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| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | NP155-12 12V155AH |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 001 | 應用領域 | 醫療衛生,化工,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
| 主要用途 | 規格尺寸 | 湯淺YUASA蓄電池 | NP155-12 12V155AH |
應用范圍：電力系統、防盜系統、醫療設備、船舶系統、電話和通訊設備、各種試驗機械、無線電收發機、銀行系統不間斷電源、鐵路機車、鐵路機車、鐵路通訊、應急照明系統、小型燈具、大型UPS和計算機備用電源、消防系統和安全防衛系統不間斷電源、電子儀器及其他設備用電源、LED彩燈等。
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
湯淺YUASA蓄電池NP155-12 12V155AH規格尺寸
廣東湯淺蓄電池有限公司，是 1996 年 10 月由世界的日本湯淺株式會社投資創建的企業。
公司擁有完善的售后服務體系，在全國建立了二十多個售后服務網點，并隨時委派技術人員進行售前、售中和售后服務活動。真正通過自己的實際行動讓用戶得到信賴和滿足。
目前公司的年生產能力為 420000KVAH ，產值約 3.5 億人民幣。產品銷往全國二十多個省市地區，遠銷歐洲、北美、澳洲、東南亞及香港等地，并返銷日本。
閥控式鉛酸蓄電池NP38-12免維護12V-38Ah
(1)以電池地埋形式，解決室外通信設備供電問題，達到較好的防盜、防塵效果，減小室外高溫對電池壽命的影響，延長電池壽命。
(2)電池柜的地埋可以靈活的采用12V或者2V的蓄電池，2V的蓄電池使用壽命高于12V電池，所以地埋方式基本都采用2V的電池。
(3)通過在地埋的電池柜導氣管中安裝換氣風扇、濕度傳感器，收集箱體內的濕度數據。
(4)通過通信電源的監控單元監測電池柜內的濕度指標，決定換氣的頻率。
日本湯淺集團是世界的電池制造商之一，它的商標 "YUASA" 因其*的產品質量而中外。其產品用鉛量占世界蓄電池用鉛量的 11% 。廣東湯淺蓄電池有限公司是日本湯淺集團在中國大陸的 NP 、 NPL 、 UXL 、 UXH 系列生產基地，其生產的 "YUASA" 牌 VRLA 電池經有關部門認證， " 在產品質量性能達到日本湯淺技術標準要求的基礎上，其價格比進口產品降低 25%-40% 。可以在市場廣泛使用并替代同類進口產品， ……" （摘自《新產品新技術鑒定驗收證書》
1、儲存與運輸
在整個儲存與運輸過程中，請保持電池總是處于豎直狀態，避免傾斜、倒置以防酸液泄漏
請將電池儲存于干冷的環境中，環境溫度應至少保持在30℃以下
請不要移去電柱的保護罩
請嚴格執行先進先出的倉儲原則
保持電池為*充電狀態，每6個月充電一次，方法按照第5部分：補充電
2、初次使用
如電池電壓在12.6伏特以下，請即充電
如發現起動能量不足，請即充電
3、安裝
電池用于汽車發動機起動
在更換電池時，請首先切斷負極的連接電纜，并注意避免短路
清潔新電池的端柱以及連接正子夾，并涂抺少量的電池油脂
安裝新電池時，請先連接正柱，并確保連接牢固
安裝完畢后，請將新電池的正極保護罩裝在被替換的舊電池正極上，以避免舊電池短路
電池上蓋有裝車日期標簽。購買并安裝電池時，應該即刻摳除相應的年月標識，以便您及時了解電池的裝車時間以及是否尚處于保修期
4、電量指示器（電眼）
電池頂蓋上的電量指示器（電眼）可以幫助檢查電池的電量狀態
綠色：電量處于良好的狀態
黑色：電量不足，需要充電
