關(guān)于油漆使用的技術(shù)說(shuō)明（參考）

第一篇：關(guān)于油漆使用的技術(shù)說(shuō)明(參考)

關(guān)于油漆使用的技術(shù)說(shuō)明

為了正確選用相關(guān)技術(shù)參數(shù)及掌握油漆用量，提高油漆計(jì)劃的準(zhǔn)確性，現(xiàn)將常用油漆的相關(guān)技術(shù)參數(shù)進(jìn)行總結(jié)：

一、油漆的分類：

1、車間底漆，主要用于鋼材預(yù)處理底漆，保護(hù)期較短，不能代替防銹漆。主要有：

A、磷化車間底漆：特點(diǎn)干燥快，數(shù)分鐘即可搬運(yùn)，對(duì)鋼鐵、鍍鋅鋼材、鋁型材都有良好的附著力，不影響切割和焊接；

B、環(huán)氧富鋅車間底漆：具有良好的耐熱性，焊接切割時(shí)燒損面小；保護(hù)期9個(gè)月。

C、環(huán)氧鐵紅車間底漆：干性快，附著力強(qiáng)，耐油、水、溶劑性強(qiáng)。

D、無(wú)機(jī)硅酸鋅車間底漆：特點(diǎn)干燥快，數(shù)分鐘即可搬運(yùn)，具有良好的耐熱性，焊接切割時(shí)燒損面小。

對(duì)于發(fā)往現(xiàn)場(chǎng)加工的部分材料可以除銹后，涂刷車間底漆。

此種油漆鋼結(jié)構(gòu)用的比較少，只作簡(jiǎn)單介紹。

2、傳統(tǒng)型防銹漆和面漆：

A、醇酸防銹漆：有良好的附著力，具有良好的施工性能，是鋼結(jié)構(gòu)的常用防銹漆。油漆密度：1.5g/cm3，干膜厚度30μ，理論用量108g/m2，一般工程要求底漆達(dá)到60μ左右，實(shí)際用量一般為108X2X1.3(系數(shù))＝280g/m2。

B、灰防銹漆：具有良好的防銹性能，面漆易于覆蓋，可節(jié)省油漆用量。油漆密度1.29 g/cm3，干膜厚度30μ,理論用量98g/m2,一般工程要求底漆達(dá)到60μ左右，實(shí)際用量一般為98X2X1.3(系數(shù))＝255g/m2。

C、鐵紅防銹漆：有良好的附著力，具有良好的施工性能，是鋼結(jié)構(gòu)的常用防銹漆。油漆密度：1.35g/cm3，干膜厚度30μ，理論用量77g/m2，一般工程要求底漆達(dá)到60μ左右，實(shí)際用量一般為77X2X1.3(系數(shù))＝200g/m2。

D、醇酸面漆：具有良好的保色性和耐候性，是一種比較常用的具有很優(yōu)積極性的面漆。油漆密度：1.24 g/cm3，干膜厚度30μ，理論用量90～140g/m2，一般工程要求底漆達(dá)到60μ左右，實(shí)際用量一般為（90～140）X2X1.3(系數(shù))＝（234～364）g/m2，正常下計(jì)劃取中間值300g/m2。

E、醇酸磁漆：具有良好的柔韌性和附著力，耐海水沖擊，也是一種常用的鋼結(jié)構(gòu)面漆。油漆密度約：1.15 g/cm3，干膜厚度30μ，理論用量約110g/m2，一般工程要求底漆達(dá)到60μ左右，實(shí)際用量一般為110X2X1.3(系數(shù))＝286g/m2。

3、氯化橡膠型涂料：

A、鋁粉氯化橡膠防銹漆：具有優(yōu)異的耐水性，和良好的防腐蝕性，能夠在－20～50度的環(huán)境中施工，可直接在原有涂層上重新涂裝，維護(hù)方便。可用于水下鋼結(jié)構(gòu)的涂裝。密度1.33 g/cm3，干膜厚度60μ，理論用量約240g/m2，實(shí)際用量一般為240X1.3(系數(shù))＝312g/m2。

此種油漆一般要求厚度達(dá)到120μ～180μ，具體用量按照實(shí)際要求計(jì)算。

B、氯化橡膠鐵紅厚漿型防銹漆：具有優(yōu)異的耐水性，和良好的防腐蝕性，能夠在－20～50度的環(huán)境中施工，可直接在原有涂層上重新涂裝，維護(hù)方便。可用于水下鋼結(jié)構(gòu)的涂裝，目前主要用于大型海洋船舶。密度1.22 g/cm3，干膜

厚度60μ，理論用量約210g/m2，實(shí)際用量一般為210X1.3(系數(shù))＝273g/m2。

此種油漆一般要求厚度達(dá)到150μ，具體用量按照實(shí)際要求計(jì)算。

C、各色氯化橡膠面漆：具有優(yōu)異的耐水性，和良好的防腐蝕性，能夠在－20～

50度的環(huán)境中施工，可直接在原有涂層上重新涂裝，維護(hù)方便。根據(jù)顏色不同

密度在1.14～1.4 g/cm3之間，干膜厚度60μ，理論用量約222~258g/m2，實(shí)

際用量一般為（222~258）X1.3(系數(shù))＝(288～335)g/m2。

此種油漆一般要求厚度達(dá)到70μ，具體用量按照實(shí)際要求計(jì)算。

3、環(huán)氧型涂料：

A、環(huán)氧富鋅防銹底漆：漆膜中含有大量鋅粉，具有陰極保護(hù)作用，具有優(yōu)異的防腐性能和耐久性。配比10：1（固化劑），密度2.3g/cm3，干膜厚度60μ，理論用量約240g/m2，實(shí)際用量一般為240X1.3(系數(shù))＝312g/m2。一般采用無(wú)氣噴涂一道，干膜厚度約50～80μ。

