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扭桿彈簧多用于汽車行業(yè)，目前汽車行業(yè)零部件力學(xué)性能檢測日漸成熟與規(guī)范起來，不少客戶來我公司咨詢扭桿彈簧扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)，所以今天我們就來介紹一下如何檢測扭桿彈簧的扭轉(zhuǎn)力學(xué)性能
對于扭桿彈簧的力學(xué)性能試驗，主要檢測它的扭轉(zhuǎn)力與扭轉(zhuǎn)角度，利用彈簧扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)就能輕松檢測這兩種力學(xué)性能。因為扭桿彈簧在汽車行業(yè)的運用處于關(guān)鍵地位，對于其檢測*。我們將旋轉(zhuǎn)場與其場源一應(yīng)力集中之間的相互作用稱為扭轉(zhuǎn)力。將速度場與其場源一平均應(yīng)力變化率之間的相互作用稱為動應(yīng)力。動應(yīng)力對介質(zhì)做功.扭轉(zhuǎn)力只改變質(zhì)點的運動方向不做功。
扭桿彈簧，即一端固定而另一端與工作部件連接的桿形彈簧，主要作用是靠扭轉(zhuǎn)彈力來吸收振動能量。
扭桿彈簧能夠儲存較大的能量，比相等應(yīng)力的螺旋彈簧和鋼板彈簧大得多。桿越短越粗，剛度也越大。一般來講，三種彈簧比較，扭桿彈簧單位重量的儲能量較大，且 占用的空間位置zui小，易于布置，還可以適度調(diào)整車身的高度，所以不少乘用車懸掛采用扭桿彈簧。
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