螺桿式空壓機皮帶XPA1232窄V帶的傳動效率有什么優點！聯組V帶，就是將幾條相同的普通V帶（或窄V帶、切邊V帶）由聯結層將其頂面聯
為一體而形成的V帶組。聯結層是由具有足夠彈性的橡膠片和一定強度的簾線組成，既
能把各條V帶連接在一起使之成為整體，又能適應帶輪輪槽幾何形狀和尺寸誤差的變化，
盡可能地使各條V帶都與輪槽良好地接觸，充分發揮每條V帶的傳動能力。聯組V帶具有良好的整體性，各條V帶手里伸長較均勻，使用壽命長，尺寸穩定，承載能力高，已廣泛應用于各種機械設備的動力傳遞。聯組窄V帶、聯組切邊V帶，都是相繼發展起來新
型的傳動帶，聯組窄V帶兼具有V帶和聯組V帶的優點。
由于帶傳動具有結構簡單，傳動效率高，可吸收沖擊等優點，在油田抽油機傳動系
統中得到了廣泛應用，長期以來，油田游梁式抽油機傳動系統均采用V帶或聯組窄V帶
傳動兩種形式。V帶傳動屬于摩擦型傳動，所以工作中必然會發生丟轉或打滑現象，因
而機械傳動效率較低，特別是由于抽油機在野外露天環境中工作，傳動帶容易損壞，需
經常更換，不僅增加了材料的消耗，使生產成本提高，而且經常因傳動帶打滑嚴重時抽
油機不能正常運轉，直接影響采油生產。對于游梁式抽油機傳動帶的打滑、丟轉等現象
國內外進行了深入研究，在傳動帶的防滑改造方面也做了一些工作。
國內，黑龍江省化工研究院對抽油機傳動帶的打滑問題進行了嘗試改造，主要試圖
改造 V 型膠帶以及帶輪表面形狀來增加摩擦力，排除積水。通過在 V 形帶體兩側工作
面上均布規則排列的花紋凸起，使帶工作時，不但增加了帶與帶輪之間
的摩擦，同時起到排水作用，但是實際上效果不明顯，原因在于膠帶及帶輪間摩擦力大
小取決于預緊力大小及輪槽夾角大小與接觸表面摩擦系數，與接觸表面形狀關系不大，
另外該方案也不能*解決帶傳動打滑問題。更多咨詢：上海渤赫傳動系統有限公司