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| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | MF38-12 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 日月明蓄電池 | 應用領域 | 航空航天,電氣 |
| 主要用途 | 機房應急電源 |
產品品牌：日月明蓄電池
產品型號：MF38-12（12V38AH蓄電池）
保持電池表面清潔；定時檢查電池或電池架的連接情況。
樹立電池的日常運轉記錄并詳實記錄相關數據，以備運用。
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
日月明蓄電池MF38-12 12V38AH消防電池
日月明蓄電池MF38-12 12V38AH消防電池
北京盛世君誠科技有限公司（日月明蓄電池華北區總銷售）
日月明蓄電池放電情況及維護管理：
跟著蓄電池運用的頻率越來越多，較近幾年因蓄電池毛病引發的事端不斷發作，已經影響并威脅到設備安全運轉。所以加強運轉管理，有用減少事端，防備根絕通信中斷等事端發作，在日常保護定時檢測是至關重要的作業，人們不要比及出了事端才開端重視保護檢測作業，亡羊補牢悔之晚矣，有備無患才是正確的保護管理之道。
蓄電池室日常保護步驟
1.保持電池表面清潔；定時檢查電池或電池架的連接情況。
2.樹立電池的日常運轉記錄并詳實記錄相關數據，以備運用。
3.運用后的作廢電池不要隨意丟掉，請與生產廠家聯絡作再生收回處理。
4.在電池存放期間，應按文中要求對電池定時進行彌補充電。
如果需求對蓄電池進行放電管理，那么要留意以下事點
A.不要運用任何有機溶劑清洗電池；
B.肯定不要翻開、拆卸安全閥，否則，會影響電池的運用性能；
C.留意不要堵塞安全閥通氣孔，防止引起電池爆破；
D.均衡充電/彌補電時，主張初始電流設置在O.125C10A以內；
E.電池較好在20℃～30℃的溫度范圍內運用，應防止電池過充電；
F.一定要將蓄電池電壓控制在主張的范圍內，防止呈現不必要的丟失；
G.如果是用電條件較惡劣，電池需求經常放電時，主張將再充電電流設置在O.15～O.18C10A；
H.電池的立置方向能夠立放或臥放運用，可是肯定不能倒豎運用；
I.禁止將電池置于密閉容器內運用；
J.進行電池運用和保護時，請用絕緣東西，電池上面不行放置金屬東西；
2V、12V全系列電池均具有濾氣防爆片設備，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進行過濾，使其對環境無污染。
膠體電池電解質為凝膠電解質，無酸液分層現象，使極板各部反應均勻，增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性。
過量的電解質，膠體注入時為溶膠狀態，可充溢電池內一切的空間。電池在高溫及過充電的情況下，不易出現干枯現象，電池熱容量大，散熱性好，不易產生熱失控現象。
膠體電池凝膠電解質對正極、負極活物質結晶過程產生有益影響，使電池的深放電循環能力好，抗負極硫酸鹽化能力增強，使電池在過放電后恢復能力大幅進步。
電池使用溫度范圍廣零下30℃到50℃，自放電極低。
UPS蓄電池能夠供給繼續、穩定、不間斷的電源供給的重要外部設備，是一種集數字和模擬電路，自動操控逆變器與免保護貯能裝置于一體的電力電子設備。今天UPS電源蓄電池生產廠家就具體的介紹一關于UPS蓄電池的放點要求：
UPS蓄電池是傳統式牽引電瓶，充電運用和放電是有一定要求的，特別在惡劣的工作環境中，對溫度要求操控更加嚴厲，當環境溫度高于25℃時，UPS電源電池容量高于額外容量。
