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| 供貨周期 | 現貨 | 應用領域 | 醫療衛生,化工,石油,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
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| 主要用途 | 航海設備 |
應用范圍： 電話交換機、船用起動 、辦公自動化系統、 電器設備、醫療設備及儀器儀表 、 無線電通訊系統 、計算機不間斷電源、 應急照明、輸變電站、開關控制和事故照明、便攜式電器及采礦系統、消防、安全及報警監測、交通及航標信號燈、汽車電池及船用起動 、 太陽能、風能。
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
日本 JRC ECDIS蓄電池廠家-co.,ltd
JRC 船用UPS電池組CBD-1626
適用于：
JRC ECDIS電子海圖系統JAN-901（701）
JRC ECDIS電子海圖系統JAN-901B（701B）
JRC RADAR雷達JMA-900Series UPS電池 CBD-1626
什么是電子海圖顯示和信息系統（ECDIS）
ECDIS是電子海圖顯示和信息系統（“Electronic Chart Display and Information System”）的縮寫，它是一種基于計算
機的顯示海圖和航行數據的系統。ECDIS這一詞匯僅用于那些符合IMO（海事組織)建議的海圖系統。
電子海圖顯示和信息系統單元與船載導航系統相連，例如定位系統（GPS）、回轉羅盤以及測深計等，從而為屏幕上顯示
的海圖提供實時數據。在將電子海圖顯示和信息系統接口擴展到包含雷達和船舶自動識別系統之后，它還能夠顯示雷達覆蓋
圖、自動雷達標繪（ARPA）以及AIS目標。
在電子海圖顯示和信息系統中主要適用兩種類型的海圖：向量圖（ENC海圖）是包含所有安全航行所需信息在內的海圖的數字
數據庫。向量圖的特點是能夠打開和關閉特定細節并設定危險區域等。除了向量圖以外，還可使用光柵海圖（ARCS海圖），
這是紙質海圖的掃描數字圖像。
目前看來，電子海圖顯示和信息系統（ECDIS）正在導航中替代傳統紙質海圖，但是總是需要有備用的電子海圖顯示和信息系
統，并且一些機構還是堅持使用紙質海圖。應一直與有關當局謹慎溝通，了解其對ECDIS載體配置的要求。
產品特性
在海圖上覆蓋雷達圖
自動標繪目標（ARPA）覆蓋圖
AIS 目標覆蓋圖
線路編輯
優點
實時導航數據
節能 : 采用優化的路線
追蹤控制 : 全自動航行
安全航行 : 避免擱淺以及線路監控
蓄電池性能特點
1、維護簡單充電時電池內部產生的氣體基本被吸收還原成電解液、基本沒有電解液減少
2、持液性高電解液吸收地特殊的隔板中，保持不流動狀態，所以即使倒下也可使用。（倒下超過90度以上不能使用）
3、安全性能*由于過充電操作失誤引起過多的氣體時可以放出，防止電池的破裂。
4、自放電極小用特殊鉛鈣合金生產柵，把自放電控制在小。
5、壽命長、經濟性好電池的板柵采用耐腐蝕好的特種鉛鈣合金，同時采用特殊隔板能保住電解液，再同時用強力壓緊正板活性物質，防止脫落，所以是一種壽命長、經濟的電池。
6、內阻小由于內阻小，大電流放電特性好。
1、電解液虧耗后：假定發現電解液虧耗后，不能向其間添加水或是硫酸，應當挑選蓄電池彌補液或是蒸餾水。
2、蓄電池的運用環境：環境溫度的改變對蓄電池的壽數也有很大的影響，極熱和極冷的狀況都是蓄電池的生命殺手。
3、堅持蓄電池內部電量滿意：在車輛正常跋涉的過程中，空調、大燈等用電設備都由發電機進行供電。假定遭遇到堵車狀況時，由于發動機轉速過低，發動機無法確保這些大功率用電設備的正常作業，這時蓄電池就要初步進行電量的輸出了。假定長期使蓄電池處于這種虧電狀況，會加快電池極板老化，縮短運用壽數。
