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| 參考價 | ￥510 |
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邁威蓄電池12V100AH MW100-12產(chǎn)品調(diào)整參數(shù)
邁威蓄電池12V100AH MW100-12產(chǎn)品調(diào)整參數(shù)
在中國大陸、歐洲、香港、越南、印度擁有制造基地或*中心、分銷網(wǎng)絡(luò)遍布的企業(yè)集團(tuán)。
應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆ 免維護(hù)無須補液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應(yīng)溫度廣； ● 安全防護(hù)報警系統(tǒng)；
◆ 自放電小； ● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ *配方，深放電恢復(fù)性能好； ● 便攜式電子設(shè)備；
◆ 無游離電解液，側(cè)倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標(biāo)準(zhǔn)。 ● *自行車、紅綠警示燈等。
產(chǎn)品簡介：
護(hù)簡單
充電時蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣根本被極板吸收復(fù)原成電解液，根本沒有電解液減少現(xiàn)象，無需補水，維護(hù)簡單（但有必要停止定期檢查總電壓及外觀）。
持液性高
電解液完整吸收于AGM隔板中，堅持不活動狀態(tài)，所以 正常的操作狀況下，即便側(cè)放也可運用（但不能倒置）。
平安性高
充電操作失誤惹起產(chǎn)生過多的氣體，內(nèi)部壓力過高時，自動排出過剩氣體，氣壓到達(dá)正常值時平安閥自動閉合，避免電池的決裂。
宇泰蓄電池采用電池化成方式，電池組裝后，注入過量的稀電解液，采
用普通電池通常的化成充電方式，化成完畢后，以一定的真空度吸出多余的電 解液，再停止調(diào)整充電，以樹立電池內(nèi)部的"氧循環(huán)"體系，完成后再停止密 封，即成密封式鉛酸電池。
規(guī)格闡明
陽極板及陰極板陽極板及陰極板是由特種鉛鈣臺金制成的板柵和具有活性的物質(zhì)構(gòu)成的。
隔板隔板采用具有.的離子導(dǎo)電性以及很好地耐熱耐酸性能的特種玻璃纖維制成，在滿足上述各種請求的同時可以緊靠極板上的活性物質(zhì)，避免其零落，使電池具有較長的循環(huán)壽命。另外，能夠很好的吸收堅持電解液。由于電解液被吸收于極板和隔板中，放電性能不受各種運用方向影響。
排氣閥當(dāng)電油內(nèi)壓超越額定值時，排氣閥自動翻開，放出電池內(nèi) 的氣體，恢恢復(fù)有壓力，避免電油決裂。內(nèi)壓正常后，閥 也恢復(fù)，電池重新處于密封狀態(tài)。同時兼有避免外部氣體 進(jìn)入電池的作用。
電槽、中蓋、上蓋均采用有足夠強度的優(yōu)質(zhì)ABS臺成樹脂制成，能夠依據(jù)客 戶需求做契合UL規(guī)范的各種阻燃等級的油殼。
蓄電池每半年維護(hù)一次，維護(hù)時翻開密封加注純水(蒸餾水)至電 解液過量，停止通常的維護(hù)充電后，丈量各電池單元內(nèi)電解液密度，并調(diào)整至 規(guī)范，用一定的真空度吸出多余的電解液，再停止調(diào)整充電，以樹立電池內(nèi)部 的"氧循環(huán)"體系，完成后再停止密封。
本創(chuàng)造具有的積極效果有
1. 經(jīng)過對雙極型極板正極外表的電極修飾處置，有效進(jìn)步了正極一面基板和導(dǎo) 電針的防腐蝕才能，采用不同的電極修飾方式，能夠使電極基板和導(dǎo)電針的 防腐才能到達(dá)3-8年的運用壽命請求。
2. 由于在電極基板上設(shè)置了導(dǎo)電針和導(dǎo)電柱，當(dāng)電池充電時，電荷經(jīng)過導(dǎo)電針 和導(dǎo)電柱進(jìn)入每個電池單元，平均散布于每塊極板外表，利于在初充電時即 停止大電流充電，縮短充電時間。當(dāng)電池放電時，相臨電池單元所產(chǎn)生的電 流能夠經(jīng)過導(dǎo)電針及導(dǎo)電柱分路傳輸，而無需經(jīng)過五層構(gòu)造內(nèi)的電極外表 如二層硫酸鉛絕緣層和一層氧化鉛半導(dǎo)體層，降低了電極外表放電電流密度， 降低了電極硫酸鹽化的發(fā)作機率，降低了電極發(fā)熱的可能性。從基本上處理 了單個電池單元電阻增高影響其它電池單元放電，及單個電池單元硫酸鹽化 報廢整個電池的問題。
3. 由于導(dǎo)電針平均密布于正極活性物質(zhì)內(nèi)，增加了正極活性物質(zhì)的導(dǎo)電率，相 應(yīng)進(jìn)步了正極活性物質(zhì)的應(yīng)用率。再有，導(dǎo)電針和導(dǎo)電柱能使電極外表平均 充電和平均放電，特別是平均放電，降低了電極外表放電電流密度，可進(jìn)步 電極在大電放逐電環(huán)境下的放電深度，也進(jìn)步了正極活性物質(zhì)應(yīng)用率，還有，導(dǎo)電針和導(dǎo)電柱可使每個電池單元充沛放電，不能保存。一切這些要素都使 本創(chuàng)造雙極型極板鉛酸電池比現(xiàn)有的同型電池有更高的容量。
