西門(mén)子卡件6ES7211-1AE40-0XB0參數(shù)詳細(xì)

 SIMOTICS 1FG1是西門(mén)子推出的全新一代緊湊型伺服減速電機(jī)，由西門(mén)子1FK7伺服電機(jī)+SIMOGEAR齒輪箱組成。

目前有伺服同軸式、伺服平行軸式、伺服傘齒輪、伺服斜齒輪-蝸輪蝸桿四種齒輪箱結(jié)構(gòu)形式，每種的型號(hào)齒輪箱大約有20到25個(gè)左右的減速比規(guī)格可供客戶(hù)選用；同時(shí)產(chǎn)品提供多種安裝方式和選件，極大的方便了用戶(hù)的選擇。1FG1伺服減速電機(jī)廣泛地面向機(jī)械制造、金屬成型、包裝、印刷、倉(cāng)儲(chǔ)、制藥等行業(yè)和設(shè)備的應(yīng)用。

產(chǎn)品出廠時(shí)，電機(jī)和齒輪箱已經(jīng)組裝一體，且已經(jīng)添加好了高質(zhì)量的潤(rùn)滑油，方便用戶(hù)直接安裝使用。

產(chǎn)品輸入側(cè)采用電機(jī)軸柄齒輪直接插入連接, 使得電機(jī)軸成為減速箱初級(jí)的一部分，加上由于軸柄齒輪半徑較小，故減速箱可以更為緊湊和獲得更大的減速比，從而在某些應(yīng)用場(chǎng)合可以選擇2級(jí)減速箱來(lái)避免使用3級(jí)減速箱，可以獲得更高的效率和性?xún)r(jià)比。由于沒(méi)有采用聯(lián)軸器連接電機(jī)軸和減速箱輸入軸，所以可以獲得更好的動(dòng)態(tài)性能。

此外，得益于SIMOGEAR的優(yōu)化設(shè)計(jì)，用戶(hù)可以通過(guò)附件選配更低齒輪背隙設(shè)計(jì)的減速箱，從而實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的控制性能、更高的定位精度和更低的沖擊負(fù)荷。

用戶(hù)可以使用西門(mén)子D41樣本進(jìn)行對(duì)1FG1產(chǎn)品進(jìn)行選型，其中的Checklist可以引導(dǎo)用戶(hù)對(duì)選型中重要的關(guān)鍵因素進(jìn)行澄清，從而有效減少后續(xù)問(wèn)題。

同時(shí)，也可以使用西門(mén)子DT-Configurator網(wǎng)站配置工具，按照提示，一步一步進(jìn)行產(chǎn)品配置選型，并且可以自助生成和下載產(chǎn)品2D尺寸圖、3D模型和產(chǎn)品數(shù)據(jù)表，大大方便了用戶(hù)的選型和設(shè)計(jì)工作。

另外，我們強(qiáng)烈推薦用戶(hù)進(jìn)行選型時(shí)使用西門(mén)子免費(fèi)提供的驅(qū)動(dòng)工程工具Sizer軟件。Sizer可以對(duì)整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行配置和驗(yàn)算，同時(shí)可以導(dǎo)出項(xiàng)目文檔和材料清單，以及產(chǎn)品的CAD文件。