注意點(diǎn)：環(huán)氧富鋅防銹漆，不可長(zhǎng)時(shí)間直接暴露在空氣中，需要及時(shí)涂覆面漆

或者涂覆環(huán)氧云鐵中間漆進(jìn)行封閉，需要海運(yùn)的構(gòu)件尤其需要注意。

B、環(huán)氧三聚磷酸鋁防銹漆：具有良好的耐水性和耐鹽水性能，適用范圍廣泛。密度1.36g/cm3，干膜厚度60μ，理論用量約186g/m2，實(shí)際用量一般為186X1.3(系數(shù))＝242g/m2。一般采用無(wú)氣噴涂一道，干膜厚度約50～80μ。

注意點(diǎn)：配套面漆為環(huán)氧型、聚氨酯型和綠化橡膠等面漆。

C、鐵紅環(huán)氧樹(shù)脂防銹底漆：具有良好的耐水性和耐鹽水性能。密度1.35g/cm3，干膜厚度60μ，理論用量約133g/m2，實(shí)際用量一般為133X1.3(系數(shù))＝173g/m2。一般采用無(wú)氣噴涂一道，干膜厚度約50～60μ。

注意點(diǎn)：配套面漆為醇酸類面漆。

D、三聚磷酸鋁防銹底漆：具有良好的耐水性和耐鹽水性能。密度1.36g/cm3，干膜厚度60μ，理論用量約176g/m2，實(shí)際用量一般為176X1.3(系數(shù))＝230g/m2。一般采用無(wú)氣噴涂一道，干膜厚度約50～60μ。

注意點(diǎn)：配套面漆為醇酸類面漆。

E、環(huán)氧云鐵防銹漆：在富鋅底漆和鋼鐵鍍鋅層上具有良好的附著力和封閉性

能，能夠運(yùn)用于水下鋼鐵設(shè)施，對(duì)工業(yè)和大氣環(huán)境有較好的耐候性，具有良好的耐磨性，可以作為鋁合金材料的底漆，是一種非常優(yōu)秀的防銹中間漆。密度

1.36g/cm3，干膜厚度60μ，理論用量約180g/m2，實(shí)際用量一般為180X1.3(系

數(shù))＝234g/m2。一般采用無(wú)氣噴涂一道，干膜厚度約30～100μ。

F、鐵紅環(huán)氧防銹底漆：具有良好的耐水性和耐鹽水性能。密度1.36g/cm3，干

膜厚度60μ，理論用量約176g/m2，實(shí)際用量一般為176X1.3(系數(shù))＝228g/m2。

一般采用無(wú)氣噴涂一道，干膜厚度約50～60μ。

G、環(huán)氧磷酸鋅防銹漆：具有良好的耐水性和耐鹽水性能。密度1.52g/cm3，干

膜厚度60μ，理論用量約186g/m2，實(shí)際用量一般為186X1.3(系數(shù))＝242g/m2。

一般采用無(wú)氣噴涂2道，干膜厚度約80μ。

H、環(huán)氧瀝青厚漿型防銹漆：具有良好的抗化學(xué)性能和耐油性，具有良好的耐

陰極性能，廣泛運(yùn)用于碼頭鋼柱、海上石油鉆井平臺(tái)等需要重防腐的設(shè)施。密

度1.2g/cm3，干膜厚度125μ，理論用量約250g/m2，實(shí)際用量一般為

250X1.3(系數(shù))＝325g/m2。一般采用無(wú)氣噴涂一道，干膜厚度約125μ。

J、各色環(huán)氧面漆：具有優(yōu)異的耐鹽水性能，具有良好的耐油性和抗化學(xué)品性

能。密度1.3～1.54g/cm3，干膜厚度60μ，理論用量約132～153g/m2，實(shí)際

用量一般為（132～153）X1.3(系數(shù))＝（171～199）g/m2。一般采用無(wú)氣噴涂

2道，干膜厚度約80μ。

4、聚氨酯型涂料

A、鐵紅聚氨酯防銹底漆:具有良好的防銹性能和耐久性，具有良好的 耐水性

和耐鹽水性能。適用于碼頭鋼結(jié)構(gòu)、船廠、水工鋼結(jié)構(gòu)等方面。密度1.34g/cm3，干膜厚度60μ，理論用量約156g/m2，實(shí)際用量一般為156X1.3(系數(shù))＝

203g/m2。一般采用無(wú)氣噴涂1道，干膜厚度約50μ。

B、各色脂肪族聚氨酯面漆：優(yōu)異的耐候性、裝飾性，良好的耐化學(xué)性和耐水

性。用于重要的鋼結(jié)構(gòu)和鋁合金表明作高性能面漆。密度1.24g/cm3，干膜厚

度60μ，理論用量約152g/m2，實(shí)際用量一般為152X1.3(系數(shù))＝197g/m2。

涂刷2道，干膜厚度約80μ。

C、各色聚氨酯面漆：優(yōu)異的耐候性、裝飾性，良好的耐化學(xué)性和耐水性。用

于重要的鋼結(jié)構(gòu)和鋁合金表明作高性能面漆，可以用于戶外。密度1.24g/cm3，干膜厚度60μ，理論用量約142g/m2，實(shí)際用量一般為142X1.3(系數(shù))＝