當環境溫度低于25℃時，電池容量低于額外容量。容量是跟著溫度的改變而改變的，保護人員必須認真做到根據實踐溫度的改變合理地調整蓄電池的放電電流，同時要操控好蓄電池的溫度使其保持在22℃～35℃范圍內。高溫運用環境是使蓄電池的實踐壽數不能到達規劃壽數的較主要原因。
UPS蓄電池溫度每升高l0℃，穩定電壓下的充電電流的承受量將增加一倍，蓄電池壽數就會受過度充電總累積電量增加的影響而縮短。對UPS電源電池運行和保護的基本要求是：要使蓄電池常常處于充分充溢的狀態，而又不產生過充電，在獨自向主機供電時，應放出額外容量的80%以上。
放電測驗儀是專門針對蓄電池組進行核對性放電實驗、容量測驗、電池組日常保護、工程檢驗以及其它直流電源帶載能力的測驗而規劃，蓄電池放電測驗儀功耗部分選用新型PTC陶瓷電阻作為放電負載，*避免了紅熱現象，安全可靠無污染。
整機由微處理器操控，液晶顯示、中文菜單。外觀規劃新穎,體積小、重量輕、移動便利。各種放電參數設定完結后，自動完結整個恒流放電進程。*完成智能化。使整個放電進程更安全。特別適合于蓄電池的檢驗、核對性放電實驗及定時深度放電場合運用。
萬特異型UPS雙機分列電源系統構建
概述
本次對某變電站單機UPS體系改造的進程中，并沒有選用常見的UPS雙機冗余并機方法，主要是思索并機柜本錢較高且存在較大隱患，如出現缺點將引起體系不能正常切換，萬特蓄電池然后形成體系安穩性降落。所以，咱們將兩臺UPS主機排列設備，并為重要設備裝備了毫秒級切換功用的STS靜態開關，使體系供電安穩性得到大幅前進。
2 原有單機UPS電源體系
某變電站原有UPS主機容量為30KVA，為安裝DCS體系、通訊及火警設備供給電源，并確保停電后供電30分鐘。其體系圖如圖一所示：
圖一：單機UPS體系圖
UPS主電源及旁路電源均變電站0.4KV馬達控制中心（MCC），為避免一起斷電，主路電源及旁路電源別離取自L2段和L3段。當然UPS主機缺點率低，但在運用進程中曾暴顯露很多問題，缺點多由UPS主回路、交流旁路、維修旁路相互切換的不順利以及UPS蓄電池組缺點惹起。主要WANTE蓄電池有以下幾個現象：
交流旁路與逆變器相互切換時UPS失電；
當大范圍停電時，蓄電池組出現缺點，引起UPS失電；
切換操作時失誤，使得UPS輸動身生畸變，以致引起失電。
3 異型UPS裝備方案挑選
運用雙UPS的裝備替代單機方法是近年來的一種趨向，可以較大水平前進UPS體系的可靠性。但出于盡可能節約改形本錢的思索，本次改造將原有體系30KVA容量UPS主機保存，新增1臺40KVA容量UPS主機與原主機中止裝備設備。在裝備方案上咱們中止了剖析挑選，比較了串聯、并聯及排列設備的優缺點后，終究挑選了安穩性更高的排列設備方法，并為重要設備裝備了毫秒級切換功用的STS靜態開關，然后構成異型WANTE蓄電池UPS排列加STS的電源體系。
3.1 串聯設備
圖二： UPS串聯設備體系圖
從圖二可以看出，UPS一主一備，正常情況下主用UPS作業，發生缺點時主動轉為靜態旁路，此刻由備用UPS通過主用UPS的靜態旁路為負載供給不問斷的電源。此種改造方法設備簡略，便于實施。但其缺點也十分明顯，首先主用機的靜態旁路缺點時，整個體系對負載的供電中綴，備份失WANTE蓄電池效；其次備機長時間空載，設備狀態難以判別，如存在未知缺點，則切換時將不能運用；還有備用機蓄電池長時間處于浮充狀態，影響電池壽數，不能確保供電安穩。
3.2 并聯設備
圖三： UPS并聯設備體系圖
圖三是UPS雙機冗余并聯裝備體系圖，這也是現在較為常用的一種裝備方法。但針對現有設備來看，兩個UPS主機的容量和廠家均不同，因此不支持一般的并聯設備方法，必需如圖三所示在輸出側添加一臺并聯柜。正常情況下UPS一主一備，主用UPS作業，發生缺點時通過并聯柜主動切換，由備用UPS為負載供給不問斷的電源。此種改造方案理論上安穩性較高，但缺點相同明顯，一旦并聯柜出現缺點，無法完結主動切換，則整個體系對負載的供電中綴，備份失效。
