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| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | NPL120-12 12V120AH |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 001 | 應用領域 | 醫療衛生,化工,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
| 主要用途 | 光伏發電 | 湯淺YUASA蓄電池 | NPL120-12 12V120AH |
應用范圍： 電話交換機、船用起動 、辦公自動化系統、 電器設備、醫療設備及儀器儀表 、 無線電通訊系統 、計算機不間斷電源、 應急照明、輸變電站、開關控制和事故照明、便攜式電器及采礦系統、消防、安全及報警監測、交通及航標信號燈、汽車電池及船用起動 、 太陽能、風能。
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
湯淺YUASA蓄電池NPL120-12 12V120AH尺寸
均充電壓
湯淺蓄電池的均充電壓可設定為2.30～2.33V/只，具體要求如下：
浮充電壓有一只以上低于2.18V/只，處理方式是電池放出50%左右容量后，建議在手動均充情況下，充電2～3天，如仍不可恢復，請聯系我們；
放出20%以上額定容量時，要自動均充；
10周自動均充一次；
自動均充時間設定為15h。
蓄電池室要求
電池安裝處應遠離熱源和易產生火花的地方，如變壓器、電源開關或保險絲等，安全距離為0.5米以上。室內溫度一般應保持在25℃左右。電池應避免受到陽光直射，安裝環境無有機溶劑和腐蝕性氣體。電池表面及電極應隨時清理，并做好防銹措施。交換局一般應設獨立蓄電池室。
蓄電池需經常檢查的內容如下：
端電壓；
連接處有無松動、發熱、腐蝕現象（應及時清理，做好防銹措施）；
電池殼體有無滲漏和變形；
極柱、安全閥周圍是否有酸霧逸出(結霜現象)。
其他
蓄電池放電后，應立即再充電，以免因擱置時間太長，不能恢復容量。
電池應避免用過大或極小電流放電，放電電壓不得低于蓄電池終止電壓，避免深度放電。
在正常使用的電池不得打開安全閥，以免影響電池的安全可靠性。
蓄電池在進行串、并聯連接以及裝卸時，應防止電池短路，所用工具必須 絕緣，連接螺栓必須擰緊。
容量低于額定值的80%的蓄電池，應進行更新。
1.閥控密封式鉛酸蓄電池符合如下標
● JIS C 8707-1992 陰極吸收密封固定型鉛蓄電池標準
● JB/T8451-96 中華人民共和國機械行業標準
● YD/T 799-2002 中華人民共和國通信行業標準
● DL/T 637-1997 中華人民共和國通信行業標準
2.應用領域
不間斷電源 軍備電源
醫療設備 監控系統
通信設備 航空/航海系統
石化工業 電廠/電站等
3.鉛酸蓄電池特性
● 免維護（壽命期內無需加酸加水）。
● 使用嚴格的生產工藝，單體電壓均衡性佳。
● 采用特殊板柵合金，抗腐蝕性能及深循環性能好，自放電極小。
● 吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99％且內阻低，大電流放電性能優良。
4.鉛酸蓄電池安裝要求
● 使用前檢查電池外觀有無裂紋，破損，漏液現象，一經發現應及時查找原因或進行更換。
● 電池應安裝在遠離火源，熱源（大于2M）的地方，必須有良好的排氣通風條件，應確保電池運行的環鏡溫度在15-25度。使得電池有較長的使用壽命。