185g/m2。涂刷2道，干膜厚度約60~80μ。

二、涂裝工藝：

1、氣候條件：

通常涂裝工作應(yīng)在5度以上，相對(duì)濕度85％以下的氣候條件，當(dāng)表明存在雨水或者冰雪的影響的時(shí)候不可進(jìn)行噴涂。

鋼板溫度不得低于露點(diǎn)以上3度，因?yàn)榈陀诼饵c(diǎn)以上3度時(shí)，鋼板表面凝

結(jié)水分，不應(yīng)涂裝。

在氣溫30度以上惡劣條件下施工，溶劑揮發(fā)快，形成干噴，為避免干噴，應(yīng)盡量將噴口接近屋面。也可以加入配套稀釋劑。

2、涂裝：

涂裝方法主要有：刷涂、滾涂、高壓無(wú)氣噴涂等方式。工廠化的生產(chǎn)大多采

用無(wú)氣噴涂，在噴涂前應(yīng)將邊、角、焊縫、切痕部位先刷一遍，然后進(jìn)行大面

積噴涂，以保證噴涂的均勻性。施工時(shí)候應(yīng)該及時(shí)測(cè)量濕膜厚度，以控制干膜

厚度，保證均勻性。

揚(yáng)州牧羊鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司

技術(shù)部

第二篇：油漆使用注意事項(xiàng)

船舶在航油漆供應(yīng)及使用探討 ，船舶鋼板長(zhǎng)期受到海水的侵蝕，其腐蝕速度要比陸地上快很多。而且各鋼板的保護(hù)層/油漆還經(jīng)常受到各種貨物和裝卸貨工具的破壞。因此，船舶油漆的保養(yǎng)工作變得非常重要。根據(jù)我司船隊(duì)油漆的使用情況，談?wù)勂渑涮坠ぷ鳌⑹褂弥械某Ｒ?jiàn)問(wèn)題以及采購(gòu)供應(yīng)的努力方向。

（一）船舶常用油漆配套

對(duì)于甲板保養(yǎng)，目前船舶主要使用以下幾種配套：一種是環(huán)氧底漆+環(huán)氧面漆；一種是環(huán)氧底漆+環(huán)氧底漆（此底漆是半光漆，屬底面二用型漆，甲板上也可用做面漆，因此不需要涂其它面漆。）；一種是多用途底漆+醇酸面漆；一種是多用途底漆+改性丙烯酸面漆（也叫氯化橡膠面漆）。油漆配套主要是根據(jù)造船時(shí)的配套而沿用的，只有部分船舶的部分區(qū)域有過(guò)適當(dāng)?shù)母淖儭?/span>

環(huán)氧油漆的防銹耐磨性能好，對(duì)鋼板的保護(hù)會(huì)比較好。但環(huán)氧漆需要二種組份按比例充分混合后才能使用，調(diào)好一桶后要求立即用完，并且非常黏稠，使用時(shí)不如其它油漆方便。(建議在使用前，用電動(dòng)或風(fēng)動(dòng)攪拌器充分?jǐn)嚢柙偈褂茫詈檬褂蔑L(fēng)動(dòng)攪拌工具，因危險(xiǎn)性低，而電動(dòng)工具因啟動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生火花，而油漆是易燃液體，容易著火，以便充分發(fā)揮油漆的防銹性能并且使用也會(huì)更方便，防銹性能會(huì)更好。)同時(shí)，環(huán)氧漆在太陽(yáng)紫外線的照射下，易粉化，并容易褪色，需要經(jīng)常清潔。底面二用型環(huán)氧漆較專用型環(huán)氧面漆，漆膜厚很多，耐磨防水性要好。但底面二用型環(huán)氧漆表面粗糙，臟后清潔比較麻煩。而專用型環(huán)氧面漆表面光滑，貨物弄臟后用水或一般清潔劑清潔即可恢復(fù)如新，但在過(guò)道及舷邊不建議使用專用型環(huán)氧面漆，如使用，需要采用加防滑沙等其它防滑措施。

對(duì)于多用途底漆+醇酸面漆和多用途底漆+改性丙烯酸面漆的配套，只有底漆有防銹功能，面漆只是作為裝飾保護(hù)漆。多用途底漆，是使用廣泛的底漆，兼容性好，使用方便，但漆膜較環(huán)氧漆膜薄很多，防銹性能相對(duì)要差，使用多用途底漆時(shí)，需要多道涂層才達(dá)到規(guī)定膜厚。同時(shí)，底漆中的防銹金屬粒子在儲(chǔ)存時(shí)易受重力影響下沉，長(zhǎng)期靜止存放時(shí)，底漆易分層，需要每月將底漆倒換放置，并在使用前，使用電動(dòng)或風(fēng)動(dòng)攪拌器充分?jǐn)嚢?，以便發(fā)揮底漆的防銹性能。

作為面漆的醇酸面漆和改性丙烯酸面漆，其各有特點(diǎn)：醇酸面漆漆膜比較硬，缺乏彈性，在溫度變化比較大時(shí)，漆膜容易破裂；它是依靠吸收空氣中的氧氣漆膜固化，因此耐水性較差；在冬天或含氧量較低的環(huán)境下，固化時(shí)間比較長(zhǎng)；醇酸面漆屬光亮漆，光澤很強(qiáng)；它耐熱性好，屬于低傳播燃燒漆。改性丙烯酸漆漆膜比較軟，適應(yīng)溫差能力要強(qiáng)；它的固化是通過(guò)油漆內(nèi)含的溶劑自行揮發(fā)而形成漆膜，對(duì)天氣適應(yīng)性要好，快干；它的膠性比較重，耐水性能好；改性丙烯酸漆屬半光漆;它的耐火性一般，不屬于低傳播燃燒漆，不建議涂在生活區(qū)內(nèi)部和機(jī)艙。目前在甲板使用醇酸面漆的船舶不多，考慮在合適時(shí)機(jī)改成改性丙烯酸面漆。

