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| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | SWL1850 12V74AH |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 001 | 應用領域 | 醫療衛生,化工,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
| 主要用途 | 海上燈塔照明 | 湯淺蓄電池 | SWL1850 12V74AH |
應用范圍： 電話交換機、船用起動 、辦公自動化系統、 電器設備、醫療設備及儀器儀表 、 無線電通訊系統 、計算機不間斷電源、 應急照明、輸變電站、開關控制和事故照明、便攜式電器及采礦系統、消防、安全及報警監測、交通及航標信號燈、汽車電池及船用起動 、 太陽能、風能。
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
湯淺蓄電池SWL1850 12V74AH海上燈塔照明
產品技術性能
★ 低溫放電
在-20±2℃環境里，以30HR容量放電到10.2V,放電容量≥70%
★ 常溫荷電保持能力
在40±2℃的環境里滿電電池開路儲存21天,剩余容量≥85%
★ 失水率特性
在40±2℃的環境里用14.4V連續充電,失水率≤2.5g/AH
★ 過充電耐久特性
在40±2℃的環境里用0.1C3連續充電96h,容量測試≥75%,不漏液
★ 循環壽命
在40±2℃的環境里用0.15C30放電1h,限流0.1C30充電2h,為一個循環,容量衰減到65%為終止,循環次數≥400次.
★ 儲存特性
在20±10℃環境里,滿電電池開路儲存1年,容量≥70%
★ 采用無銻六元合金板柵,材料純度高達99.994%,因此電池自放電率極低,
★ *的容量恢復性能,蓄電池處于過放電狀態后,經維護均衡充電后,容量恢復仍可達80%以上
★ 快速充電的接受能力,蓄電池能在能源提供的高峰值瞬間迅速接收充入電量,充電1小時,充入的放出電量高達70%
★ 極低的板柵腐蝕速度及水損耗速度,使用壽命更長,
★ 固態電解液結構,較好的解決電解液分層
蓄電池的定期性能測試：
每月應測量一次電池單體浮充電壓,填好測量記錄并記下環境溫度。可以直接用萬用表手工測量,也可以通過監測設備測量。浮充電壓的設置對電池的壽命具有相當重要的影響。在理論上要求浮充電壓產生的電流量是用以補償電池的自放電。浮充電壓過高會引起電池正極腐蝕和失水,使電池容量下降;而浮充電壓過低,也會使電池充電不足,引起電池落后,嚴重時會出現電極硫酸鹽化。浮充電壓的選擇可以根據廠家說明書的要求而設定,沒有說明書時也可以設置在(2.23～2.28)V·N(N為單體電池個數)。另外由于內阻值為毫歐級,所以連接電纜、測試夾具、測試儀性能等都會對內阻測量產生較大的*,內阻值的真實性和準確性怎樣得到保障,這是需要大量實踐來確定的。雖然測量浮充電壓并及時作出調整是蓄電池日常維護的一項重要工作,但是測量浮充電壓并不能找出落后單體電池。實踐證明,閥控密封鉛酸蓄電池端電壓與容量無相關性,從靜態的浮充電壓,無法準確判斷出蓄電池的好壞。
蓄電池的主要部件：
1、極板是蓄電池的核心部件，相當于蓄電池的“心臟"，其分為正極板、負極板。
2、隔板作用在于隔離正、負極板，防止短路，可稱為“第三電極"。其作為電解液的載體，能夠吸收大量電解液，起到離子良好擴散（離子導電）的作用。對于密封免維護蓄電池來說，隔板還可作為正極板產生氧氣到達負極板的“通道"，使極板順利地建立氧循環，減少水損失。隔板式蓄電池實現免維護的關鍵在于采用超細玻璃纖維。
