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更新時間：2024-07-23 07:52:37瀏覽次數：445
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湯淺YUASA蓄電池SWL750FR 12V25AH使用
如果超過大放電電流或長放電時間，都會有可能損壞蓄電池。
浮充運行
在25℃環境溫度下，GFM電池浮充電壓為2.23V/單體，MF電池為V。
如果環境的平均溫度高于25℃時，浮充電壓值應減少，反之應增大。
在不同環境溫度下，浮充電壓的校正系數為±3mV/℃/單體。
循環使用
蓄電池放電后，應立即按恒壓限流方法進行充電。
當環境溫度為25 ℃時，初始大電流限制在C10A。以單體電池端電壓為V恒充電。
如果環境溫度高于（或低于）25℃時，恒壓值應按校正系數4mV/ ℃/單體進行調整。
檢查與維護
在蓄電池運行時做好檢查與維修工作，應做好完整的運行記錄。
定期檢查電池外觀、電壓等。
電池一月一查。
蓄電池：通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬于二次電池。它的工作原理：充電時利用外部的電能使內部活性物質再生，把電能儲存為化學能，需要放電時再次把化學能轉換為電能輸出。它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵（又稱格子體）作負極，填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質。電池在放電
金屬鉛是負極，發生氧化反應，生成硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，生成硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成單質鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。鉛蓄電池是能反復充電、放電，它的單體電壓是2V，電池是由一個或多個單體構成的電池組，簡稱蓄電池，較常見的是6V、12V蓄電池，其它還有2V、4V、8V、24V蓄電池。如汽車上用的蓄電池（俗稱電瓶）是6個鉛蓄電池串聯成12V的電池組。 使用蓄電池動力的叉車對于傳統的干荷鉛蓄電池（如汽車干荷電池、摩托車干荷電池等）在使用一段時間后要補充蒸餾水，使稀硫酸電解液保持1.28g/ml左右的密度；而現在大部分都是免維護蓄電池，其使用直到壽命終止都不再需要添加蒸餾水。
兩用電池的高容量電池開始以的儲備能力，以您的所有配件供電的解決方案
高容量電源啟動 -啟動任何尺寸的發動機
高儲備能力在同行業中 -供電范圍廣泛的配件
循環能力 -為您提供所需要的長壽
優異的導電性 -銅管端子提供更大的電力傳輸
耐用 -堅固的設計可承受沖擊和振動
充電效率 -快速充電比傳統的濕電池
保質期長 -只有1％，每月自放電
便利 -免維護密封結構-無需水
安全-DOT，IATA，IMDG和國際組織認證
兩用電池用于多種應用，其中包括：汽車，商業，應急車輛，船舶，房車，動力運動等等
產品特征
1. 容量范圍：26Ah—175Ah；
2. 電壓等級：12V；
3. 自放電小：≤1.5%/月；
4. 良好的高率放電性能；
5. 設計壽命長（25℃）：FTA系列12年、FTB系列10年；
6. 密封反應效率：≥98%；
7. 工作溫度范圍寬：-15℃～50℃。
結構特點
1.狹長形結構設計：單體排列為2×3結構，利于散熱；
2.正極板：涂膏式正極板，高溫高濕4BS固化工藝，電池具有良好的循環壽命；
3.接線端子置于前部：安裝、連接、維護方便；
4.前部集中排氣系統：將電池內部產生的氣體排出電池室外；