（二）油漆使用中的常見(jiàn)問(wèn)題

由于不同類型的油漆的性能不一致，其熱膨脹系數(shù)也不一致，一般不建議混涂不同類型的油漆。如果不同的油漆直接混涂，會(huì)出現(xiàn)以下幾種現(xiàn)象。

A.醇酸面漆做底，表面可以涂改性丙烯酸面漆（距上次最好超過(guò)5個(gè)月，不能同時(shí)混用）。醇酸面漆表面不可涂環(huán)氧漆，否則會(huì)產(chǎn)生油漆脫落或卷起。

B.改性丙烯酸漆做底，表面不可涂醇酸漆，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，會(huì)產(chǎn)生龜裂和起皮。表面不可涂環(huán)氧漆，否則會(huì)產(chǎn)生裂紋或起皺。C.多用途底漆做底，表面可涂醇酸漆或改性丙烯酸漆。多用途底漆做底，表面不可涂環(huán)氧漆，否則會(huì)產(chǎn)生裂紋。

D.環(huán)氧漆做底,如在重涂間隔內(nèi)，表面可以涂醇酸漆或改性丙烯酸漆。但過(guò)了重涂間隔后，必須表面打磨拉毛，否則兩種漆不粘合。（一般不建議使用，否則，再涂環(huán)氧底漆時(shí)，需要將表面的醇酸漆或改性丙烯酸漆除干凈。）

在日常保養(yǎng)的過(guò)程中，有時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)油漆表面出現(xiàn)或多或少的氣泡，一般有以下幾點(diǎn)原因： 第一，如果是純粹的氣泡，即泡中不含水，主要有以下兩點(diǎn)原因：

1.鋼板的溫度太高，在涂漆時(shí)，鋼板的熱度會(huì)將油漆內(nèi)的溶劑加速揮發(fā)，象煲水原理，形成氣泡。

2.在攪拌油漆時(shí)太用力或只在油漆表面攪動(dòng)或加入過(guò)量調(diào)漆水，空氣便會(huì)進(jìn)入油漆內(nèi)，如立即使用，漆膜便會(huì)有氣泡形成。（各種調(diào)漆水都不能過(guò)量，過(guò)量不僅易產(chǎn)生氣泡，過(guò)多調(diào)漆水還會(huì)使油漆分子分離，降低覆蓋率，產(chǎn)生縫隙，易滲水后生銹。）

第二，如果是水泡，即泡中含有水，主要有以下四點(diǎn)原因：

1.涂油漆時(shí)，沒(méi)有清潔。涂上油漆，油漆下面的這些雜質(zhì)，會(huì)使油漆無(wú)法黏附鋼板或下面的油漆，形成空泡層，如此空泡層有穿孔，如用水清洗時(shí)，水便會(huì)滲入氣泡，形成水泡。2.涂油漆時(shí)，表面還有水滴，油滴等其它液態(tài)，沒(méi)有全干燥。涂上油漆，以后受太陽(yáng)蒸發(fā)，這些水滴就會(huì)變成氣泡。

3.涂油漆時(shí)，表面有鹽分。涂上油漆后，由于鹽有吸水性，就會(huì)將油漆中的溶劑吸收，并會(huì)加快水份的滲透，形成水滴，以后受太陽(yáng)蒸發(fā)，這些水滴就會(huì)變成氣泡。

4．涂油漆時(shí)，沒(méi)有除銹。涂上油漆，這些銹在油漆內(nèi)部，會(huì)加速腐蝕，同時(shí)，外表的油漆也根本沒(méi)有黏附，形成空泡層，甚至把外面的油漆頂破。

涂漆前的表面處理如果沒(méi)做好，不僅涂漆后易產(chǎn)生氣泡，油漆的使用效果也大打折扣。有些船舶除銹涂漆后，涂漆部分不到三個(gè)月就開(kāi)始返銹，但有些二十幾年船齡的船舶，由于涂漆前的表面處理做得好，除銹涂漆后，一年多都不見(jiàn)有銹點(diǎn)返出，甲板上基本看不到銹點(diǎn)。一般的油漆程序是：*行表面處理，除去表面的油脂，海水鹽分，粉塵等雜質(zhì)，再除銹，然后用淡水沖洗，干后再用空氣吹凈表面，考慮當(dāng)時(shí)的天氣、鋼板的溫度、濕度等情況，根據(jù)各處的油漆記錄涂上合適的第一度油漆，再根據(jù)說(shuō)明書中的各類型油漆的重涂時(shí)間間隔，涂第二度油漆。(如果不遵守規(guī)定時(shí)間間隔而提前涂漆，會(huì)產(chǎn)生油漆流掛、溶劑留滯導(dǎo)致龜裂及起泡。如果滯后（延誤）涂漆間隔，油漆會(huì)失去最佳附著力。同時(shí)，涂油漆時(shí)一定注意環(huán)境溫度的變化，依環(huán)境溫度適當(dāng)延長(zhǎng)或縮短間隔時(shí)間，保證油漆質(zhì)量。)如果表面無(wú)銹，但出現(xiàn)光澤暗啞或粉化等情況，可進(jìn)行表面處理后涂一度面漆，以保護(hù)整個(gè)油漆層。如果油漆出現(xiàn)破損，需要及時(shí)表面處理后涂上底漆和面漆，以免海水和水汽滲透，腐蝕鋼板。

