您好, 歡迎來到化工儀器網
| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | GS12V14AH 12V14AH |
|---|---|---|---|
| 主要用途 | UPS電源/EPS電源/直流屏/等 |
主要應用領域：應用太陽能光伏系統，路燈及城市亮化工程，風力發電儲能，風光互補路燈，庭院燈，航標燈，信號燈，發電廠，變電站 ，電信，通訊，電力，核電站，水電站. UPS不間斷電源，EPS應急電源，微波中繼站，備用電源，所有直流電源、交流直流逆變系統，鐵路機車車輛，電動車，船舶，電動游艇，電動船，交換機，應急照明，煤礦防爆牽引等。。。
產品分類品牌分類
-
霍爾曼蓄電池 中達電通蓄電池 科電蓄電池 奧斯達蓄電池 力寶蓄電池 藍禹蓄電池 雷迪斯蓄電池 耐普 森特蓄電池 藍瑞/NIBIR 華富蓄電池 HDXIANG/宏達祥蓄電池 京科蓄電池 天能蓄電池 NILLBOW/力寶蓄電池 VAT/威艾特蓄電池 金武士蓄電池 鴻寶蓄電池 奧冠蓄電池 伊頓蓄電池 耐持蓄電池 齊源蓄電池 *蓄電池 長海斯達蓄電池 矩陣蓄電池 博爾特蓄電池 力博特蓄電池 天力蓄電池 雷斯頓蓄電池 美洲豹蓄電池 PMB蓄電池 廣隆蓄電池 豐江蓄電池 大華蓄電池 KOKO/可可蓄電池 銀泰蓄電池 DAFER蓄電池 濱力蓄電池 宇泰蓄電池 光盛蓄電池 奧特多蓄電池 環宇蓄電池 瑞達蓄電池 艾佩斯蓄電池 商宇蓄電池 藍肯蓄電池 濱松蓄電池 寶迪蓄電池 柏克蓄電池 賽力特蓄電池 南都蓄電池 GMP蓄電池 圣能蓄電池 恒力蓄電池 美陽蓄電池 精衛蓄電池 科華蓄電池 易事特蓄電池 MCA蓄電池 MGE/梅蘭日蘭蓄電池 臺達蓄電池 格瑞特蓄電池 SOTA蓄電池 MAX蓄電池 三瑞蓄電池 風帆蓄電池 光宇蓄電池 一電蓄電池 威神蓄電池 CSB/長光蓄電池 OTP蓄電池 索潤森蓄電池 大力神蓄電池 西力蓄電池 洛奇蓄電池 耐普蓄電池 樂珀爾蓄電池 力源蓄電池 鳳凰蓄電池 山特蓄電池 非凡蓄電池 賽特蓄電池 科士達蓄電池 鴻貝蓄電池 雙登蓄電池 圣陽蓄電池 *蓄電池 湯淺蓄電池 松下蓄電池
產品簡介
詳細介紹
光盛GS12V14AH規格/價格12V14AH鉛酸蓄電池
光盛GS12V14AH規格/價格12V14AH鉛酸蓄電池
福州光盛蓄電池有限公司組建于1992年，是專業生產具有水平密封鉛酸蓄電池的企業 ,光盛人注重產品質量和企業經營管理， 2003年已發展成為福建省大的免維護蓄電池裝配生產銷售企業，在國內同行處于水平。 公司地處福建省福州經濟開發區，環境優美，交通便利，占地面積 50畝，主體廠房建筑面積20000平方米，年生產能力按12v12ah折算年產300萬只。公司主要生產三*“constent"， “pevot"， “eco"； 五大系列蓄電池產品(超過210個規格)，其中8條生產線生產閥控密封電池，包括大密，中密，小密系列閥控密封蓄電池，主要應用于通信，ups電源，鐵路信號系統，金融系統，應急燈和應急啟動電源等領域。公司有4條生產線生產摩托車啟動用蓄電池，汽車啟動用牽引用蓄電池，為國內外多家摩托車、汽車廠家配套，同時服務于摩托車，汽車維修市場服務。產品覆蓋全國20多個省市，并銷往世界50多個國家及地區。光盛公司正向蓄電池企業邁進。 光盛公司始終奉行“追求，為客戶創造競爭優勢"的企業理念，在各個方面，不同的層次為客戶創造價值。使光盛蓄電池以其高的產品質量和快捷的服務，深受各個領域用戶的青睞
