裝置由二套V形槽偏心輪、滑塊及連桿機構組成,帶動往復運動部件做上、下往復運動。往復運動zui大行程為100mm。雙連桿應平行,在1
GB/T1239.1 冷卷圓柱螺旋彈簧技術條件2015/08/19
GB/T1239.1冷卷圓柱螺旋彈簧技術條件包括三部分:*部分拉伸彈簧第二部分壓縮彈簧第三部分扭轉彈簧今天來說下*部分拉伸彈簧的檢驗項目1.彈簧特性彈簧特性的測量在精度不低于正負1%的彈簧試驗機上進行,按圖樣規定測量其負荷或剛度。當測量變形量下的負荷時,其預拉量由供需雙方商定。彈簧特性的測定是將彈簧拉伸至試驗負荷一次后進行。2.內徑或外徑用分度值小于或等于0.02mm的通用量具或量具測量。圖樣上標明外徑或中經的測量外徑,并以外徑zui大值為準;標明內徑的測量內徑,并以內徑zui小值為準。3.自有
材料拉力試驗機簡單介紹2015/08/18
一、簡單概述:材料拉力試驗機是單柱落地式的,適用于測定材料的拉伸、撕裂、剝離等力學性能,當使用反向器時,可進行材料的壓縮試驗。此產品是一種新型電子拉力試驗機,全程四檔,變頻無級調速,電動快速返回,配備力傳感器及伸長自動跟蹤裝置,負載報警和限位保護系統,在進行試驗過程中,系統不斷采集力和材料變形的信號,并根據試驗要求,進行數據處理,可做定伸定荷等輔助試驗,其特點是技術先進,自動化水平高,測量精度高。二、材料拉力試驗機軟件功能介紹:A.測試標準模塊化功能:集成使用者設定所需應用的測試標準設定、拉伸方
拉伸試驗-拉力試驗機2015/08/18
目前市場上用于檢測材料拉伸性能的拉力試驗機很多,但并非所有的試驗機都適合軟包裝材料的拉伸試驗。拉力機是用來對材料進行靜載、拉伸、壓縮、彎曲、剪切、剝離等力學性能試驗用的機械加力的試驗機,適用于塑料板材、管材、異型材,塑料薄膜及橡膠、電線電纜、防水卷材、金屬絲、金屬繩等材料的各種物理機械性能測試。拉伸試驗(應力-應變試驗)一般是將材料試樣兩端分別夾在兩個相隔一定距離的夾具上,兩夾具以一定的速度分離并拉伸試樣,測定試樣上的應力變化,直到試樣破壞為止。拉伸試驗是研究材料力學強度zui廣泛使用的方法之一
GB/T4111 混凝土小型空心砌塊試驗方法2015/08/18
GB/T4111混凝土小型空心砌塊試驗方法規定了混凝土小型空心砌塊的尺寸、外觀、抗壓強度、抗折強度、塊體密度、空心率、含水率、吸水率、相對含水率、干燥收縮、軟化系數、碳化系數、抗凍性和抗滲性的試驗方法。本標準適用于墻體用的以各種混凝土制成的小型空心砌塊(以下簡稱砌塊)。混凝土小型空心砌塊抗壓強度試驗:1.材料試驗機:示值誤差應不大于200,其量程選擇應能使試件的預期破壞荷載落在滿量程的2o%-8o%。2.鋼板:厚度不小于10mm,平面尺寸應大于440mmX240mm鋼板的一面需平整,精度要求在長
CJ/T3012 鑄鐵檢查井蓋2015/08/17
CJ/T3012鑄鐵檢查井蓋規定了鑄鐵檢查井蓋的承載等級、技術要求、試驗方法、檢驗規則、標志。該試驗標志適用于安裝在城市道路、公路上的檢查井蓋,也適用于安裝在其他機動車和非機動車可能行駛或停放的地面上的檢驗井蓋。今天來說下鑄鐵檢查井蓋的試驗裝置及試驗方法檢查井蓋應按成套產品(成套的井蓋與支座)進行承載能力試驗加載設備1.加載設備所能施加的荷載應不小于500kN,其臺面尺寸必須大于檢查井蓋支座zui外緣尺寸。測力儀器的誤差應低于,加載試驗裝置如圖3.2.試驗裝置附件a.剛性墊塊剛性墊塊尺寸應為直徑