對(duì)于良好的漆層，水分，空氣滲透過(guò)面漆，再滲透過(guò)底漆，到達(dá)鋼板，進(jìn)而發(fā)生銹蝕，往往需要一個(gè)相對(duì)較長(zhǎng)的過(guò)程，但一旦開(kāi)始有銹點(diǎn)，銹蝕會(huì)以極快的速度擴(kuò)散。因此，需要在銹蝕出現(xiàn)時(shí)，能及時(shí)跟進(jìn)油漆保養(yǎng)。否則，銹蝕一旦擴(kuò)大，會(huì)大大加大保養(yǎng)的難度和強(qiáng)度，也會(huì)大大增加油漆的消耗量。船上應(yīng)制訂詳細(xì)的油漆保養(yǎng)計(jì)劃，保持油漆保養(yǎng)的連續(xù)性。根據(jù)保養(yǎng)計(jì)劃申請(qǐng)油漆。油漆儲(chǔ)存時(shí)應(yīng)按照“*先出”的原則存放，使用時(shí)宜將同一批次供應(yīng)上船的油漆使用完后，再使用同類型的新一批次的油漆。

（三）油漆申請(qǐng)與供應(yīng)

為維持保養(yǎng)的連續(xù)性，必須保證船舶有一定的油漆庫(kù)存。而油漆的存放期限和油漆間的容量限制，決定了無(wú)法存放太多的油漆在船，必須經(jīng)常補(bǔ)充油漆。在不同國(guó)家的不同港口，油漆價(jià)格相差很大，甚至很多港口的價(jià)格相差近一倍。并且油漆作為危險(xiǎn)品，很多港口規(guī)定必須租用小艇供漆，一次須承擔(dān)近千美金的運(yùn)費(fèi)。因此如何保證在合適的港口，以合適的價(jià)格，恰當(dāng)?shù)臄?shù)量和良好的質(zhì)量，補(bǔ)充油漆并送上船，保證船舶有一個(gè)合適的油漆存量，對(duì)于油漆的成本控制，對(duì)于船舶的在航保養(yǎng)，就變得非常重要。根據(jù)全球各港的油漆價(jià)格，可列出A區(qū)，B區(qū)和C區(qū)。在A區(qū)，便宜，可按半年油漆消耗量申請(qǐng)，在B區(qū)，價(jià)格稍貴，可按四個(gè)月的消耗量申請(qǐng)，在C區(qū)，可按三個(gè)月的消耗量申請(qǐng)。對(duì)近期不經(jīng)過(guò)A區(qū)、B區(qū)和C區(qū)，請(qǐng)根據(jù)船存油漆以及近期的航線，適量申請(qǐng)，如可能請(qǐng)?zhí)崆耙粋€(gè)月申請(qǐng)，以便參考航次動(dòng)態(tài)，選擇相對(duì)適中的港口盡快安排。應(yīng)盡量控制在A區(qū)和B區(qū)安排油漆，以便在保證船舶保養(yǎng)的前提下，盡可能節(jié)約油漆成本。

除甲板油漆外，船舶常用油漆還有機(jī)艙油漆和船殼油漆。由于醇酸漆的耐火性，光澤度，較其它漆好，機(jī)艙使用的均為醇酸漆（生活區(qū)內(nèi)部使用的也是醇酸漆，信號(hào)漆也常用醇酸漆）。由于機(jī)艙基本不會(huì)出現(xiàn)銹蝕的現(xiàn)象，而且，在造船時(shí)噴涂上去的油漆，光澤性比較好，漆膜比較均勻，刷涂很難達(dá)到此效果，平時(shí)請(qǐng)盡量清潔艙壁和地板，如有必要使用油漆時(shí)，才涂漆。機(jī)器和電器設(shè)備，禁止涂漆。

我司船舶的干舷黑漆絕大部分使用的是聚氨酯黑漆，不是普通甲板黑漆，請(qǐng)根據(jù)實(shí)際情況申請(qǐng)，一般一次安排不超過(guò)4桶，儲(chǔ)存時(shí)間不超過(guò)一年。船殼防污漆，由于其成分比較特別，油漆商不推薦儲(chǔ)存超過(guò)半年，請(qǐng)根據(jù)船舶實(shí)際情況適量申請(qǐng)，不安排備用，無(wú)特殊情況，一次供應(yīng)不超過(guò)3桶。

船舶在使用過(guò)程中有好的施工方法和建議，請(qǐng)與機(jī)務(wù)部門聯(lián)系，以便總結(jié)推廣。希望通過(guò)船岸互動(dòng)，使我司油漆管理更上一層樓。

第三篇：油漆工藝說(shuō)明

油漆工藝說(shuō)明

一、表面處理

在涂裝中重要的是鋼板的表面處理和施工工藝是否符合不同涂料品種的各自要求。因?yàn)槿魏斡推岵豢赡茉谔幚聿涣嫉谋砻嫔习l(fā)揮最佳的功效。在銹蝕、油漬等雜質(zhì)沾污的表面上涂裝油漆，任何油漆都將在短期內(nèi)失效。為了保證所用的重防腐涂料能發(fā)揮最佳的保護(hù)性能，對(duì)鋼板的表面處理是極其重要的，不能有絲毫的疏忽。

1、鋼材表面的預(yù)處理

（1）除去附著于鋼板表面的雜質(zhì)，用稀釋劑或清洗劑除去油脂等污垢。

（2）如有硫酸鹽或腐蝕性鹽類，應(yīng)以清水洗凈，以壓縮空氣吹干。

（3）在鋼材預(yù)處理流水線上，以拋砂或噴砂除銹方法將氧化皮、鐵銹極其它雜質(zhì)清除干凈，然后用真空吸塵器或經(jīng)凈化的壓縮空氣將鋼材表面清除干凈。

