電子汽車衡稱重系統(tǒng)說(shuō)明電子汽車衡稱重系統(tǒng)說(shuō)明電子汽車衡稱重系統(tǒng)說(shuō)明

其結(jié)構(gòu)取決于所稱物體的形態(tài)。臺(tái)秤、地中衡一般配用平板承重機(jī)構(gòu)；專門衡量一種物體的秤，則配有能縮短衡量時(shí)間、減少操作繁重性的承重機(jī)構(gòu)，如：衡量顆粒狀物料的秤上設(shè)置簸箕式秤盤，衡量液體的秤則安裝貯盛器。此外，承重機(jī)構(gòu)的形式還有軌道衡的軌道、皮帶秤的運(yùn)輸帶，吊秤的吊鉤等。承重系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)雖各不相同，但功能卻是一致的。

傳力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)

是決定衡器計(jì)量性能的關(guān)鍵部件。通常采用杠桿傳力系統(tǒng)和形變傳力系統(tǒng)。

杠桿傳力系統(tǒng)主要由承重杠桿、傳力杠桿、支架零件和聯(lián)結(jié)零件如刀子、刀承、吊鉤、吊環(huán)等組成。圖2中，承重杠桿1和2承受由承重機(jī)構(gòu)T傳來(lái)的荷重G，傳力杠桿3將荷重從承重杠桿傳到示值機(jī)構(gòu)──計(jì)量杠桿4。

形變傳力系統(tǒng)中，彈簧是人們zui早使用的形變傳力機(jī)構(gòu)。彈簧秤的稱量可從1毫克到數(shù)十噸，所用的彈簧有石英絲彈簧、平卷彈簧、螺旋彈簧和盤形彈簧。彈簧秤受地理位置、溫度等因素的影響較大，計(jì)量準(zhǔn)確度較低。為獲得較高的準(zhǔn)確度，人們研制了各種稱重傳感器，如電阻應(yīng)變式、電容式、壓磁式和振弦式稱重傳感器等，以電阻應(yīng)變式傳感器使用zui廣。

示值系統(tǒng)

機(jī)械秤的示值系統(tǒng)主要采用具有刻度標(biāo)志的計(jì)量杠桿或刻度盤。前者利用增砣、游砣、砝碼來(lái)平衡計(jì)量杠桿以獲得讀數(shù)；后者通過(guò)指針沿扇形或圓形分度盤的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)表示衡量結(jié)果。電子秤的示值系統(tǒng)為稱重顯示器，它有數(shù)字顯示和模擬刻度顯示兩種