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詳細摘要： 現貨KRACHT克拉克KF4RF2-D15齒輪泵，德國克拉克KRACHT齒輪泵工作時主動輪隨電動機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉。當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內；吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進入排出管中。

詳細摘要： 供應KF25RF2/158-D15大量現貨KRACHT齒輪泵，齒輪泵由一個獨立的電機驅動，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內。在擠出生產線上采用一臺齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機內的剪切及駐留時間。

詳細摘要： 大量現貨備庫KRACHT克拉克齒輪泵，德國克拉克KRACHT齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。

詳細摘要： 支持技術選型德國威仕VSE流量計現貨備庫，齒輪流量計，是容積式流量計的一種，用于精密的連續或間斷的測量管道中液體的流量或瞬時流量．它特別適合于重油、聚乙烯醇、樹脂等粘度較高介質的流量測量。

詳細摘要： VSE流量計VS0.2G P O12V 32N11/4現貨備庫，齒輪流量計是一種較新的容積式流量計。齒輪流量計流量信號的顯示，有就地顯示和遠傳顯示兩種。就地顯示將齒輪的轉動通過一系列的減速及調整轉速比機構之后，直接與儀表面板上的指示針相連，并經過機械式計數器進行總量的顯示·

詳細摘要： 原裝產品美國威格士VICKERS電磁閥供貨，VICKERS電磁閥出來的先導油控制主換向閥閥芯的移動，使工作泵的來油進入動臂油缸實現動臂上升。比例先導減壓閥的輸出壓力越大，控制主換向閥閥芯的位移越大，主換向閥通過的流量越大，動臂上升的速度越快。當操作手柄拉限位置時，手柄中的限位電磁鐵通電，手柄在極限位置被吸合

詳細摘要： 美國威格士VICKERS電磁閥大量供貨，VICKERS電磁閥（又是安全閥）的主閥按配合形式不同可分為三級同心、二級同心和滑閥式三類．其中滑閥式結構工作壓力低，控制壓力精度不高；三級同心結構雖成熟，目前應用較廣，但與二級同心式比較，不及二級同心式動作靈敏，規格相同，行程相同時，二級同心結構的通油能力遠大于三級同心結構；二級同心式控制壓力穩定，加工工藝性好，二級同心式應用前景廣闊，這里以二級同心結構，

詳細摘要： 進口美國威格士VICKERS電磁閥大量供應現貨，VICKERS電磁閥和安全閥為一體，組成先導式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時又是溢流閥．卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道．威格士VICKERS電磁閥從閥結構和材料上的不同與原理上的區別，分為六個分支小類：直動膜片結構、分步直動膜片結構、先導膜片結構、直動活塞結構、分步直動活塞結構、先導活塞結構。

詳細摘要： 威格士提動式電磁方向控制閥，VICKERS多路閥是一種可疊加、負載傳感比例方向控制閥，能夠液壓遠程控制操作或者通過內裝電液減壓閥來電氣遠程控制。CMX 閥的特點是單獨的進口節流和出口節流元件的原理（圖 1）。

詳細摘要： 供應VICKERS單向閥DGMPC-5-ABK-BAK-30，VICKERS片式多路閥手動控制體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機械運動。唯有電磁閥是用電磁力作用于密封在電動調節閥隔磁套管內的鐵芯完成，不存在動密封，所以外漏易堵絕。

詳細摘要： 現貨VICKERS換向閥DG5V-7-6C-2-T-M-U-H7-30，威格士VICKERS電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置。這樣通過控制

詳細摘要： 供應現貨美國威格士VICKERS電磁閥現貨，威格士VICKERS電磁閥（Electromagnetic valve）是用電磁控制的工業設備，是用來控制流體的自動化基礎元件，屬于執行器，并不限于液壓、氣動。用在工業控制系統中調整介質的方向、流量、速度和其他的參數。電磁閥可以配合不同的電路來實現預期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統的不同位置發揮作用，zui

詳細摘要： FESTO電磁閥9857MFH-3-1/2閥體不含線圈，FESTO電磁閥是一種通過壓縮空氣來操作閥門啟閉的裝置，只需氣源即可工作，且開關速度非常快，在很大程度上節約了人力資源以及時間。不僅如此，還可進行遠距離集中控制，不需要到現場或者高空及危險地帶來手動操作，大大提高和保證了使用的安全性。

詳細摘要： 供應德國FESTO費斯托電磁閥大量現貨，FESTO電磁閥隔磁套管內的鐵芯完成，不存在動密封，所以外漏易堵絕。電動閥力矩控制不易，容易產生內漏，甚至拉斷閥桿頭部；電磁閥的結構型式容易控制內泄漏，直至降為零。所以，電磁閥使用特別安全，尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介質。

詳細摘要： CRB2BW10-270S日本smc氣缸現貨大量出售，這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米／秒） 運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸

詳細摘要： 日本smc氣缸CRB2BW30-180S大量現貨供應，SMC氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把SMC氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。作往復擺動的SMC氣缸稱擺動SMC氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉SMC氣缸、氣液阻尼缸和步進SMC氣缸等。

詳細摘要： *日本smc氣缸大量現貨CY3B32-200，SMC氣缸結合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當的焊條把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結合面在同一平面內。SMC氣缸結合面變形較大或是漏汽嚴重時，在下缸的結合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預熱SMC氣缸至150℃，然后在室溫下進行分段退

詳細摘要： 大量現貨供應smc氣缸CJPB10-5H4，類型：根據工作要求和條件，正確選擇標準氣缸類型。高溫環境下需選用耐熱氣缸。在腐蝕環境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環境下，需在活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無 污染時需選用無給油或無油潤滑氣缸等。安裝形式：根據安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作機構連續回轉時（如車床、磨床等），應選用回轉氣缸。在要求活塞桿除直線運

詳細摘要： 供應大量現貨太陽Sun氣缸CDY1S10H-350B，此閥在先導級沒有主動密封，因此口3和口2將會有3 in？/min@1000 psi（45 ml/min。@70 bar）的泄漏量。這在主從回路以及閥-缸回路的泄漏測試中需要考慮進去。配置EPDM密封圈的插裝閥可用在磷酸酯液壓油系統。暴露在石油基液壓油或閏滑油脂中會損壞密封圈。Sum的平衡閥可以被安裝進執行器內部的安裝孔，成為執行器的一部分，進而

詳細摘要： CXSL10-50太陽Sun氣缸原裝產品，太陽SUNM標準型平衡閥CBCALHIN型帶先導協助開啟的平衡閥是用來控制超馳負載。它允許油液從方向閥（口2）到負載口（口1）單向自由流通，同時直動式，先導協助溢流閥功能可以控制從口1到口2的液流。口3的先導協助以先導比率的作用系數降低了溢流功能的有效設定值。此閥還被稱作運動控制閥或者越過中心閥平衡閥的設定值應該至少為負載壓力值的1.3倍。