（4）拋丸或噴砂處理后的鋼材需除銹質(zhì)量達(dá)到Sa2.5級(jí)。

2、表面處理的要求

經(jīng)拋丸或噴砂除銹的鋼材表面形成了一定的粗糙度，這樣可以提高漆膜的附著力，一般最大粗糙度并不希望超過(guò)100微米。如果粗糙度太大，不僅要消耗過(guò)多的油漆，而且還可能在漆膜截面留住氣泡，或者發(fā)生沒(méi)有被漆膜覆蓋住的波峰。表面粗糙度的大小取決于磨料的粒度、形狀、材料和噴射速度等因素。其中磨料的粒度對(duì)粗糙度影響較大，一般磨料的平均粒度應(yīng)不超過(guò)1毫米。

二、涂裝工藝

1、氣候條件

（1）通常涂裝工作應(yīng)該在溫度5℃以上，相對(duì)濕度85﹪以下的氣候條件中進(jìn)行，而當(dāng)表面受雨水或冰雪的影響時(shí)，則不可進(jìn)行涂裝。

（2）鋼板表面凝結(jié)水分，不應(yīng)涂裝。

（3）在氣溫為30℃以上的惡劣條件下施工時(shí)，溶劑揮發(fā)很快，使油漆內(nèi)的溶劑在噴槍與被涂物面之間大量揮發(fā)而形成干噴，漆膜表面呈干粉狀。或刷涂、滾涂施工時(shí)，產(chǎn)生的大量氣泡來(lái)不及消破即形成漆膜表面的氣泡。這時(shí)，可加入適當(dāng)?shù)穆膳涮紫♂寗┯枰越鉀Q。

2、按油漆包裝上的說(shuō)明進(jìn)行稀釋和調(diào)制。

3、涂裝

（1）刷涂

用漆刷涂裝時(shí)，涂刷方向應(yīng)先上下后左右的方向進(jìn)行涂裝，漆刷蘸漆不能過(guò)多以防滴落。涂裝重防腐涂料時(shí)，涂刷距離不能拉得太大以免漆膜過(guò)薄。遇有表面粗糙、邊緣彎角、焊縫、凸出部分應(yīng)特別注意，最好先預(yù)涂一道。

（2）滾涂

用滾筒涂裝時(shí)，滾筒上所蘸的油漆應(yīng)分布均勻，涂裝時(shí)滾動(dòng)速度要保持一定，不可太快，切忌過(guò)分用力壓展?jié)L筒。對(duì)于焊縫、切痕等凹出部分，最好先預(yù)涂一道。

（3）高壓無(wú)氣噴涂

這是最快的噴涂方法。在實(shí)際涂裝時(shí)應(yīng)采用先向上下后向左右，或先向左右后向上下的縱橫噴涂方法，噴槍與被涂物面應(yīng)維持在一個(gè)水平距離上，防止噴槍作高

距離或弧形揮動(dòng)。

（4）漆膜厚度的控制

漆膜厚度是整個(gè)涂層防腐性能的保證。性能要求越高，涂層要求越厚，但不能一次到位，應(yīng)按要求分層涂刷，最后達(dá)到規(guī)定的總厚度，不能偷工減料，影響整個(gè)工程質(zhì)量。

三、具體要求

1、根據(jù)Sa2級(jí)要求對(duì)鋼材表面進(jìn)行噴丸預(yù)處理并應(yīng)立即涂上保護(hù)漆。油漆前應(yīng)對(duì)需涂漆的部位表面進(jìn)行清潔、除銹處理。

2、采用可復(fù)聚氨脂面漆：顏色為淺灰，即上海開(kāi)林造漆廠色卡號(hào)KL-GR-05；底漆采用環(huán)氧富鋅；中間漆采用環(huán)氧云鐵。

3、油漆及涂裝工藝應(yīng)符合所認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，要求一度底漆，二度中間漆，三度面漆，漆膜干燥總厚度≥220um。

4、油漆，溶劑和添加劑應(yīng)采用同一制造廠產(chǎn)品，并帶有銘牌的原包裝。

5、最后一度面漆于安裝完成后在現(xiàn)場(chǎng)涂刷。

四、安全常識(shí)

1、防火安全常識(shí)

一般油漆涂料都是易燃易爆的化學(xué)品，尤其在涂裝施工時(shí)，大量可燃?xì)怏w揮發(fā)到空氣中，非常容易出現(xiàn)燃燒或者爆炸的事故。所以在涂料施工中，必須注意以下問(wèn)題：

A 保證空氣流通，防止溶劑蒸汽的聚集。

B 禁止任何明火，禁止使用明火烘烤或加熱油漆。

C 禁止穿著化纖衣物進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，防止靜電火花。

D 禁止在涂料施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行其他作業(yè)，尤其是鐵器撞擊、物品劇烈摩擦的作業(yè)。

2、毒性安全常識(shí)

大多數(shù)油漆涂料都有一定的毒性，所以在涂料施工中必須注意安全防護(hù)。

A 嚴(yán)禁油漆涂料進(jìn)入口中，眼中，出現(xiàn)問(wèn)題必須用清水沖洗后送醫(yī)院治療。

B 嚴(yán)禁在涂裝施工現(xiàn)場(chǎng)喝水或飲食。

C 保證空氣流通，防止溶劑蒸汽聚集。

D 如大量吸入溶劑蒸汽，出現(xiàn)不適癥狀時(shí)，必須迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)，呼吸新鮮空氣。待癥狀消失后，方可重新施工。

3、高空作業(yè)安全常識(shí)

