汽車行業所需做的模擬環境試驗步入室高低濕濕熱交變室來自環儀儀器
            汽車環境模擬試驗裝置可以模擬汽車在實際行駛中遇到的雨、雪、陽光、振動、冷熱負荷、高低氣壓和行駛速度等。在環境模擬試驗裝置中進行整車試驗具有不受地區、季節及時間限制，可復現自然條件、模擬極值條件，可在相同環境條件下多次重復試驗，有利于評估和詳細分析試驗數據等優點.
汽車環境模擬試驗裝置包括環境模擬風洞和環境模擬試驗室兩類。環境模擬風洞和環境模擬試驗室之間有很多相似之處，但又存在一個關鍵區別，即對車身周圍氣流組織及邊界層速度分布的模擬精度要求不同。環境模擬風洞不僅對溫濕度、太陽輻射模擬精度有很高的要求，而且對流過車身的空氣流組織和速度分布模擬精度要求也很高，而環境模擬室則對車身周圍氣流組織狀態無精度要求。而實際上，車輛在實際行駛過程中車身周圍的氣流組織必定會對車輛及其零部件的性能產生影響,從這個角度講，環境模擬風洞試驗的結果將更符合實際情況。
1.汽車環境模擬風洞通常可以分為高溫、低溫和高低溫三種。根據試驗車型及試驗所需流場及溫、濕度場品質要求，可以確定環境模擬風洞的規模，然后相應地確定風洞的主要性能指標。
2.汽車環境模擬風洞的組成
汽車環境模擬風洞是一個復雜的試驗設備，不僅要模擬氣候條件和道路行駛情況，同時還需要模擬發動機的實際運行情況并具有相應的控制系統、安全監控系統、試驗數據采集及處理系統。

3. 環境模擬風洞可以是立式，也可以是臥式，采用立式主要是為了節省空間，而風管的形狀一般為矩形。各管段及其中部件主要則根據阻力損失及流場、溫濕度場的要求來設計，在保證試驗段速度場、溫度場和濕度場品質的前提下，盡可能地減小總的阻力損失，以節省風機系統及制冷空調系統的能耗.
4.世界各國環境模擬風洞性能參數
為了能模擬汽車行駛時的實際情況，環境模擬風洞必須能在一個很寬的溫、濕度范圍內滿足各種汽車試驗的要求。在環境模擬風洞發展的初期，各國風洞一般模擬其本國的氣候條件，隨著汽車市場的化，工況范圍逐步擴展，目前各國風洞的溫度范圍一般為－40℃～55℃，濕度范圍為10％～90％，zui大太陽輻射強度約1200W/m2，基本上覆蓋了的氣候條件。
5.步入室高低濕濕熱交變室為業界提供大型零件、半成品、成品的溫濕度環境測試，如：電腦終端機、汽車零組件。恒溫恒濕室主要由控制面板、配電盤、保溫車板、送風機、加熱器、加濕器、冷凍機組合而成，主要規格可區分為6種標準室內尺寸及24種不同條件測試規范組合步入式恒溫恒濕室為業界提供大型零件、半成品、成品的溫濕度環境測試，如：電腦終端機、汽車零組件。恒溫恒濕室主要由控制面板、配電盤、保溫車板、送風機、加熱器、加濕器、冷凍機組合而成，主要規格可區分為6種標準室內尺寸及24種不同條件測試規范.