日本SMC氣缸是能將輸入壓力變換，以較高壓力輸出的液壓元件。增壓缸是將一油壓缸與增壓器作一體式相結合，利用增壓器

的大小不同受壓截面面積之比，因為壓力不變，當受壓面積由大變小時，則壓強也會隨大小不同而變化的原理，從而達到將氣壓

壓力提高到數十倍的壓力效果，以預壓式增壓缸為例:當工作氣壓壓在液壓油(或活塞)表面時，液壓油會壓縮空氣作用而流向

預壓行程腔，此時液壓油會迅速推動式件作位移，當工作位移遇到阻力大于氣壓壓力時缸則停止動作，此時，增壓缸的增壓腔因

為電信號(或氣動信號)動作，開始增壓從而達到成型產品的目的。

日本SMC氣甜在工業中應用廣泛，求購微型液壓缸客戶不斷增多，日本SMC氣缸生產廠家也隨之上升，環球液壓氣動制造有限公司是一家的微型液壓缸、輕型液壓缸生產廠家，現向您介紹一下我公司生產的微型液壓缸:

微型液壓制因具有結構簡單，上藝適應性強，環境污染小等其他設備不可替代的性能特點，被廣泛應用千日本SMC氣活工藝的適用干楊料，主要包括碳鋼，不銹鋼，鋁合金，銅合金及錦合金等，原則上適用干冷成形的材料均適用干微型液壓缸工藝。

是以壓縮空氣為介質來傳動和控制機械的一門*技術。由干它具有節能，無污染，低成本，安全可靠，結構簡單等優點，廣泛應用干各種機械和生產線上，過去汽車、拖拉機等生產線上的氣動系統及其元件，都由各廠自行設計、制造和。

SMC氣缸的優缺點分析通過氣體的壓強或膨脹產生的力來做功的元件，即將壓縮空氣的彈性能量轉換為動能的機件。如氣缸，氣動馬達蒸汽機等，它是一種動力傳動形式，亦為能量轉換裝置，利用氣體壓力來傳遞能量。

SMC氣缸的特點及緩沖速度控制;無活塞桿氣缸是一種具有速度控制機構的無桿氣缸，通過改變緩沖件的位置，和改變緩沖件外周的空氣流量來調整活塞加速或減速的時機以及加減速的大小。該SMC氣缸在缸體端部配設了中空緩沖件，它的緩沖件被設置成能插入活塞的中空部分中，在緩沖件的外面上形成了正孩的數槽。緩沖件在軸方向上的位置可從無桿氣缸的外部加以調整。 SMC氣缸特點:SMC氣缸

1)僅一端進氣，結構簡單，耗氣量小。

2)用彈簧力或膜片力等復位，壓縮空氣能量的一部分用干克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的蝓出力。3)缸內安裝彈簧，膜片等，一般行程較短;與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。4)氣缸復位彈簧，膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的。

SMC氣缸的技術優點:SMC氣缸是一種很有發展前途的氣動元件，SMC氣缸的主要特點是占地面和小，重量輕，特別適用干行

程范圍大，而受到空間限制的場合。