SMC氣缸都有原理及特點(diǎn)?

日本SMC氣缸的特點(diǎn)是小型，輕量化，無外部泔漏，維修保養(yǎng)方便。當(dāng)速度快，負(fù)載大時，內(nèi)外磁環(huán)易脫開，即負(fù)載大小受速度的影響，目磁性耦合無桿氣缸中間不可能增加支承點(diǎn)，大行程受到限制。繩索氣缸，鋼帶氣缸，這類氣缸用繩索、鋼帶等代替剛性活塞桿聯(lián)接活塞，將活塞的推力傳到氣缸外，帶動執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動。這種氣缸又稱為柔性氣缸。其主要特點(diǎn)是在同樣活塞行程下，安裝長度比普通氣缸小一半。

通過薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環(huán)作用，由干兩組磁環(huán)碰性相反，因此具有很強(qiáng)的相互吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時，活塞運(yùn)動，活塞運(yùn)動的同時，外部滑塊內(nèi)的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線影響，做同步移動。氣缸活塞的推力必須與內(nèi)外磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。當(dāng)使用氣壓過高或負(fù)載過重，導(dǎo)致活塞推力過大，磁環(huán)相互之間的吸引力無法保持的時候，內(nèi)外磁環(huán)會脫開，氣缸工作出現(xiàn)不正常，*術(shù)語稱為脫靶。特點(diǎn)

1日本SMC氣缸與標(biāo)準(zhǔn)氣缸對比有以下特點(diǎn):

整體安裝尺寸小，軸向空間空間小，大約標(biāo)準(zhǔn)氣缸節(jié)省軸向空間44%

日本SMC氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等，因此推力和拉力數(shù)值相等，容易實(shí)現(xiàn)中間定位。當(dāng)活塞速度在250mm/s時，定位精度可達(dá)+10mm

日本SMC氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹，桿部密封圈可能會吸入灰塵雜質(zhì)，導(dǎo)致泄露，而磁偶無桿氣缸外部滑塊沒有動密封件，無外部泄露。

日本SMC氣缸可長行程規(guī)格，標(biāo)準(zhǔn)氣缸的內(nèi)徑與行程之比一般不大干1/15，而無桿氣缸內(nèi)徑與行程之比可達(dá)1/100左右，行程長到3m以內(nèi)，滿足長行程使用場合需要。

2日本SMC氣缸與機(jī)械型無桿氣缸對比:

磁耦型外形較小，兩頭帶有安裝螺紋和螺母，可直接安裝在設(shè)備上。日本SMC氣缸負(fù)載比較小，適合裝載小型工件或機(jī)械手來動動作

磁耦型基本型來回動作時，可能會出現(xiàn)滑塊轉(zhuǎn)動，必須加導(dǎo)桿導(dǎo)向裝置，或者選用帶導(dǎo)桿型磁耦無桿氣缸相比于機(jī)械型的導(dǎo)向帶部分泄漏缺點(diǎn)，磁偶型無外部泄漏，安裝使用后可免維護(hù)

日本SMC氣缸的工作原理:在活賽上安裝一組高強(qiáng)磁性的磁環(huán)，磁力線通過蒲辟缸筒與外面塊里面的另一組磁環(huán)作用，由干兩組磁環(huán)磁性相反，因此具有很強(qiáng)的相互吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣床推動時，活塞運(yùn)動，活塞運(yùn)動的同時，外部滑塊內(nèi)的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線影響，做同步移動，氣缸活賽的推力心須與內(nèi)外磁環(huán)的吸力相適應(yīng)，當(dāng)使用氣壓過高或負(fù)載過重，導(dǎo)致活賽推力過大，磁環(huán)相互之間的吸引力無法保持的時候，內(nèi)外磁環(huán)會脫開，氣打工作出現(xiàn)不正常，*術(shù)語稱為脫靶