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詳細摘要：*KRACHT齒輪泵KF20R55，*克拉克齒輪泵是一種密封軸承泵。所有必要的零部件，比如齒輪、密封軸承等，同時安裝在兩端由安裝法蘭蓋和端蓋封閉的高強度壓鑄鋁合金殼體內。位于齒輪兩側的密封軸承支撐著齒輪軸，同時在軸承密封圈范圍內的壓力反饋到重載多元合金平

詳細摘要：全新*KRACHT齒輪泵KF40RF1-D15，*克拉克齒輪泵可以把液體增壓到640Mpa的壓力，廣泛應用于各個行業，爆破行實驗等。具有高壓、大流量、結構緊湊、噪音低、壽命長、響應快、抗沖擊性強等特點，廣泛應用于船舶、鋼鐵、機床、礦山、錫鎂等制品行業。

詳細摘要：現貨KRACHT克拉克KF4RF2-D15齒輪泵，德國克拉克KRACHT齒輪泵工作時主動輪隨電動機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉。當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內；吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。液體進

詳細摘要：供應KF25RF2/158-D15大量現貨KRACHT齒輪泵，齒輪泵由一個獨立的電機驅動，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內。在擠出生產線上采用一臺齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機內的剪切及駐留時間。

詳細摘要：大量現貨備庫KRACHT克拉克齒輪泵，德國克拉克KRACHT齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入

詳細摘要：現貨KRACHT齒輪泵KF80RF1-D15，德國克拉克KRACHT齒輪泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。實際上，在泵內有很少量的流體損失，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體*地從出口排出，所以少量的流

詳細摘要：供應德國KRACHT克拉克齒輪泵現貨，德國克拉克KRACHT齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入

詳細摘要：KRACHT低溫型齒輪泵KF80RF23/GJS,克拉克KRACHT齒輪泵的性能可接近價昂、復雜的柱塞泵。這時，大流量泵便把流量從其出口循環到入口，從而減少了該泵對系統的輸出流量，即將泵的功率減少至略高于高壓部分工作的所需值。流量降低的百分比取決于此時未卸載排量占

詳細摘要：克拉克齒輪泵*現貨出售,克拉克KRACHT齒輪泵的性能可接近價昂、復雜的柱塞泵。這時，大流量泵便把流量從其出口循環到入口，從而減少了該泵對系統的輸出流量，即將泵的功率減少至略高于高壓部分工作的所需值。流量降低的百分比取決于此時未卸載排量占總排量的比

詳細摘要：德國克拉克齒輪泵現貨KP-2-32S10EY004DL1,克拉克KRACHT齒輪泵右側是壓油腔，左側是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸

詳細摘要：KF80RF2-D15現貨KRACHT*齒輪泵?,克拉克KRACHT齒輪泵卸載元件將在大流量泵與小功率單泵結合起來。液體從兩個齒輪油泵因受定排量的結構限制，通常認為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用.齒輪油泵因受定排量的結構限制，通常認為齒輪油泵僅能作恒流量液壓源使用。

詳細摘要：KRACHT*齒輪泵現貨KF20R55,克拉克KRACHT齒輪泵具有功率綜合的壓力傳感卸載回路，它由兩組略加變化的壓力傳感卸載泵組成，兩組泵由同一原動機驅動，每臺泵接受另一卸載泵的導控卸載信號。

詳細摘要：德國KRACHT齒輪泵KF25RX2現貨供應，克拉克KF系列齒輪泵廣泛應用于泵送各種液體。克拉克KF系列齒輪泵采用標準化模塊設計，便于升級。克拉克KF系列齒輪泵適用于各種黏度的介質。可以匹配壓力調節閥、磁力聯軸器、正反轉電機。

詳細摘要：德國KRACHT齒輪泵KF 40 RF1-D15 *是較適用于輸送各種潤滑油鄧齒輪泵因其可以根據模塊配置按需裝配而著稱，而且以后可升級。同時可以適用于潤滑性能較弱的介質。標準泵殼部分是由灰口鑄鐵制造的。齒輪單元由高強度表層硬化鋼制造，并通過特殊復合滑動軸承加固

詳細摘要：KRACHT齒輪泵KPO/1 K10S MOA 8ML是較適用于輸送各種潤滑油鄧齒輪泵因其可以根據模塊配置按需裝配而著稱，而且以后可升級。同時可以適用于潤滑性能較弱的介質。標準泵殼部分是由灰口鑄鐵制造的。齒輪單元由高強度表層硬化鋼制造，并通過特殊復合滑動軸承加固和

詳細摘要：KRACHT齒輪泵KM 1/16 G30A XOA 4NM2 是較適用于輸送各種潤滑油鄧齒輪泵因其可以根據模塊配置按需裝配而著稱，而且以后可升級。同時可以適用于潤滑性能較弱的介質。標準泵殼部分是由灰口鑄鐵制造的。齒輪單元由高強度表層硬化鋼制造，并通過特殊復合滑動軸承加

詳細摘要：克拉克KP1/11 F10A K00 2KL2 齒輪泵是較適用于輸送各種潤滑油鄧齒輪泵因其可以根據模塊配置按需裝配而著稱，而且以后可升級。同時可以適用于潤滑性能較弱的介質。標準泵殼部分是由灰口鑄鐵制造的。齒輪單元由高強度表層硬化鋼制造，并通過特殊復合滑動軸承加

詳細摘要：KF 40 RF1-D15克拉克齒輪泵*是較適用于輸送各種潤滑油鄧齒輪泵因其可以根據模塊配置按需裝配而著稱，而且以后可升級。同時可以適用于潤滑性能較弱的介質。標準泵殼部分是由灰口鑄鐵制造的。齒輪單元由高強度表層硬化鋼制造，并通過特殊復合滑動軸承加固和安裝

詳細摘要：克拉克齒輪泵KF4/125 G10B NOA OVP2/197是較適用于輸送各種潤滑油鄧齒輪泵因其可以根據模塊配置按需裝配而著稱，而且以后可升級。同時可以適用于潤滑性能較弱的介質。標準泵殼部分是由灰口鑄鐵制造的。齒輪單元由高強度表層硬化鋼制造，并通過特殊復合滑動軸