供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
---|---|---|---|
貨號 | 4156232 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應(yīng)急燈,電動工具,報(bào)警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
南都Narada蓄電池TT12V38 12V38AH*
![]() |
參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間:2020-05-11 10:23:25瀏覽次數(shù):219
聯(lián)系我們時(shí)請說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息,謝謝!
供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
---|---|---|---|
貨號 | 4156232 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應(yīng)急燈,電動工具,報(bào)警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
南都Narada蓄電池TT12V38 12V38AH*
南都Narada蓄電池TT12V38 12V38AH*
南都電池浮充電壓不均的影響因素有哪些?
電池在*浮充運(yùn)行中,出現(xiàn)浮充壓差大的原因主要有以下幾點(diǎn)因素:
1、停電頻繁,充電不足 目前隨著電信網(wǎng)絡(luò)逐漸趨向于小型化,分布由原先的集中型轉(zhuǎn)變?yōu)榉稚⑿汀:芏嗑W(wǎng)點(diǎn)都分布于遠(yuǎn)離市中心的郊區(qū)和偏遠(yuǎn)的農(nóng)村。由于這些地區(qū)供電不是很正常,特別是農(nóng)忙季節(jié),停電頻次更是頻繁,往往一周要停2~4次,停電時(shí)間也從1h~24h不等,甚至?xí)I虾脦滋臁nl繁的停電對于電池來講就是小電流淺度放電循環(huán),有時(shí)也會出現(xiàn)小電流深度放電循環(huán)甚至是過放電。電池在放電后往往還沒有及時(shí)充足電就又開始進(jìn)行放電,所以在這種使用條件下,電池的部分活性物質(zhì)就會失效,出現(xiàn)電池落后現(xiàn)象,進(jìn)而導(dǎo)致浮充壓差大。
2、環(huán)境溫度影響
目前接入網(wǎng)電池安裝的地點(diǎn)多是租的民房,室內(nèi)一般沒有空調(diào),只有風(fēng)扇進(jìn)行換氣。在西部地區(qū)巡檢時(shí),絕大部分網(wǎng)點(diǎn)都在偏遠(yuǎn)的農(nóng)村,環(huán)境條件是氣候干燥、溫差大,在干燥炎熱的夏天,電池在浮充時(shí)析氣比較嚴(yán)重,電池有一定的失水現(xiàn)象,電池酸液飽和度下降,復(fù)合效率提高。電池浮充電壓會出現(xiàn)壓差現(xiàn)象。
3、落后電池影響 電信部門定義落后電池是指浮充狀態(tài)下,浮充電壓低于2.18V的的電池。造成落后電池的原因目前主要有以下幾種: 電池內(nèi)部微短路造成,造成電池微短路的可能因素是鉛渣短路、隔板枝晶短路、隔板破損短路。 該現(xiàn)象可以在電池開路靜置30min后測量開路電壓進(jìn)行判定,如果電池開路電壓低于2.10V,極有可能是微短路造成。 電解液雜質(zhì)含量高,特別是Fe離子、Mn離子和有機(jī)物Cl離子會造成電池容量不足,產(chǎn)生落 后現(xiàn)象。 負(fù)極硫酸鹽化造成電池落后。當(dāng)電池深度放電后長時(shí)間未能充電或過放電時(shí),電池負(fù)極易產(chǎn)生 硫酸鹽化,這時(shí)產(chǎn)生的硫酸鹽為難以轉(zhuǎn)化的硫酸鹽。判定電池是否出現(xiàn)硫酸鹽化可以看電池放電時(shí)電壓下降很快而充電時(shí)電壓上升很快,這個(gè)是硫酸鹽化的一個(gè)表征。 電池正極失效造成落后現(xiàn)象。正極失效的成因主要是不正常的循環(huán)方式導(dǎo)致正極失效,從而容 量衰減較大,導(dǎo)致落后。
4、不同類型電池混用及新舊電池混用 不同類型電池指同一廠家系列但容量不同或同一容量但廠家不同的電池,但混在一起使用時(shí)由于設(shè)計(jì)參數(shù)不同,會導(dǎo)致電池充電放電程度的差異、酸液飽和度的差異、復(fù)合效率的差異、開閉閥壓力差異,終表現(xiàn)的是壓差較大。而且不同容量的電池混用會導(dǎo)致容量低的電池過充過放、容量高的電池充電不足。新舊電池混用的主要缺陷是電池的酸液飽和度不一樣,新電池的酸液飽和度大,浮充時(shí)電壓可能偏高,但使用一段時(shí)間后會趨向于平衡,新舊電池的生產(chǎn)日期不要超過半年。