在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，必須進(jìn)行必要的安全防護(hù)。

電力科技有限公司

2008年5月15日

第四篇：油漆安全技術(shù)說(shuō)明書2015

化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書（MSDS）

第二部分 危險(xiǎn)性概述

危險(xiǎn)性類別： 第3.3類 高閃點(diǎn)易燃液體

易燃，對(duì)皮膚、眼有刺激性，對(duì)水生生物有害

侵入途徑： 吸入 食入 經(jīng)皮吸收

健康危害： 接觸加工或使用本產(chǎn)品對(duì)人體有危害。對(duì)眼及上呼吸道有刺激作用，高濃度時(shí)對(duì)中樞神經(jīng)有麻醉作用。

環(huán)境危害： 該物質(zhì)對(duì)環(huán)境有危害，應(yīng)特別注意對(duì)水體的污染。燃爆危險(xiǎn)： 易燃，其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物，遇明火、高熱有燃燒爆炸危險(xiǎn)。

第三部分 成分、組成信息

純品 混合物 √

有害物成分： 濃度 CAS No.二甲苯 5-20% 108-38-3

第四部分 急救措施

接觸加工或使用本產(chǎn)品對(duì)人體有危害。對(duì)眼及上呼吸道有刺激作用，高濃度時(shí)對(duì)中樞神經(jīng)有麻醉作用。

皮膚接觸： 脫去污染的衣著，用肥皂和清水沖洗皮膚。眼睛接觸： 立即翻開(kāi)上下眼瞼，用流動(dòng)清水或生理鹽水沖洗至少15min，就醫(yī)。

吸 入： 迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處。如呼吸困難，輸氧；如呼吸停止，進(jìn)行人工呼吸，就醫(yī)。

食 入： 立即漱口飲水，催吐，洗胃，就醫(yī)。

第五部分 消防措施

危險(xiǎn)特性： 其蒸氣與空氣形成爆炸性混合物，遇明火、高熱能引起燃燒爆炸。蒸氣比空氣重，能在較低處擴(kuò)散到相當(dāng)遠(yuǎn)的地方，遇明火會(huì)引著回燃。燃燒時(shí)放出有害氣體；流速過(guò)快，容易產(chǎn)生和積聚靜電。

有害燃燒產(chǎn)物：燃燒時(shí)會(huì)有煙霧，并產(chǎn)生CO、CO2。

滅火方法及滅火劑：可用泡沫、二氧化碳、干粉、砂土撲救，用水滅火無(wú)效。個(gè)人防護(hù)：戴3號(hào)防毒口罩，鋼盔，穿消防服。

第六部分 泄漏應(yīng)急處理

應(yīng)急處理：

切斷火源。迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全地帶，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制出人。建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿防毒服。盡可能切斷泄漏源。防止進(jìn)入下水道、排洪溝等限制性空間。

小量泄漏：盡可能將溢漏液收集在密閉容器內(nèi)，用砂土、活性碳或其他惰性材料吸收殘液，可以用不燃性分散劑制成的乳液刷洗，洗液稀釋后放入廢水系統(tǒng)。對(duì)使用過(guò)的洗液應(yīng)稀釋后放入廢水處理系統(tǒng)，對(duì)使用過(guò)的吸附物必須送環(huán)保部門選定的填埋場(chǎng)或處理場(chǎng)所。

大量泄漏；構(gòu)筑圍堤或挖坑收容。用泡沫覆蓋，降低蒸氣災(zāi)害。噴霧狀水和稀釋蒸氣、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)人員。用防爆泵轉(zhuǎn)移至專用收集容器內(nèi)，回收或運(yùn)至環(huán)保部門規(guī)定的危險(xiǎn)化學(xué)品廢棄物處理場(chǎng)所處理。

第七部分 操作處置與儲(chǔ)存

操作處置注意事項(xiàng)：

密閉操作，加強(qiáng)通風(fēng)和排風(fēng)。操作人員必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。建議操作人員應(yīng)穿工作服，工作鞋、戴工作帽、勞動(dòng)手套，防毒用具。遠(yuǎn)離火種、熱源、工作場(chǎng)所嚴(yán)禁吸煙。使用防爆型的通風(fēng)系統(tǒng)和設(shè)備。不準(zhǔn)使用產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè)備和工具，防止蒸氣泄漏到工作場(chǎng)所空氣中。避免與氧化劑接觸。灌裝時(shí)應(yīng)注意流速（不超過(guò)5m/s），且有接地裝置，防止靜電積聚。搬運(yùn)時(shí)要輕裝輕卸，防止包裝及容器損壞。配備相應(yīng)品種和數(shù)量的消防器材及泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。倒空的容器可能殘留有害物。儲(chǔ)存注意事項(xiàng)：

儲(chǔ)存于陰涼、通風(fēng)庫(kù)房。遠(yuǎn)離火種、熱源。倉(cāng)溫不宜超過(guò)37℃，相對(duì)濕度不超過(guò)80%?？刹扇№攪娝?，外墻涂白，夜間通風(fēng)等方法，保持容器密封。應(yīng)與氧化劑、食用化學(xué)品分開(kāi)存放，切忌混儲(chǔ)。采用防爆型照明、通風(fēng)設(shè)施。禁止使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè)備和工具。貯存場(chǎng)所應(yīng)具備防雷擊裝置。儲(chǔ)區(qū)應(yīng)備有泄漏應(yīng)急處理設(shè)備和合適的收容材料。

第八部分 接觸控制/個(gè)體防護(hù)

短時(shí)間接觸允許濃度：二甲苯【皮】100mg/m3 監(jiān)測(cè)方法：氣相色譜法

工程控制：生產(chǎn)過(guò)程密閉，加強(qiáng)通風(fēng)和排風(fēng)。

呼吸系統(tǒng)防護(hù)：戴防毒用具。空氣中濃度超標(biāo)時(shí)，建議佩戴過(guò)濾式防毒面具（半面罩）。緊急事態(tài)搶救或撤離時(shí)，應(yīng)戴正壓自給式呼吸器。眼睛防護(hù)：戴化學(xué)安全防護(hù)眼鏡。

