RB401總線接口模塊日本橫河YOKOGAWA適用產(chǎn)品說明

給我一個機會，還你一個驚喜。    
給我一份信任，還你一份收獲。
（全新）（假一罰十）（*）（質(zhì)量穩(wěn)定）
（原廠標準）（海量庫存）（當天付款）（及時發(fā)貨）
（誠信經(jīng)營）（放心購買）

專注 專心 誠信 創(chuàng)新 合作 共贏
 因為有您，我們才能走得更遠！！！！！！

DCS是計算機技術(shù)、控制技術(shù)和網(wǎng)絡技術(shù)高度結(jié)合的產(chǎn)物.DCS通常采用若干個控制器(過程站)對一個生產(chǎn)過程中的眾多控制點進行控制,各控制器間通過網(wǎng)絡連接并可進行數(shù)據(jù)交換。操作采用計算機操作站,通過網(wǎng)絡與控制器連接,收集生產(chǎn)數(shù)據(jù),傳達操作指令,因此,DCS的主要特點歸結(jié)為一句話就是:分散控制集中管理。

RB401總線接口模塊日本橫河YOKOGAWA適用產(chǎn)品說明

系統(tǒng)冗余：V-net總線，控制站電源／CPU/RIO-Bus/ESB-Bus/ER-Bus/NIU/控制IO模塊
1：現(xiàn)場控制站采用RISC和Pair and Spare技術(shù)
2:控制輸入輸出可選用單點／多點模塊或雙重化
3:故障自動診斷和隔離，在線維護
工程簡捷：
1:離線工程／并行工程
2:采用CAE計算機輔助工程方法
3:可重復使用Parts和 Module

橫河電機的DCS系統(tǒng)CENTUM CS 3000 R3繼承了1975年以來發(fā)布的CENTUM系列DCS的高可靠性，

并采用了新信息技術(shù)，包括Windows操作系統(tǒng)。

生產(chǎn)控制系統(tǒng)正不斷發(fā)展，以應對不斷變化的市場需求和技術(shù)進步。
但是對可靠性，小系大系統(tǒng)的無縫連接，易于工長期支持以及維護部件提供等方面的重視從未改變

DCS系統(tǒng)的開關量輸入/輸出卡件故障時，會造成該卡件處理的保護信號不刷新，導致保護功能的拒動。為此，采用如圖4所示的方式，將各保護信號同時送入兩個同樣的卡件，在兩卡件中運行相同的邏輯，兩塊卡件的輸出驅(qū)動相同的跳閘電磁閥，以便提高保護功能的可靠性。

當卡件A1故障時，其中的程序不能運行，輸入信號動作后，運算結(jié)果A1也不變，但卡件B1仍正常運行，則當輸入信號變化時，#1跳閘電磁閥仍可執(zhí)行正常的保護動作，系統(tǒng)不會導致保護的拒動。

采用兩路互相獨立的電源供電、跳閘電磁閥失電跳閘動作方式、兩跳閘通道互相隔離和雙卡并聯(lián)運行的方式，當在線更換開關量輸入/輸出卡件時，可避免保護功能的拒動和誤動。ETS系統(tǒng)采用失電跳閘的保護方式，可以保證系統(tǒng)兩路電源均喪失時，汽輪機立即跳閘，避免因工作電源喪失后造成保護功能的拒動。同時，由圖4可知，當開關量輸入/輸出卡件A1故障時，因采用失電跳閘的保護方式，拔出此卡件進行更換會造成其輸出狀態(tài)翻轉(zhuǎn)，即#1跳閘電磁閥由帶電變?yōu)槭щ姡?span>#1跳閘通道動作；但由圖1可知，此時#2 4跳閘電磁閥未失電，#2跳閘通道不動作，則汽輪機不會跳閘，保護功能不會誤動。