汽車懸架用空氣彈簧 橡膠氣囊試驗方法2015/08/13
今天我們來講述一下汽車懸架用空氣彈簧橡膠氣囊試驗方法:1.膠料物理機械性能試驗制造氣囊所用膠料的物理機械性能試驗,分別按GB527、GB528、GB531、GB3512和HG4—836進行。2.伸縮試驗將氣簧調至標準狀態,斷開氣源,在zui大行程內緩慢地伸縮五次。測量伸縮過程中氣囊的zui大外徑,檢查伸縮過程中氣囊有無異常變形和漏氣現象。3.氣密試驗將氣簧調至標準狀態,斷開氣源,30min后記錄初始內壓(應在P0±0.02MPa的范圍內)和初始環境溫度并開始計時,24h后記錄氣囊的終止內壓和環境
樹脂澆鑄體壓縮試驗力學性能計算公式2015/08/11
樹脂澆鑄體壓縮試驗力學性能計算公式主要有樹脂澆鑄體壓縮強度、壓縮彈性模量的計算公式
扭轉試驗機標定方法2015/08/07
進行工程材料的剪切力學性能測試要求對扭轉試驗機進行標定,從而保證其載荷的準確性和精度,以及測量值的可信度,通常扭轉試驗機是采用專門的扭力標定計進行標定,但成本和費用比較昂貴,濟南星火試驗機有限公司提出一種標定裝置,利用實驗室現有設備,并采用三種標定方法進行扭轉試驗機的標定。該標定裝置同樣可以用于設計大扭矩的扭力扳手,其中采用電測原理設計的扳手具有測量范圍大,可轉換為電信號的特征;采用繞度計法設計的扳手可以在惡劣的環境下進行工作。標定裝置及三種標定方法的原理標定裝置為一個懸臂梁形式的矩形截面梁,采
GB7963-1987 燒結金屬材料拉伸試樣2015/08/05
GB7963-1987燒結金屬材料(不包含硬質合金)拉伸試樣,本標準規定了除硬質合金以外的各種燒結金屬材料拉伸試樣的形狀和尺寸。試樣可直接由粉末壓制和燒結制成,也可由燒結制品經機加工制成。本標準等同采用標準ISO2740-73《燒結金屬材料(不包含硬質合金)-拉伸試樣》。燒結金屬材料試樣形狀和尺寸:1.扁平試樣由金屬粉末經壓制和燒結制成的扁平試樣,其形狀和尺寸由成形模具的模腔而定。模腔的形狀和尺寸如圖1和表1所示.試樣厚度為5.4-6.0mm,標距間的厚度變化不大于0.04mm。試樣表面粗糙度為
如何選擇金屬電線保護套管力學性能檢測設備2015/08/03
金屬電線保護套管力學性能檢測設備主要用于具有可撓性,可自由彎曲的金屬套管的抗拉、抗壓性能檢測。該設備適用于普通的套管以及包塑的套管。用于金屬電線保護套管以上力學性能檢測的設備我們可以選擇電子試驗機以及彎曲試驗機。電子試驗機種類規格也比較多,而且相關標準中明確表示不同的型號的套管采用的力值也不相同,文件中提到了500N、1000N、2500N,因此根據以上信息電子試驗機的選擇采用3000N、5000Nzui合適,因為太小滿足不了要求,太大對試驗機的精度又沒那么高。更多關于金屬電線保護套管單臂式電子
引伸計常用型號規格及用途2015/08/03