5、充電設(shè)備設(shè)置的浮充電壓偏低 按照2.23V/單體(20℃)浮充電壓設(shè)置,48V系列的電池組浮充總電壓為53.52V。現(xiàn)場巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備關(guān)于浮充電壓的設(shè)置不是很統(tǒng)一,大部分設(shè)置在53.2V~53.4V之間,對于夏天來講比較合適,但冬季就偏低很多,容易造成電池充電不足,*使用就會導(dǎo)致某些電池落后,造成浮充不均。
6、生產(chǎn)控制 電池浮充電壓的均一性與生產(chǎn)過程中各工序和原材料均一性控制有很大的關(guān)系,如隔板厚度和孔率,極板厚度,化成后極板孔率、PbO2含量、裝配壓力、雜質(zhì)含量等都有很大關(guān)系。每個(gè)工序或原材料的不均一性都會終集中到一起,反映在浮充不均一上。因此生產(chǎn)過程控制是解決浮充壓差的一個(gè)非常關(guān)鍵的因素。
7、充放電制度 合理的充放電制度可以有效的減緩浮充電壓不均的問題,其中定期的進(jìn)行一次*放電是一種比較有效的方式。是一年進(jìn)行一次,具體放電方法可以采用如下的放電方式:
模式 控制條件 限定條件 備注 控制電流 控制電壓 DCH 恒流0.1C10A 1.8V/單格 CHA 恒流0.25 C10A 2.35V/單格 充電電流可以根據(jù)設(shè)備的情況而設(shè)置,可以在0.15 C10~ 0.25 C10 CHA 限流0.25 C10A 恒壓2.35V/單格 24h
型號 | 電壓(V) | 容量(AH) | 重量(KG) | 外型尺寸(mm) | |||
長 | 寬 | 高 | 總高 | ||||
6-FM-7 | 12 | 7 | 2.7 | 151 | 65 | 94 | 101 |
6-FM-17 | 12 | 17 | 5.6 | 180 | 77 | 167 | 167 |
6-FM-24 | 12 | 24 | 7.5 | 165 | 125 | 175 | 180 |
6-FM-38 | 12 | 38 | 14.5 | 197 | 165 | 175 | 180 |
6-FM-65 | 12 | 65 | 21 | 350 | 166 | 175 | 175 |
6-FM-100 | 12 | 100 | 30 | 407 | 173 | 210 | 236 |
6-FM-150 | 12 | 150 | 42 | 483 | 170 | 239 | 240 |
6-FM-200 | 12 | 200 | 55 | 522 | 240 | 219 | 244 |
浙江南都電源動力股份有限公司(股票代碼:300068)是國家。公司創(chuàng)立于1994年9月,2010年4月在A股創(chuàng)業(yè)板上市。公司主營業(yè)務(wù)為通信后備電源、動力電源、儲能電源、系統(tǒng)集成及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù);主導(dǎo)產(chǎn)品為閥控密封蓄電池、鋰離子電池、燃料電池及相關(guān)材料。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于通信、電力、鐵路等基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè);太陽能、風(fēng)能、智能電網(wǎng)、電動汽車、儲能電站等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè);電動自行車電池、通訊終端應(yīng)用電池等民生產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過十余年的發(fā)展,公司已成為國內(nèi)外電池行業(yè),公司品牌“NARADA"已成為和享譽(yù)的。