透明：電量不足，且不可恢復，需要更換電池
5、補充電
將電池從車輛上拆下，注意先斷開負極連接電纜
確保充電的場所具有良好的通風條件
將充電機與電池的正極相連接，然后再與電池的負極相連
確保電池與充電機連接好后，再打開充電機進行充電；一旦充電完畢，請即關閉充電機
充電時如電池表面溫度高于45℃時，應立即停止充電
一般情況下，推薦的補充電電流為1/10的電池安時容量，充電3-5小時。深度放電的電池將充電10-24小時。充電完畢后靜放1小時
6、維護
在關閉發動機后，請同時關閉所有電氣設備
請只使用濕潤的防靜電布擦拭電池表面，否則有引起爆炸的危險
長時間不使用的車輛，請拆除電池；由于電子設備不能拆除電池的車輛，請半個月發動一次車輛，給電池充電一小時，防止電池深度放電無法恢復
高溫、高寒地區請加裝電池保護罩，延長電池使用壽命
7、質保
商業用途車輛、私家車輛;在正確使用方式下，質保期為1年
營業性車輛、出租車：質保為6個月（要求使用TAXI電池）
在下列情況下，質保索賠不能受理
電池因皮帶打滑、起動過量、端柱氧化、污染以及意外負載而造成虧電
長時間充電電壓過低，造成電池容量不足
過充電造成電池嚴重失水，板柵活性物質脫落
擅自增加電氣設備、發電機質量問題、配用車型錯誤而造成電池無法使用
車輛長時間不使用造成電池深度放電，無法恢復
電池安裝不正確
私自改裝電池（如改端子等）
沒有售后服務卡
電池超過保修期限
電池外觀破裂、損壞、端子熔損
如果符合質保條款，您將得到一只與缺陷電池相同型號的新電池作為替換。
三 安裝注意事項
安裝蓄電池時，請務必遵守以下事項：
1、不要在密封空間或火的附近安裝蓄電池，否則有引發爆炸及火災的危險。
2、不要用乙烯薄膜類有可能引發靜電的東西蓋住蓄電池，產生靜電時有時會引起爆炸。
3、不要在有可能進水的地方安裝蓄電池，否則有發生觸電、火災的危險。
4、請不要在超過-40 °C~60 °C環境下安裝蓄電池。
5、不要在有粉塵的地方使用蓄電池，否則有可能造成蓄電池短路。
6、將蓄電池放進箱內使用時，要注意空氣流通。
7、不要有粘性或標貼類物體壓住上蓋，因上蓋下面有排氣閥，電池內產生的氣體將不能逸出。
8、并聯的個數——浮充電時，插接式端子電池多只能關聯三列，螺栓緊固式端子沒有特別限制，但并聯數量小可靠性增加。另外，并聯接線時，有必要考慮使各列之間接線導體和接觸電阻等同，為使各列充放電電池保持均衡，實際使用上請不要超過三列。
9、同時使用容量不同、新舊不同，廠家不同的電池時，由于其特性值不同有可能使蓄電池和機器受到損壞，所以請避免使用。
四 關于保管
1、保管時請注意溫度不要超過-20℃～+40℃范圍
2、保管電池時必須使電池在*充電狀態下進行保管。由于在運輸途中或保存期內因自放電會損失一部分容量，使用時請補充電。
3、長期保管時，為彌補保管期間的自放電， 請進行補充電。
在超過40C條件下保管時，對電池壽命有很壞影響，請避免！
4、請在干燥低溫，通風良好的地方進行保管。
5、如在保管或轉移過程中電池包裝不慎被水淋濕，應立即除掉包裝紙箱，以避免被水打濕的紙箱成為導體造成電池放電或燒壞正子。
五 關于日常檢查及維護保管
1、定期對電池進行檢查，如發現有灰塵等外觀污染情況時，請用水或溫水浸濕的布片進行清掃。不要用汽油、香蕉水等有機溶劑或油類進行清洗，另外請避免使用化纖布。
2、浮充時，電池充電過程中總電壓或指示盤上電壓表的指標值偏離下表所示基準值時（±0.05V/單格）應調查原因并作處理。
六 關于電池壽命的說明
即使UPS使用的是同樣的電池技術，不同廠家的電池壽命大不一樣， 這一點對用戶很重要，因為更換電池的成本很高(約為UPS售價的30％)。 電池故障會減小系統的可靠性，是非常煩人的事情。
七 電池溫度影響電池可靠性
