自動車載落錘式彎沉的工作原理和功能特點

來源：北京耐實科技有限公司 2022年04月01日 10:58

工作原理在計算機控制下，把一定質量的重錘由液壓傳動裝置提升至一定高度后自由落下,沖擊力作用于承載板上并傳遞到路面,從而對路面施加脈沖荷載,導致路面表面產生瞬時變形,分布于距測點不同距離的傳感器檢測結構層表面的變形,記錄系統將信號傳輸至計算機,即測定在動態荷載作用下產生的動態彎沉及彎沉盆。測試數據可用于反算路面結構層模量,從而科學地評價路面的承載能力。

1. 配筆記本電腦，在牽引車中只需通過USB線即可實現全自動測量; 2. 具有"傻瓜一鍵式"功能，即通過一個外置的按鍵開關或電腦功能鍵或鼠標即可*自動測量工作。

3. 軟件包可對數據進行一系列工程處理:

a) 可進行與貝克曼梁的比對, 自動尋找最佳轉換系數;

b) 根據交通部的有關規定自動計算彎沉代表值、方差及生成相關表格;

c) 自動進行數據的歸一化處理;

d) 可進行數據格式轉換，把各測點數據轉換為樁號數據。

e) 故障提示功能;

f) 可做溫度修正.

4. 落錘高度控制:連續高度控制及位置高度控制兩種方式。

5. 野外供電:具有蓄電池組及牽引車兩種方式。每種均能保證8小時以上的供電時間。

6. 系統配備野外極限故障發生時將承載板應急抬離地面的功能。

7. 系統具備液壓鎖和機械鎖并行的兩種保險裝置。

8. 可配備車型:全順、瑞風、金杯、福田、各類皮卡等。

9. 采用軍中產品高可靠性的原理和方法。

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