4. 本創(chuàng)造經(jīng)過電池框架對極板的正負(fù)極活性物質(zhì)施加了一個初始壓力，這一壓 力阻止了活性物質(zhì)工作過程中的收縮，阻止和延緩活性物質(zhì)中珊瑚狀構(gòu)造的 構(gòu)成和解體，使平板涂膏式正極板的活性物質(zhì)具有同等于管式正極板活性物 質(zhì)的工作環(huán)境，使本創(chuàng)造正極活性物質(zhì)的運用壽命，接近管式極板正極活性 物質(zhì)的運用壽命，到達(dá)電池壽命3-8年的請求。
5. 本創(chuàng)造電池完成了全密封，但又可與普通全密封鉛酸電池一樣能夠定期維護(hù)， 保證了本創(chuàng)造電池的運用牢靠性。
1、并聯(lián)運用的必要性
在運用雙登蓄電池的詳細(xì)場所，常常需求對雙登蓄電池停止組合。組合的方式有串聯(lián)和并聯(lián)兩種方式。串聯(lián)是為了得到需求的電壓，并聯(lián)是為了得到需求的容量。
并聯(lián)通常是指單只電池的并聯(lián)合構(gòu)。并聯(lián)合構(gòu)常在增大電池容量時運用。簡單并聯(lián)就是把雙登蓄電池的正極和負(fù)極分別連在一同，構(gòu)成一個大容量的整體電池，其端電壓就是一個單體電池的電壓。在電動汽車上的蓄電池組，多采用這種辦法。也能夠用電池串并聯(lián)，輸出的電壓就是電池串的電壓，通訊電源多采用這種辦法。
理論上電池能夠用并聯(lián)的辦法得到恣意容量的電池。實踐由于工藝條件的限制，市場上的鉛酸電池通常單體電池的容量上限為500Ah。在一個小商品蓄電池中。實踐上也是用許多電化學(xué)單元并聯(lián)起來的。一個電化學(xué)單元就是契合電化學(xué)反響原理的小物理尺寸，實踐就是一個小的單節(jié)。這樣來了解蓄電池，就容易了解為什么蓄電池中微小的損傷，就會形成整個電池的失效。
2、并聯(lián)蓄電池組的牢靠性并聯(lián)的容量從理論上說，就是單節(jié)容量的算術(shù)和。并聯(lián)合構(gòu)也有應(yīng)用冗余構(gòu)造，會增加平安的作用。這是許多電氣設(shè)計工作者在選用蓄電池時的技術(shù)根據(jù)，但是這種理想狀態(tài)在實踐上是不存在的。
在并聯(lián)合構(gòu)的電池里，要并聯(lián)許多單體電池，其中有1個單體損壞，就會招致整只雙登蓄電池連帶損壞。并聯(lián)的單節(jié)越多，電池的牢靠性越低。并聯(lián)電池的連帶損壞過程是：由3個單假如中間的單體電池失效，端電壓就逐步偏低，由于并聯(lián)電路電壓的鉗制造用，在充電過程中由于外部電流較大，充電時影響較小，充電后其他的兩個電池就對損壞的電池放電，直到電量放完為止。
電池初充電不足或初充電中斷時間較長；
電池*充電不足；
放電后未能及時充電；
經(jīng)常過量充電或小電流深放電;
電解液密度過高或者溫度過高，硫酸鉛將深入形成不易恢復(fù)；
電池擱置時間較長，*不使用而未定期充電；
電解液不純，自放電大；
內(nèi)部短路局部作用或電池表面水多造成漏電；
電池內(nèi)部電解液液面低，使極板裸露部分硫酸化。
蓄電池在存放過程中，會或多或少地產(chǎn)生自行放電現(xiàn)象。正常的蓄電池，每存放1天，電能容量約損失1%～2%，即一個充足了電的蓄電池，貯存1個月，電能容量大約損失一半。
一、自行放電原因
1.蓄電池外部有搭鐵或短路。當(dāng)蓄電池引出導(dǎo)線與機體搭鐵，或蓄電池殼體上有扳手、鐵絲等導(dǎo)體將正負(fù)極連通，將會產(chǎn)生劇烈自行放電，很快將電能放完。另外，當(dāng)】蓄電池外殼、頂蓋上有濺漏的電解液時，也可將正負(fù)極接線柱連通而放電。
2.斃畹緙隔板侵蝕穿孔、損壞，或正、負(fù)極板下的沉積物過多，這時正、負(fù)極板便直接連通而短路，引起蓄電池內(nèi)部自行放電。
3.鋇緗庖翰淮浚含有雜質(zhì)，或添加的不是純清水，這時電解液中的雜質(zhì)隨電解液的活動附著于極板上，各雜質(zhì)之間形成一定的電位差，便會在蓄電池內(nèi)部形成很多自成通路的微小電池，使蓄電池常處于短路狀態(tài)。試驗表明，電解液中若含有1%的鐵，蓄電池充足電后會在24小時之內(nèi)將電能全部放完。
4.蓄電池極板本身不純，含雜質(zhì)較多，也會形成很多微小電池而自行放電。
5.蓄電池存放過久，電解液中的水與硫酸，因比重不同而分層，使電解液密度上小下大，形成電位差而自行放電。
二、預(yù)防措施
1.奔憂勘Ｑ，保持蓄電池上蓋清潔。
2.在配制電解液、添加蒸餾水時，都應(yīng)謹(jǐn)防雜質(zhì)進(jìn)入。
3.蓄電池在存放過程中應(yīng)常常充電，使電解液密度保持平均，并使液面不致下降。
4.背逅⑷瑞蓄電池外表時應(yīng)預(yù)防污水從加液口蓋或通氣孔處進(jìn)入蓄電池內(nèi)部。
5.備舭濉⒓板損壞時應(yīng)及時修復(fù)或更換。
6.備換電解液時，一定要將蓄電池內(nèi)的殘液清除干凈。
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