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蓄電池的內阻是指蓄電池在工作時,電流流過蓄電池內部所受到的阻力,一般分為交流內阻和直流內阻,由于充電電池內阻很小,測直流內阻時由于電極容量極化,產生極化內阻,故無法測出其真實值,而測其交流內阻可免除極化內阻的影響,得出真實的內值。
蓄電池內阻測試儀已被廣泛應用于電池的日常維護而取代過去的電壓檢查法。因為內阻是反映電池內部的參數， 電池的內阻已被*是準確而快速的判斷電池健康狀況的重要參數。
主要特點
1、高精度在線測試，全自動量程轉換，大容量數據存儲。
2、儀表在0.000-19990S測量范圍自動轉換量程。
3、可長久存儲999組電池參數(每組多999節電池)，可長久存儲500組電池組設置參數。
4、電池容量測試范圍:5AH-6000AH。
5、5寸彩色觸摸液晶屏，中文模塊化操作，每步都有中文提示，人機對話界面非常好。
6、儀表本身具圖表顯示及柱形圖分析功能。
影響蓄電池內阻的因素
1.蓄電池的內阻由歐姆極化(導體電阻)和電化學極化及濃差極化電阻三個部份組成。在充放電過程中電阻是變化的，充電過程內阻由大變小，反之內阻增加。
2.溫度對蓄電池內阻也頗有影響，低溫狀態如0℃以下，溫度每下降10℃，內阻約增大15%，其中因硫酸溶液粘度變大，而增加了比電阻是重要的原因之一。在較高溫度時，如10℃以上，硫酸離子的擴散速率提高了濃度極化作用將明顯減小，極化電阻下降，但導體電阻卻隨溫度增加而上升，不過上升的速率較小。
3.蓄電池的內阻與放電電流的大小有關，瞬間的大電流放電，由于極板空隙內的硫酸溶液迅速稀釋，而極板孔外90%以上溶液中硫酸分子來不及擴散到極板空隙中去。這樣，極板孔中溶液比電阻增加，端電壓明顯下降。但停止放電后，隨著濃度高的硫酸分子向極板空隙中擴散，極板孔中溶液比電阻下降，端電壓回升。
4. 另外，薄極板的電池，其內阻明顯小于厚極板，因為同容量電池的極板數量，薄的要多于厚極板電池的極板數量，因此相同電流放電時，薄極板電池的電流密度小，其各極極化也要小得多。
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