3、電解液大部分是由純水與硫酸組成，配以一些添加劑混合而成。
電解液主要作用在于兩個方面：一是參與電化學反應，是蓄電池的活性物質之一;二是起導電作用，蓄電池使用時通過電解液中離子的轉移，起到導電作用，使化學反應得以順利進行。
4、安全閥是免維護鉛酸蓄電池關鍵部件之一，位于蓄電池頂部，它起到作用在四個方面：
（1）安全作用，即當蓄電池使用過程中內部產生的氣體氣壓達到安全閥壓力，開閥將壓力釋放，防止產
（2）密封作用，當蓄電池內壓低于安全閥的閉閥壓力時安全閥關閉，防止內部氣體酸霧往外泄露，同時也防止空氣進入電池造成不良影響。
（3）確保免維護鉛酸蓄電池正常內壓，促使蓄電池內氧氣復合，減少失水。
（4）防爆作用，某些安全閥裝有防酸發、防暴片。如蓄電池。
首先檢查相關的環境請求
1環境溫度UPS運轉的環境溫度為10℃～＋35℃，有蓄電池場所的環境溫度請求20℃±5℃。
2環境相對濕度小相對濕度范圍為20%～80%（無凝露）
3絕緣電阻UPS的輸入端、輸出端對地，施加500V直流電壓，絕緣電阻應大于2MΩ。
4對地漏電流UPS機殼對地的漏電流應不大于3.5mA。
其次再檢查根本項目
1 主回路電容器能否有無漏液、冒頂和收縮等現象
2 變壓器線圈和扼流圈有無過熱色變和分層零落等現象
3 電纜有無外皮無龜裂、破損等現象，緊固銜接端都銜接結實
4 印刷電路板有無干凈，板上接插件接觸結實牢靠
5 保險絲裝置結實開關與接觸器觸頭有無無燒損等現象
鉛蓄電池的短路系指鉛蓄電池內部正負極群相連。鉛蓄電池短路現象主要表現在以下幾個方面：
(1)開路電壓低，閉路電壓(放電)很快達到終止電壓。
(2)大電流放電時，端電壓迅速下降到零。
(3)開路時，電解液密度很低，在低溫環境中電解液會出現結冰現象。
(4)充電時，電壓上升很慢，始終保持低值(有時降為零)。
(5)充電時，電解液溫度上升很高很快。
(6)充電時，電解液密度上升很慢或幾乎無變化。
(7)充電時不冒氣泡或冒氣出現很晚。
造成鉛蓄電池內部短路的原因主要有以下幾個方面：
(1)隔板質量不好或缺損，使極板活性物質穿過，致使正、負極板虛接觸或直接接觸。
(2)隔板竄位致使正負極板相連。
(3)極板上活性物質膨脹脫落，因脫落的活性物質沉積過多，致使正、負極板下部邊緣或側面邊緣與沉積物相互接觸而造成正負極板相連。
(4)導電物體落入電池內造成正、負極板相連。
(5)焊接極群時形成的“鉛流"未除盡，或裝配時有“鉛豆"在正負極板間存在，在充放電過程中損壞隔板造成正負極板相連。
蓄電池的保管：
1．保管時請注意溫度不要超過-20℃～+40℃范圍
2．保管電池時必須使電池在*充電狀態下進行保管。由于在運輸途中或保存期內因自放電會損失一部分容量，使用時請補充電。
3．長期保管時，為彌補保管期間的自放電，請進行補充電。在超過40C條件下保管時，對電池壽命有很壞影響，請避免！
4．請在干燥低溫，通風良好的地方進行保管。
注意：
1.安裝蓄電池以前，務請仔細閱讀《蓄電池安裝使用手冊》。讀過之后請認真保管，需要時再靈活運用。另外，如有不明白的地方或要商談技術上的問題，請與敝公司售后服務部聯系。
2.安裝錯誤，有造成漏液、觸電、蓄電池破損的危險。
3.搬動蓄電池之前先觸碰一下一個接地的金屬物體，釋放掉可能在人身上存在的靜電荷。
4.搬、移蓄電池請按重物處理，否則有可能造成腰痛和外傷。 搬運蓄電池時，請不要提、拉電池正、負子，否則有造成蓄電池破損、漏液的危險。
5.搬運蓄電池時輕拿輕放，請注意不要損傷蓄電池，如碰撞、滾翻或摔擲，否則有造成蓄電池破損的危險。
湯淺蓄電池SWL1850 12V74AH海上燈塔照明