3.3 排列設備
通過比對挑選后，新UPS體系改造方案選定為 “雙機排列加STS”的UPS體系，通過檢查一些實踐使用事例，該統供電可靠性較高，新UPS裝備體系圖如圖四所示。其長處顯著：(1)對UPS無懇求，設備簡略，無需調試，不添加額定電路，不添加購置本錢。(2)可以完結增容的懇求，為往后進一步改造打下根底。(3)可以完結一臺UPS帶滿載，另一臺停機，便于維護。(4)兩臺UPS分擔負載，使用率高。
圖四：新UPS裝備體系圖
從圖四中可以看出，兩臺主機電源及旁路電源別離引自不同變壓器，可較大水平確保電源安穩。配電柜將各回路都裝備了開關，則可以避免負載缺點對UPS主機的沖擊，使主機運用壽數延伸。特別添加靜態開關STS后則可以充分發揮每臺UPS的供電優勢。當UPS 1#電源中綴時，STS開關將會在幾十毫秒～幾百毫秒的時間內，主動將UPS 2#電源切換給負載。這樣一來就較大水平的前進了供電可靠性。 萬特蓄電池萬特蓄電池萬特蓄電池萬特蓄電池萬特蓄電池
3.4 體系模仿測驗
在體系設備后中止了模仿測驗，以檢測雙單機UPS加STS的控制效果，測驗通過如下：
(1)發動兩臺UPS，必定逆變器帶載，旁萬特蓄電池路正常，此刻兩臺UPS的輸出電壓安穩，STS為一路輸出一路備用。
(2)發動兩臺UPS，必定逆變器帶載，旁路正常。斷開一臺UPS的旁路輸入，輸出電壓略有偏向，短時間內康復正常。
(3) 發動兩臺 UPS，必定逆變器帶載，旁路正常。一起斷開兩臺UPS的旁路輸入，輸出電壓略有晃動后，兩臺UPS的輸出趨于安穩。 萬特蓄電池萬特蓄電池萬特蓄電池萬特蓄電池萬特蓄電池
(4) 發動兩臺 UPS，必定逆變器帶載，旁路斷開(電池放電)。一起閉合兩臺UPS的旁路輸入后，輸出電壓略有晃動后，兩臺UPS的輸出趨于安穩。
4 結論
（1）通過改造后的模仿測驗以及觀察正常運轉的情況，該體系表現杰出，運轉電流不斷比較安穩，證明本次改造是勝利的；
（2）改造中較大水平的使用了變電站現有設備，避免了資源的糜費，節約了改形本錢，符合節能環保的懇求；
（3）設備選用商場主流產品，功能有確保，其容量也能滿意往后負載增容的需求，具有的通訊功用與變電站監控體系相連后，可直觀的監視UPS體系的運轉情況。
（4）本次改造通過也可用于同類情況的UPS體系更新，以完結變配電作業的安穩耐久運轉。
質保規則:
質量保證期限:視使用方法及使用客戶，質保期為三年。
使用說明:鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量，放置半年讓電池充放一次，達到一個循環;使用過 程中，切忌把電放干再充電，對電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過充、過放電。
包裝:為紙箱，根據運輸距離可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝:1只/箱，采用物流長途運輸或兩箱打一個包 裝，節約運輸費用。
運輸:樣品可采用快遞方式，批 量貨，可采用物流或客車， 部分地區根據*經銷商情況可采用代收款的方 式或預付30%--70%定金，余款代收的方式。
驗收:不管采用哪種方式運輸貨物，請客戶和收貨人一定在承運單位當事人在場時當場查驗收貨，查看外包 裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來晃動，聽聽內部是否有配件脫落，
用手捏一捏內部是否有 碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產品安全到達目的地。若遇到不可抗因素，我們三方可協調解決運輸問 題 。