6-EVF-32 電動(dòng)四輪、載重自行車12v32A蓄電池電瓶
參考價(jià) | ¥ 63 |
訂貨量 | ≥1 |
- 公司名稱 北京鵬冠鴻業(yè)科技有限公司
- 品牌 其他品牌
- 型號(hào) 6-EVF-32
- 產(chǎn)地
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 更新時(shí)間 2018/3/20 16:02:01
- 訪問次數(shù) 3581
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供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12v32ah |
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主要用途 | 電動(dòng)自行車;電動(dòng)三輪車;電動(dòng)四輪車;電動(dòng)載重自行車 |
電動(dòng)四輪、載重自行車12v32A蓄電池電瓶
產(chǎn)品概述
12V牽引電池系列是為電動(dòng)三輪車配套的動(dòng)力直流電源,也可作為電動(dòng)四輪車等其他方面的直流電源。
主要特點(diǎn)
1、容量大、比功率高
產(chǎn)品采用進(jìn)口高純?cè)牧虾蛧?guó)家技術(shù),具有大電流放電性能優(yōu)異,容量高的特點(diǎn)。
2、使用壽命長(zhǎng)
標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下DOD80%(新標(biāo)準(zhǔn)),可進(jìn)行600-800次循環(huán)。
3、低溫容量高
產(chǎn)品具有*的低溫度充放電接受能力,避免了電池在冬季的續(xù)行里程銳減。
4、快速充電接受能力強(qiáng)
科學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),蓄電池按QC/T742-2006標(biāo)準(zhǔn)快速充電,一小時(shí)充電完成容量的100%。
5、免維護(hù)
蓄電池為閥控式密封結(jié)構(gòu),使用中失水量極少,無(wú)需補(bǔ)水維護(hù)。
6、過放電恢復(fù)能力好
采用稀土合金及配方有效改良了導(dǎo)電板柵與活物質(zhì)的緊密結(jié)合,蓄電池在偶爾過放時(shí)再充電可恢復(fù)100%容量。
7、大電流放電性能優(yōu)異
極柱端子采用鍍銀銅芯結(jié)構(gòu),導(dǎo)線連接牢固可靠,安全,便捷,更有利于大電流放電。
8、更好的*性
新一代的配方,的特制加工藝,保證多格電池串聯(lián)使用的穩(wěn)定*性。
9、綠色環(huán)保
有可靠的全密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),采用*的膠體電解質(zhì),無(wú)漏液及酸霧彌漫,任意方向放置使用均可
靠安全,屬國(guó)家綠色環(huán)保新能源產(chǎn)品
電動(dòng)四輪、載重自行車12v32A蓄電池電瓶
產(chǎn)品特性
1.密封性能好:正常試用下無(wú)電解液漏出,無(wú)電池鼓脹及破裂。
2.充電接受能力強(qiáng):可快速充電,容量恢復(fù)省時(shí)省電。
3.充電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電電臺(tái)平緩。
4.耐震動(dòng)性好:*充電狀態(tài)的電池,固定后以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),電池?zé)o漏液,鼓脹及破裂,開路電壓正常。
5.耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次,電池?zé)o破裂與溢流,開路電壓正常。
6.耐過放電性好:在25℃溫度下,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電21天(電阻值相當(dāng)于該電池1.2CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75% 以上
7.耐充電性好:在25℃溫度下,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),電池?zé)o漏液,鼓脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。
8.大電流放電性能好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘,導(dǎo)電部位不熔斷,無(wú)外觀變形。
應(yīng)用領(lǐng)域
適用于電動(dòng)助力車,電動(dòng)摩托車,電動(dòng)滑板車,電動(dòng)三輪車,混合動(dòng)力電動(dòng)車,電動(dòng)工具等。
消除硫化的原理和方法
雖然我們知道防止電池硫化的主要方法是防止電池不及時(shí)充電和過放電,但是在實(shí)際使用中,這種現(xiàn)象還是經(jīng)常發(fā)生的。以前發(fā)生這種情況被認(rèn)為是“不可逆”的。傳統(tǒng)的處理方法比較復(fù)雜:
1、主要是采取更換低濃度的電解液,用小電流充電、放電再充電,多次循環(huán),然后再把電解液濃度調(diào)高。這種方法費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、費(fèi)能源,并且效果有限,密封電池不適用。
2、采用高密度電流充電,并且使負(fù)極產(chǎn)生很高的負(fù)電壓,使粗大的硫酸鉛結(jié)晶產(chǎn)生負(fù)阻擊穿。這種方法雖然可以修復(fù)負(fù)極板硫化,在修復(fù)中,也會(huì)形成電池的失水和正極板軟化,嚴(yán)重影響電池的壽命。
脈沖諧振修復(fù):可以把“不可逆”變成“可逆”,并且基本上對(duì)電池極板沒有任何損傷。這是鉛酸蓄電池界在90年代取得的重大突破。
脈沖修復(fù)的原理
脈沖修復(fù)的原理是比較復(fù)雜的。首先,掌握任何晶體在分子結(jié)構(gòu)確定以后都有諧振頻率,而這個(gè)諧振頻率與晶體的尺寸有關(guān)。晶體的尺寸越大,諧振頻率越低。電池負(fù)極板硫酸鉛的結(jié)晶體無(wú)例外的是大尺寸的硫酸鉛結(jié)晶諧振頻率比小尺寸的硫酸鉛結(jié)晶相對(duì)低一些。
方法是充電采用前沿陡峭的脈沖,利用傅立葉級(jí)數(shù)進(jìn)行頻譜分析可以知道脈沖會(huì)產(chǎn)生豐富的諧波成分,其低頻部分振幅大,高頻部分振幅小。這樣,大硫酸鉛結(jié)晶獲得的能量大,小硫酸鉛結(jié)晶獲得的能量小,從而形成大硫酸鉛結(jié)晶諧振的振幅大,在正脈沖充電期間比小硫酸鉛結(jié)晶容易溶解。這樣形成“擊碎”粗大的硫酸鉛結(jié)晶的方法。適當(dāng)控制脈沖電流值,以較小的電流密度對(duì)正極板充電,基本上不會(huì)形成對(duì)正極板的損傷。
對(duì)于密封電池來說,瞬間的充電電壓使正極板所產(chǎn)生的氧氣也可以通過氧循環(huán)在負(fù)極板上被吸收,所以電池也不會(huì)形成失水。這是一種“無(wú)損傷”修復(fù)。是第三代全新的蓄電池修復(fù)技術(shù)。