光盛蓄電池有限公司組建于1992年，占地面積17000多平方米,年生產能力按12V12AH折算年產300萬只，是國內較大的集研究、開發、生產和經營于一體的專業生產閥控密封鉛酸蓄電池的廠家之一，公司主要生產五大系列蓄電池產品，其中8條生產線生產閥控密封電池，包括大密、中密、小密閥控密封蓄電池，主要應用于通信、UPS電源、鐵路信號系統、金融系統、應急燈和應急啟動電源等領域。公司有4條生產線生產摩托車，汽車維修市場服務。
光盛蓄電池-GS12V系列產品
光盛蓄電池使用范圍：
UPS不間斷電源，應急燈系統，安防系統，電動玩具車，攝像機，小型電動儀器，移動電子設備，醫療設備，后備電源。
光盛蓄電池電池特性：
免維護（使用過程無需補充水），設計壽命3~5年，內阻小，輸出功率高，*密閉，極低的自放電，耐腐蝕，運輸方便。
光盛蓄電池型號表格：
光盛鉛酸蓄電池現貨低價正常運用及護理知識 ：
(1)蓄電池長時間不用時，應足夠電寄存，并做到每三個月進行一次不少于24小時的彌補充電。
(2)蓄電池在充電時應在空氣流通的環境中進行。防止接近火源，充電時將電池組取下，以利散熱。
(3)蓄電池在的作業環境溫度為15℃-40℃。在此溫度規模以外，將影響電池的正常作業。
(4)不能使蓄電池正負端短路，避免發作風險。
(5)只能運用廠家供給充電器進行充電。
(6)蓄電池是電池。請不要作為電動自行車以外的電源運用，避免形成蓄電池的危害。
(7)不能運用有機溶劑清潔蓄電池外殼。發作意外火災，不能運用二氧化碳救活，而應運用四氯化碳之類的救活用具。
(8)蓄電器組若發作毛病，請將其送交廠家授權處或有關機構妥善處理。請不要隨意丟掉避免形成環境污染。
(9)環境溫度高于40℃或低于-10℃時，電池壽數會縮短。因而夏天高溫時，電池應防止太陽直射。在冬天低溫時，電池應在室內寄存，并在室內進行充電。電池充滿電后，應再延伸充電2小時。
電動車電池路線之爭倒向三元 光盛蓄電池報價
核心提示：在新能源汽車鋰電池中使用的正極材料，目前主要有磷酸鐵鋰、三元材料、鈷酸鋰和錳酸鋰幾種。磷酸鐵鋰能量密度較低，每公斤120Wh左右，但熱穩定性，安全性較高，不易爆燃，采用它的國內代表車企是比亞迪。三元材料能量密度可做到每公斤150Wh，甚至200Wh，采用它的電動汽車更輕，續航里程更長，但是安全性受到質疑，代表車企是特斯拉，以及日產聆風等國外車企。
8月15日，一則消息把近半年股價波瀾不驚的東風汽車推到投資者眼前。
公司稱，控股子公司東風襄陽旅行車有限公司(下稱東風旅行車公司)與浙江時空電動汽車有限公司(下稱浙江時空)簽訂了純電動客車購銷合同。2014年底，東風旅行車公司將向浙江時空汽車訂購500臺純電動客車，力爭達到1000臺，這兩個數字到2015年底要變成5000臺和1萬臺。
消息提前泄露。一位投資人向記者表示，公告出來前就有大批資金進入，東風汽車迅速漲停，此前2元多的股價漲到目前的4.4元，整整翻了1倍。光盛蓄電池
讓資本激動的不僅僅是訂單，更重要的是，東風將采用浙江時空汽車的電池研發和管理系統。浙江時空董事長陳峰曾向記者表示，公司使用*的封裝技術以及高能量密度的18650電芯，特斯拉采用的就是這款電池。使用三元材料，優點就是能夠確保更長的續航里程。