4、蓄電池的存放：有些車輛長期停放，不對蓄電池進行任何處理，以為車輛熄火后電源也天然關閉了，其實這是一個差錯的概念。一些需求電腦回憶的數據以及一些設備的初始化都是需求電能保持的。一個滿電的蓄電池，車輛停駛后2-3周內，就會呈現虧電的狀況，假定持續一個月，其內部的電量就會開釋潔凈。所以假定要長期停駛車輛，應當將蓄電池的樁頭上的銜接線拔掉。不過即便是蓄電池單獨存放，它自身也會發作自放電表象。所以主張車主假定車輛長期停駛，也要2-3個月為蓄電池進行一次充電。
1.依據蓄電瓶電極規劃特征判別
一般常用的蓄電瓶在出產規劃時．其電瓶樁較粗些的一端為正電極．另一端則細些為負電極，一同可辨認一下電瓶樁柱的顏色，其間正電極樁柱呈現深棕色，而負電極則呈現為深灰色。其他有些電瓶的正負符號用英文字母標明，即P標明為正電極，N標明為負電極，這在修理充電時可千萬不能搞錯。
2．選用萬用表電壓擋測量
可將萬用表撥至直流擋位上，兩表筆分別跨接在蓄電瓶兩電極上，此時若電瓶顯示出正常電壓值，則證明赤色表筆所觸的電極為電瓶正電極．而黑表筆處則為負電極。有時測得電瓶無正常電壓存在，則可測量電瓶的弱微存電量加以判別。當兩表筆碰觸電瓶電極后，表針若向右悄悄晃動，即證明紅筆處為電瓶正電極．黑表筆處為負電極。但假定萬用表指針向左晃動(表針反打)，則證明紅筆所觸及處為電瓶的負電極。
3.選用導線短路進行識別
將兩根銅芯電源線分別跨接在待測定的舊電瓶電極處，再將正常裝備好的電解液(濃鹽水)倒入一只玻璃茶杯內，將電源線兩端分別刺進茶杯內，并各自擱放在玻璃杯兩頭邊際(兩線在杯中不能相碰)，然后查詢各自引線端在電解液中的冒泡狀況，假定某一電線線端氣泡上泛的小泡明顯而又較多時．則闡明電源線銜接電瓶的一端為負電極，氣泡上泛少而又不明顯端則為電瓶的正電極。
4.使用整流二極管測定
電源穩壓器中的整流二極管具有單向導電功能可找一支整流二極管．一只40w白熾燈．然后順次按電瓶的一個樁柱→二極管+端→二極管-端→白熾燈→電瓶另一樁柱次第串接起來，構成一個電燈串聯回路，此時若回路中的白熾燈被點著發光，則證明二極管極點與電瓶樁柱銜接處為電瓶的正電極，另一端為電瓶的負電極。
性能的*性：
1、免維護：采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計，吸附式的玻璃的氧復合效率有效地控制了電池內部水分的損失，不必定期補加水或危險，整個壽命期間無需補液維護。產生的氣體而造成內壓異常使蓄電池遭到破壞。全密閉電池在正常浮充情況下不會有電解液及酸霧排出，對人體無害。
2、安全：采用可自動開啟、關閉的安全閥（VRLA），防止外部氣體被吸入蓄電池內部而破壞蓄電池性能，阻燃單向排氣系統，在使用過程中不會產生泄漏，更不會發生火災。
3、電解液被吸附于特殊的隔板中，不流動，防涌出，可堅立、旁側、或端側放置。。
4、壽命長：在20℃環境下，電池浮充壽命可達3--5年。
5、自放電率低：采用優質的Pb-Ca多元合金，提高了氫析出過電位，降低了蓄電池的自放電率，在20℃的環境溫度下，蓄電池在6個月內不必補充電即可使用。耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75%以上。
6、持液性高：電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動狀態，所以即使倒下也可使用．
7、安全性能*：由于***過充電操作失誤引起過多的氣體時可以放出，防止電池的破裂。
8、內阻小：由于內阻小，大電流放電特性好。
9、深放電后有優良的恢復能力：萬一出現長期放電，只要充分充電，基本不出現容量降低，很快可以恢復。
10、適用性*：在-20c-+50c的環境溫度下均可使用，可用于防爆區的特殊電源，同時適用于沙漠，高原性氣候
日本 JRC ECDIS蓄電池廠家-co.,ltd
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