電子力測量系統對很多行業、商業和貿易都至關重要。由于BHR-4稱重傳感器是力測量系統的關鍵組件，因此它們必須時刻且準確的正常工作。無論是作為常規維護運行，還是作為對性能中斷的反應，知道如何測試稱重傳感器都有助于就維修或更換組件做出明智的決策。

為什么稱重傳感器會發生故障?

稱重傳感器的工作能力是通過從受管制電源發送的電壓信號來測量施加在電池上的力。控制系統設備(如放大器或張力控制單元)然后將信號轉換為數字指示器顯示時容易讀取的數字值。它們需要在每一個環境中執行，有時，這些環境中可能會對其功能構成許多挑戰，

此類挑戰使稱重傳感器很容易出現故障，有時它們可能會遇到影響其性能的問題。如果確實發生故障，則最好首先檢查系統的完整性。例如，超載秤的容量并不罕見。這樣做會導致稱重傳感器變形，其至會導致沖擊負載。電涌也會破壞稱重傳感器，任何水分或化學泄漏也會在秤上的入口點發生

BHR-4稱重傳感器故障排除

如果您的系統執行不穩定，請檢查任何物理畸形。消除故障系統的其他明顯原因，磨損的互連電纜、松動的電線、連接或連接到張力指示板等

如果稱重傳感器故障仍在發生，則應執行一系列故障排除診斷措施。一旦發現故障原因，您的團隊可以決定如何前進。

零點平衡

零點平衡測試可以幫助確定負載單元是否受到任何物理損壞，如過載、沖擊負載或金屬磨損或疲勞。在啟動前，請確保負載單元處于“無負載"狀態。指示零平衡讀數后，將負載單元輸入端連接到激發電壓或輸入電壓。使用毫米伏米測量電壓。將讀數值除以輸入電壓或激發電壓，以獲得mV中的零平衡讀數。該讀數應與原始負載單元校準證書或產品數據表相匹配。如果沒有，則稱重傳感器會損壞。

絕綠電阻

電纜屏蔽和負載電池電路之間測量絕綠電阻。將負載單元與接口框斷開后，將所有引線連接在一起-輸入和輸出。測量連接的引線和負載電池體之間的絕綠電阻，然后測量電纜屏蔽，最后測量負載單元體和電纜屏蔽之間的絕綠電阻。隔熱電阻的讀數應分別為5000M或更多，用于橋電路到外殼、橋電路到電纜屏幕和外殼到電纜屏幕。較低的值表示由濕氣或化學腐蝕引起的電氣泄漏，讀數異常低是短路的肯定跡象，而不是濕氣入侵

橋梁完整性

橋的完整性檢查輸入和輸出電阻，并在每個輸入和輸出引線上用歐米測量。使用原始數據表規格，將"減輸出"到"減輸入"和"減輸出"到"加輸入"的輸入和輸出阻力進行比較。兩種值之間的差值應小于或等于5Ω。如果沒有，則很可能有一條斷線或短線可能是由沖擊負荷、振動、磨損或溫度引起的。

抗震能力

BHR-4稱重傳感器負載電池應連接到穩定的電源。然后使用伏特計，連接到輸出引線或終端。小心，推上負載單元或滾筒引入輕度沖擊負載小心不要施加過多負載。觀察讀數以獲得穩定性并返回到原始的零平衡讀數。如果讀數不穩定，則可能是電氣連接故障或電氣瞬態可能損壞了應變量表和元件之間的膠水層