溫度對電池的自然老化過程有很大影響。詳細的實驗數據表明溫度每上升攝氏5度，電池壽命就下降10％，所以UPS的設計應讓電池保持盡可能的溫度。所有在線式和后備／在線混合式UPS比后備式或在線互動式UPS運行時發熱量要大( 所以前者要安裝風扇)，這也是后備式或在線互動式UPS電池更換周期相對較長的一個重要原因。
蓄電池充電間應符合的要求？
一、防酸式鉛酸蓄電池充電間的墻壁、門窗、頂部、金屬管道及構架等，宜采取耐酸措施，地面應能耐酸，并應有適當的坡度及給排水設施，蓄電池數量少時可適當降低要求。
二、防酸式鉛酸蓄電池充電間的地面下，不宜通過無關的溝道和管線，配電線路不宜埋地或在電纜溝內敷設。
三、酸性或堿性蓄電池充電間應通風良好，當自然通風不能滿足要求時，應采用機械通風，每小時通風換氣次數不小于8次。
防酸式鉛酸蓄電池充電間的上下方均應有排風設施。
八、防酸式鉛酸蓄電池充電間內的電氣照明，應采用增安型照明器。充電間內不應裝設開關、熔斷器或插座等可能產生火花的電器。
九、充電間內的固定式線路，應采用銅芯絕緣線穿焊接鋼管敷設或銅芯塑料護套電纜，并有防止外界損傷的措施；移動式線路應采用銅芯重型橡套電纜。
系統描述
該系統以簡潔而有效的方式不斷地對市電進行過濾，并保護突發停電事故。動態式的UPS系統以其*的設計理念，為用戶提供*化的UPS系統，保證用戶設施的正常運轉。根據燃料供應量的不同，UPS能夠滿足不同時間長短的電源供應。
該系統主要由五個核心部分組成：
⑴同步交流發電機。在市電模式下，發電機的作用就相當于一個同步電容器，它能保持感應耦合器外轉子(紅色)的轉速。它為負載提供無功功率，與電抗器結合作為有源濾波器。當市電斷電時，發電機先由感應耦合器驅動，然后由柴油機驅動，提供電源給緊急負載使用。
⑵感應耦合器。感應耦合器是該產品*設計的理念，也是UPS系統的心臟。外轉子(紅色)包含一個兩極三相線圈，在市電模式下，它能加快自由轉動的內轉子(黃色)的轉速。市電斷電時，UPS使外轉子的直流線圈通電，藉此取出內轉子儲存的動能。柴油機啟動并加速到全速運轉或者全功率需要些許時間，而由內轉子取出的能量足夠滿足這段時間的能量需求。
⑶自由輪離合器。是感應耦合器/發電機與柴油機之間的機械橋梁。離合器的作用是：當柴油機處于停止狀態時，允許感應耦合器轉動;當柴油機開始運轉，并達到感應耦合器/發電機的轉速時，離合器會自動接合，柴油機便開始驅動感應耦合器/發電機。這樣，柴油機就在*空載的情況下啟動并迅速加速運轉，確保了機器迅速可靠地啟動。
Hitec機組系統結構圖
⑷柴油機。柴油機在市電模式下是待機(停止)狀態。為確保柴油機能夠迅速可靠地啟動，柴油機勻進行預熱并預先對其進行潤滑。只要市電斷電或超出了規定要求范圍，柴油機就會立即啟動，并加速至全速運轉。柴油機啟動期間即由感應耦合器提供緊急負載所需能量。整個轉換時間約為5至10秒鐘。
⑸電抗器。電抗器(扼流圈)將市電與負載分開。電抗器與發電機相連，它相當于一個連續濾波器，UPS系統將輸出電壓控制在嚴格的規定范圍內。
系統的其它部分，如開關設備，可以按照客戶選擇的開關品牌提供。
UPS的操作十分簡便，可通過數字式或模擬式的人機交互界面(HMI)進行操作該界面可以顯示整個UPS的運行情況。此外，還可以通過接線、串聯或互聯網實現遠程監測。
UPS的控制是由名為DiCon的微處理控制器完成的。DiCon是一種通用的控制器，能夠控制發電機電壓、有功功率及無功功率、柴油機轉速及感應耦合器。這種通用設計通過軟件進行設置，以滿足所有可能的系統及配置需求。
防酸式鉛酸蓄電池充電間的上下方均應有排風設施。
四、防酸式鉛酸蓄電池充電間內的電氣照明，應采用增安型照明器。充電間內不應裝設開關、熔斷器或插座等可能產生火花的電器。
五、充電間內的固定式線路，應采用銅芯絕緣線穿焊接鋼管敷設或銅芯塑料護套電纜，并有防止外界損傷的措施；移動式線路應采用銅芯重型橡套電纜。
湯淺YUASA蓄電池NP155-12 12V155AH規格尺寸