● 充電電流電壓，時間必須按廠家規定執行，電池避免過充過放電。
● 搬運，安裝，使用過程中應避免電池正，負極短路。
5.鉛酸蓄電池使用注意事項
● 拆裝電池應由人員完成，若因機械損壞電池電液沾到了皮膚或衣服上。立即用清水沖洗。如果濺入眼睛，要盡快用大量的清水沖洗并立即上。
● 不同容量，不同制造商或新舊不同的電池請勿混用。
● 勿用花纖布或海棉擦拭電池外殼。
● 電池停擱6個月以上，使用前必須進行補充電。
如何處理電解液的比重異常的問題？
A.壓力校驗臺答：比重異常的現象是：
a、充電的時間比較長，但比重上升很少或不變；
b、浮充電時比重下降；
c、充足電后，三小時內比重下降幅度很大；
d、放電電流正常但電解液比重下降很快；
e、長時間浮充電，電解液上下層的比重不一致。
B.造成電解液比重異常的主要原因和排除方法是：
a、電解液中可能有雜質并出現混濁，應根據情況處理，必要時更換電解液；
b、浮充電流過小，應加大浮充電源，進一步觀察；
c、自放電嚴重或已漏電，應清洗極板，更換隔板，加強絕緣；
d、極板硫化嚴重，應采用有關方法處理；
e、長期充電不足，由此造成比重異常，應均衡充電后，改進其運行方式；
f、水分過多或添加硫酸后沒有攪拌均勻，一般應在充電結束前二小時進行比重調整；
g、電解液上下層比重不一致時，應用較大的電流進行充電。
選擇蓄電池的容量可按下述公式計算：
式中，Q——蓄電池容量（安培小時）；
I平均——忙時全局平均放電電流；
Kn——容量轉變系數，即n小時放電率下，蓄電池容量與10小時放電率的蓄電池容量之比。
t——實際電解液的低溫度。蓄電池室有采暖設備時，可按15℃考慮；無采暖設備時，則按所在地區低室內溫度計算，但不應低于0℃。
25——蓄電池額定容量時的電解液溫度；
0.006——容量溫度系數（即電解液以25℃為標準時，每上升或下降1℃時所增加或減少的容量比值）。
為了便于計算，可將上述公式簡化為：
Q＝K·I平均
式中，K——電池容量計算系數。
湯淺蓄電池NPL120-12 12V120AH技術參數
2 通信基站蓄電池的安裝
2.1 蓄電池安裝的地點選擇
電池工作和存放的地點應該清潔、通風、干燥，嚴禁有火花、火焰等引燃物，并配備有滅火器，電池安裝地點應遠離熱源和易產生火花的地方，避免陽光直射，周圍無有機溶劑和腐蝕性氣體。同時，也應避免空調或通風系統的通風口直接影響電池單體溫度，造成電池電壓不均勻。
3．1 設計原理
本文采用了數字式信號發生器產生標準正弦波和電流負反饋法產生精確交流恒流源法, 交流恒流源實現原理如圖2所示。
電路組成框圖如圖2所示：這是一個閉環控制系統，電流負反饋電路。標準正弦波產生一個頻率穩定、對稱、失真度低的1KHz正弦波信號。驅動電路把正弦波放大，去推動功放電路，得到正弦交流電流輸出。恒流控制電路從功放輸出中得到的信號，通過與給定的信號相比較，來調節驅動電路的信號，從而使輸出電流保持穩定。
智能節點為智能型的監控模塊，實現對電池組內(總電壓48V，單塊電壓12V或2V)的單塊電池端電壓、體溫、環境溫度進行測量。若超出工作范圍則進行告警，并將監測數據存儲，定期上報監控數據。超限告警信號及時上報，并可接受上位機的輪詢。下面僅就智能節點給出詳細的設計方案。
硬件組成
智能監控節點以89C52為控制器，外圍模塊包括CAN接口模塊、溫度測量模塊、電壓測量模塊、告警模塊、節點地址選擇和可選的存儲器模塊等，如圖2所示。為充分利用89C52的接口資源，除CAN接口模塊外其余模塊均采用串行接口器件，這樣就減小了電路體積，降低了電路的硬件成本。
圖2智能監控節點結構圖