公司擁有的技術(shù)創(chuàng)新能力。設(shè)有南都電源研究院、國家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室、博士后科研工作站和杭州市院士專家工作站,配備了的科研試驗(yàn)和綜合測試設(shè)備。擁有以院士為首,國內(nèi)外教授、專家組成的具有豐富理論與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。公司迄今已提出百余項(xiàng)自主知識產(chǎn)權(quán)申請,其中發(fā)明幾十項(xiàng),已獲得57項(xiàng)*。在儲能應(yīng)用領(lǐng)域,擁有大型儲能、離網(wǎng)儲能、分布式儲能的系統(tǒng)設(shè)計(jì)及集成技術(shù);在動力應(yīng)用領(lǐng)域,擁有電動汽車、電動叉車、電動自行車等車用超級電池、鋰離子電池技術(shù);在通信應(yīng)用領(lǐng)域,擁有IDC等交換機(jī)房用、基站用、UPS用等閥控電池、鋰電池、燃料電池技術(shù),其中適用于高溫環(huán)境下的環(huán)保節(jié)能電池為,具有巨大的經(jīng)濟(jì)及生態(tài)效益;在新型材料方面,擁有鋰離子電池正負(fù)極材料、閥控電池正負(fù)極材料、電解質(zhì)材料等多項(xiàng)核心技術(shù)。
信息時(shí)代,數(shù)據(jù)已經(jīng)融入到了每一個(gè)行業(yè),每一個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域。繼“物聯(lián)網(wǎng)”、云計(jì)算”之后,“大數(shù)據(jù)”一詞被越來越多地提及。“大數(shù)據(jù)”在政府,金融,通訊,交通,醫(yī)療,媒資等行業(yè)已存在多時(shí),卻因?yàn)榻陙硇畔⑿袠I(yè)的發(fā)展而再度引起人們的關(guān)注。
“大數(shù)據(jù)”作為云計(jì)算,物聯(lián)網(wǎng)之后IT行業(yè)又一大顛覆性的技術(shù)革命,將對企業(yè)的數(shù)據(jù)中心帶來顛覆性的影響。傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心已無法滿足海量復(fù)雜數(shù)據(jù)的處理和分析要求,企業(yè)內(nèi)部的經(jīng)營交易信息,互聯(lián)網(wǎng)世界中的產(chǎn)品信息,物流信息等等,其數(shù)量將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越現(xiàn)有企業(yè)IT架構(gòu)和基礎(chǔ)設(shè)施的承載能力,實(shí)時(shí)性要求也將大大超越現(xiàn)有的計(jì)算能力。如何能滿足企業(yè)業(yè)務(wù)快速發(fā)展的需要,為業(yè)務(wù)部門提供的IT服務(wù)和體驗(yàn),是企業(yè)信息化建設(shè)中目前面臨的難題,企業(yè)需要積極思考傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心如何應(yīng)對大數(shù)據(jù)的挑戰(zhàn)。
現(xiàn)階段,大部分企業(yè)已有獨(dú)立的數(shù)據(jù)中心,能夠滿足日常業(yè)務(wù)的需求。但是大數(shù)據(jù)時(shí)代對于數(shù)據(jù)中心的信息處理能力,數(shù)據(jù)融合分析能力,存儲,計(jì)算能力以及數(shù)據(jù)挖掘都提出了更高的要求。
我們理解,一般數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)都來源于電腦,移動終端等等,而大數(shù)據(jù)時(shí)代的數(shù)據(jù)類型更加多樣化,數(shù)據(jù)來源包括視頻、音頻、檢測儀傳感器等不同的渠道,各個(gè)行業(yè)的業(yè)務(wù)部門開始使用這些數(shù)據(jù)提高生產(chǎn)效率,分析熱點(diǎn)事件,改進(jìn)生產(chǎn)質(zhì)量,尋找新型商業(yè)模式。因此,不同于傳統(tǒng)應(yīng)用環(huán)境對數(shù)據(jù)簡單的進(jìn)行存儲和歸檔,在新的應(yīng)用環(huán)境下更加強(qiáng)調(diào)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)可用性。另一方面,大數(shù)據(jù)時(shí)代,對于數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)處理和高效運(yùn)維也有較高的要求,企業(yè)都希望自己的數(shù)據(jù)中心有能力通過實(shí)時(shí)分析報(bào)表和數(shù)據(jù)來隨時(shí)掌握企業(yè)運(yùn)營狀況,需要快速做出決策判斷。如果相關(guān)數(shù)據(jù)獲取不及時(shí)有可能會很大程度影響部門對于業(yè)務(wù)的分析和決策。所以企業(yè)需要思考應(yīng)該如何提升數(shù)據(jù)中心的基礎(chǔ)架構(gòu)可以更高效的支撐數(shù)據(jù)的處理能力,分析能力,提高整體運(yùn)營運(yùn)維效率。