身體防護(hù)：穿防靜電工作服、工作鞋、戴工作帽。手 防 護(hù)：戴勞動(dòng)手套。

其他防護(hù)：工作現(xiàn)場(chǎng)禁止吸煙、進(jìn)食和飲水。工作前避免飲用酒精性飲料。工作后，淋浴更衣。進(jìn)行就業(yè)前和定期的體檢。

第九部分 理 化 特 性

外觀與現(xiàn)狀：無(wú)色或有色流體，有特殊芳香味 PH值：無(wú)資料

熔點(diǎn)：-47.9℃ 沸點(diǎn)：139℃

相對(duì)密度（水＝1）：0.86 相對(duì)蒸汽密度（空氣＝1）：3.66 辛醇/水分配系數(shù)的對(duì)數(shù)值：無(wú)資料 閃點(diǎn) 25℃ 引燃溫度：525℃

爆炸上限（%）：7.0 爆炸上限（%）：1.1 溶解性：可與X-4氨基漆稀釋劑等混溶。

主要用途：用于輕工產(chǎn)品、機(jī)電儀器儀表、玩具等金屬表面，作為裝飾性保護(hù)涂層。第十部分 穩(wěn)定性和反應(yīng)性

穩(wěn)定性：穩(wěn)定

禁配物：氧化劑、酸類、堿類 避免接觸的條件：明火，高熱 聚合危害：不能發(fā)生 相溶性：不溶于水

分解產(chǎn)物：燃燒時(shí)會(huì)有煙霧，并產(chǎn)生一氧化碳、二氧化碳

第十一部分 毒理學(xué)資料

急性毒性： LD50 5000mg/kg(大鼠徑口)；14100 mg/kg（兔經(jīng)皮）

急性中毒：短期內(nèi)吸入較高濃度可出現(xiàn)眼及上呼吸道明顯的刺激癥狀、眼結(jié)膜及咽充血、頭暈、頭痛、嘔吐、胸悶、四肢無(wú)力、意識(shí)模糊、步態(tài)蹣跚。重者可有躁動(dòng)、抽搐或昏迷，有的有癔病發(fā)作。

慢性中毒：長(zhǎng)期接觸有神經(jīng)衰弱綜合癥，女工有月經(jīng)異常，工人常發(fā)生皮膚干燥、皸裂、皮炎。

刺激性：家兔經(jīng)皮下放性刺激試驗(yàn)：10μg(24小時(shí))，重度刺激。

生殖毒性：大鼠吸入低中毒濃度（TCLo）： 3000mg/m3，24小時(shí)（孕7-14天用藥），對(duì)胚泡植入前的死亡率、胎鼠肌肉骨髓形態(tài)有影響，有胚胎毒性。

第十二部分 生態(tài)學(xué)資料

其環(huán)境污染行為主要體現(xiàn)在飲用水和大氣中，殘留和蓄積并不嚴(yán)重，在環(huán)境中可被生物降解和化學(xué)降解，但這種過(guò)程的速度比揮發(fā)過(guò)程的速度低得多，揮發(fā)到大氣中的二甲苯可能被光解。

第十三部分 廢棄處置

廢棄物性質(zhì)：危險(xiǎn)廢物。

廢棄處置方法：送環(huán)保部門選定的填埋場(chǎng)所，用控制焚燒法處理。廢棄注意事項(xiàng)：廢物貯存、廢棄處置應(yīng)參閱國(guó)家和地方環(huán)保有關(guān)法規(guī)

第十四部分 運(yùn)輸信息

危險(xiǎn)貨物編號(hào)：33646 UN編號(hào)：1307 包裝標(biāo)志：易燃液體 包裝類別：Ⅲ

包裝方法：金屬桶（罐）或外裝紙箱。運(yùn)輸注意事項(xiàng)：搬運(yùn)時(shí)要輕裝輕卸，防止包裝及容器破損。夏季應(yīng)早晚運(yùn)輸，防止日光曝曬。運(yùn)輸按規(guī)定路線行駛。

第十五部分 法規(guī)信息

法規(guī)信息：下列法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)化學(xué)品的安全使用、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、裝卸、分類和標(biāo)志等方面均作了相應(yīng)的規(guī)定：

化學(xué)品分類、警示標(biāo)簽和警示性說(shuō)明規(guī)范系列標(biāo)準(zhǔn)（GB30000.2-29）。

《危險(xiǎn)化學(xué)品名錄》(2015版)：列入2828（含易燃溶劑的合成樹(shù)脂、油漆、輔助材料、涂料等制品[閉杯閃點(diǎn)≤60℃]），將該物質(zhì)劃分為第3.3類高閃點(diǎn)易燃液體。

《危險(xiǎn)貨物品名表》（GB 12268-2012）：列入，將該物質(zhì)劃為第3.3類易燃液體。

第十六部分 其他信息

最新修訂版日期：2015年5月1日

修改說(shuō)明：本SDS按照《化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書

內(nèi)容和項(xiàng)目順序》（GB/T16483-2008）標(biāo)準(zhǔn)編制；由于目前國(guó)家尚未頒布化學(xué)品GHS分類目錄，本MSDS中化學(xué)品的GHS分類是企業(yè)根據(jù)化學(xué)品分類、警示標(biāo)簽和警示性說(shuō)明規(guī)范系列標(biāo)準(zhǔn)（GB 20576—2006~GB20602—2006）自行進(jìn)行的分類，待國(guó)家化學(xué)品GHS分類目錄頒布后再進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。