引伸計經常應用在液壓試驗機上面,我們公司目前使用的引伸計是北京鋼院的YYU-10/50的引伸計,同時該引伸計還被稱為北京鋼院納克電子引伸計,目前應用于試驗機上zui普遍的型號為YYU。通常情況下用于試驗機的北鋼院生產的引伸計主要有三種型號:YYU,YYJ,YYS。其主要用途如下:YYU主要適用于精度優于1級的鋼絞線試驗、常規拉伸試驗、平均應變、混凝土水泥檢測等。YYJ引伸計通常用于斷裂力試驗、測量r值和徑向變性、扭轉YYS引伸計則用于精度優于0.5級的試驗機上使用。zui后總結一下,目前不論是國
分析拉力試驗機易損部件2015/07/30
拉力試驗機在長期使用之后,會出現一些的問題,因此,客戶在使用過程中要經常注意附具、電機、鈑金、板卡、傳感器等易損部件。下面就易損部件給您做一個詳細的介紹:易損部件1:拉力機的鈑金件鈑金即為材料試驗機的外衣,可能會由于經常使用,或者不小心對鈑金進行了刮擦等,這時一定要及時修補,以免由于水等雜質,造成鈑金腐蝕,報廢。常見的鈑金損壞除了上面說那那種情況還有在運輸的過程中,由于路程的顛簸、碰撞等導致鈑金嚴重變形。易損部件2:拉力試驗機的電機電機控制機械元件運轉的發動機,是一種補助馬達間接變速裝置。雖然電
拉力試驗機絲杠選擇2015/07/30
拉力試驗機配件中比較重要之一的是絲桿,常見的絲桿有滾珠絲桿和梯形絲桿兩種。滾珠絲桿是靠滾珠屬于滾動摩擦,速度快且精度高,但不適合重載荷的場所!螺旋絲桿也叫梯形絲桿,它是滑動摩擦,效率低,精度也低,但剛性好,用于重載荷。滾珠絲桿傳動副的嚙合間隙可以任意調整,以達到比較理想的配合精度,這一點對于減小換向誤差尤其重要。而普通螺紋的配合間隙就很難進行調整。下面我們從以下幾個方面比較一下拉力試驗機滾珠比桿和梯形絲桿。1、經濟性:從以前和目前的情況看,滾珠絲杠因其結構較梯形絲杠復雜,價格仍然比梯形絲杠高。不
汽車半軸扭轉試驗機新款操作軟件的優勢2015/07/30
汽車半軸扭轉試驗機之前選用的軟件多是材料扭轉試驗機的通用操作軟件,目前新研發的操作軟件是汽車半軸扭轉試驗機操作軟件,下面介紹一下新款操作軟件的優點:汽車半軸扭矩試驗機新型操作軟件顯示試樣的扭矩扭轉角度,試驗速度可以設置試樣的扭轉角度進行多點檢測試件的扭矩力及其相應的角度,一般扭至斷裂,以便測定材料的一項或幾項扭轉力學性能,可以打印詳細的試驗數據報告等。適用于平臺的中文試驗軟件,實現試驗數據采集處理??蓪崟r采集試驗數據、運算處理、實時顯示并打印結果報告。曲線遍歷:可用鼠標對曲線數據逐點訪問,以便求
如何檢測扭桿彈簧的扭轉力學性能2015/07/30
扭桿彈簧多用于汽車行業,目前汽車行業零部件力學性能檢測日漸成熟與規范起來,不少客戶來我公司咨詢扭桿彈簧扭轉試驗機,所以今天我們就來介紹一下如何檢測扭桿彈簧的扭轉力學性能對于扭桿彈簧的力學性能試驗,主要檢測它的扭轉力與扭轉角度,利用彈簧扭轉試驗機就能輕松檢測這兩種力學性能。因為扭桿彈簧在汽車行業的運用處于關鍵地位,對于其檢測*。我們將旋轉場與其場源一應力集中之間的相互作用稱為扭轉力。將速度場與其場源一平均應力變化率之間的相互作用稱為動應力。動應力對介質做功.扭轉力只改變質點的運動方向不做功。扭桿彈
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