CAN接口模塊
CAN總線協議及其特性見參考文獻。目前，具有CAN協議功能的芯片很多，本設計選用常見的PHLIPLE公司的SJA1000獨立CAN控制器芯片和82C250 CAN接口驅動芯片。為增強節點的抗干擾能力，SJA1000的TX0和RX0通過高速光耦6N137與82C250相連，電路如圖3所示。
圖3 CAN接口模塊原理圖
電壓測量模塊
當蓄電池是由4節12V電池串接而成時，其在線端電壓遠高于ADC的允許輸入電壓，所以對電壓的采集電路要進行特別設計：將串連電池組的各節電池端電壓經模擬開關分別引入分壓電路進行分壓處理，再經電壓跟隨器進行阻抗變換后送入ADC的差分輸入端，轉換后的電壓數字量輸出到單片機的PI口。
ADC選用National Semiconductor的ADC0838。 該器件是一種輸入端可編程、單端8通道/差分4通道、8位串行ADC，其數據輸入輸出口可以分時共用。
模擬開關選用MAXIM的MAX4613。它是一種四路單刀單擲TTL/CMOS兼容的模擬開關，可單端供電(9~40V)也可雙端供電(±4.5~±20V)，與電池組的連接 采用“浮地"方式：每個MAX4613控制兩節電池的選通，電源和地分別取兩節電池串連后的正極和負極。由于MAX4613的S1、S4和S2、S3的控制極性相反，所以不能采用譯碼電路，而由單片機的四個I
/O口線經光耦隔離后單獨驅動，以保證同時只有一路電池電壓接入后級的分壓電路。另外，其控制端采用CMOS電平(VL接V+)。
分壓電路采用三個相同的電阻，分壓后的電壓約為4V左右。由于使用同一個分壓網絡，避免了由于分壓網絡的差異引起各路間的誤差。同時模擬轉換器采用差分輸入從而減少了共模干擾和避免了“浮地"引起的電壓不兼容的問題。如果對2V電池采樣，可以用6個CD4052模擬開關控制各節電池的選通，每個CD4052控制4節電池，由兩個I/O口線經光耦隔離后驅動兩個地址選擇端，另三個I/O口線經74LS138譯碼后分別控制六個CD4052的使能端(INH)。
溫度測量模塊
溫度測量模塊采用美國DALLAS公司推出的DS18S20系列單總線數字溫度計，只需要一根導線就可將單片機和DS18S20連接起來，如圖4所示。每個I/O口線可以同時掛接多個DS18S20。
軟件的實現
軟件設計采用模塊化編程，系統軟件主要分為主程序、數據采集(電壓、溫度)處理程序和通訊程序。
主程序為系統控制程序, 實現對系統進行初始化(包括系統自檢、讀取本節點地址、電池組電池電壓種類、向上位機發送本節點的地址、接收上位機發送的本節點的基準電壓值和溫度值)和各模塊軟件的總體調度。
數據采集處理程序包括電壓采集和溫度采集。由于DS18S20的溫度轉換時間較長(750ms)，所以每次采集先進行溫度轉換、電壓采集，再進行溫度的采集。溫度轉換和電壓采集同步進行。每一輪采集后要將數據進行處理，判斷是否超過限定值。若正常則判斷是否采集了5次，若不是則再次進行采集。這是因為數據的變換是緩慢的，如果正常就沒有必要每次都將數據上報，以減少CAN總線上的數據量；若到了5次或數據超限，則對數據打包上傳，進入CAN通信階段。
CAN通信程序負責將采集到的數據發送到CAN控制器，再由CAN控制器負責將數據發送到CAN總線。主要的子程序有：CAN初始化、CAN發送、CAN接收、ADC子程序，DS1820的復位、啟動、ROM的搜索、讀寫等。其中CAN初始化、發送和接收子程序、DS1820的復位、啟動、ROM搜索、讀寫等可參閱后面的參考文獻，ADC的轉換子程序詳見本刊網站。
湯淺YUASA蓄電池NPL120-12 12V120AH尺寸