5.平插式端子保護罩：防止產生短路，保護罩設檢測孔方便電壓測量；
6.隔板：特制粗細纖維配比的AGM隔板，提高了吸液高度；
7.電池殼體：抗沖擊、耐震動的高強度ABS(可選用阻燃級)加厚設計；
8.端子密封：湯淺YUASA蓄電池SWL750FR 12V25AH采用多層極柱密封專有技術。
1.定期檢查
定期檢查各單元電池的端電壓和內阻。對12V單元電池來說，在檢查中如果發現各單元電池間的端電壓差超過0.4V以上或電他的內阻超過80mΩ以上時，應該對各單元電池進行均衡充電，以恢復電池的內阻和消除各單元電池之間的端電壓不平衡。均衡充電時充電電壓取13.5～13.8V即可。經過良好均衡充電處理的電池絕大多數都可將其內阻恢復到30mΩ以下。
UPS電源在運行過程中，由于各單元電池特性隨時間變化而產生的上述不均衡性是不可能再依靠UPS電源內部的充電回路來消除的，所以對這種特性已發生明顯不均衡性的電池組，若不及時采取脫機均充處理的話，其不均衡度就會越來越嚴重。
2.重新浮充
UPS電源停機10天以上，在重新開機之前，應在不加負載的條件下啟動UPS電源以利用機內的充電回路重新對蓄電池浮充10～12h以上再帶載運行。UPS電源長期處于浮充狀態而沒有放電過程，相當于處在“儲存待用"狀態。如果這種狀態持續的時間過長，造成蓄電池因“儲存過久"而失效報廢，它主要表現為電池內阻增大，嚴重時內阻可達幾Ω。
我們發現：在室溫20℃下，存儲1個月后，電池可供使用的容量為其額定值的97%左右，如果儲存6個月不用，它的可使用容量變為額定容量的80%。如果儲存溫度升高，它的可使用容量還會降低。因此建議用戶每隔20°C個月有意地拔掉市電輸入，讓UPS電源工作于由蓄電池向逆變器提供能量的狀態。但這種操作不宜時間過長，在負載為額定輸出的30%左右時，約放電10min即可。
3.減少深度放電
電池的使用壽命與它被放電的深度密切相關。UPS電源所帶的負載越輕，市電供電中斷時，蓄電他的可供使用容量與其額定容量的比值越大，在此情況下，當UPS電源因電池電壓過低而自動關機時電池被放電的深度就比較深。
實際過程如何減少電池被深度放電的事情發生呢?
方法很簡單：當UPS電源處于市電供電中斷，改由蓄電池向逆變器供電狀態時，絕大多數UPS電源都會以間隙4s左右響一次的周期性報警聲，通知用戶現在是由電池提供能量。當聽到報警聲變急促時，就說明電源已處于深度放電，應立即進行應急處理，關閉UPS電源。不是迫不得以，一般不要讓UPS電源一直工作到因電池電壓過低而自動關機才結束。
4.利用供電高峰充電
對于UPS電源長期處于市電低電壓供電或頻繁停電的用戶來說，為防止電池因長期充電不足而過早損壞，應充分利用供電高峰(如深夜時間)對電池充電以保證電池在每次放電之后有足夠的充電時間。一般電池被深度放電后，再充電至額定容量的90%至少需要10～12h左右。
5.注意充電器的選用
UPS電源用的免維護密封電池不能用可控硅式的“快速充電器"進行充電。這是因為這種充電器會造成蓄電池同時處于既“瞬時過流充電"又“瞬時過壓充電的惡劣充電狀態。這種狀態會使電池可供使用容量大大下降，嚴重時會使蓄電池報廢。 在采用恒壓截止型充電回路的UPS電源時，注意不要將電池電壓過低保護工作點調得過低，否則，在它充電初期容易產生過流充電。當然，選用既具有恒流，又有恒壓的充電器對其進行充電。
6.保證電源環境溫度
電池可供使用的容量與環境溫度密切相關。一般情況下，電池的性能參數都是室溫為20℃條件下標定的，當溫度低于20℃時，蓄電他的可供使用容量將會減少，而溫度高于20℃時，其可供使用的容量會略有增加。不同廠家不同型號的電池受溫度影響的程度不同。據統計，在-20℃時，蓄電池可供使用容量只能達到標稱容量的60%左右。可見溫度的影響不可忽視。
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