當SMC氣缸的負荷改變時，應選擇具有足夠輸出力的氣缸。在高溫或腐蝕條件下，應在一定程度上選擇相應的耐高溫或耐腐蝕的氣缸。 SMC氣缸具有高濕度和灰塵。或者在水滴，油塵或焊渣的情況下，氣瓶應采取相應的保護措施;在氣缸連接到管道之前，必須移除管道內的污垢以防止碎屑進入氣缸。
　　SMC氣缸將根據其操作所需的力有效地確定其活塞桿上的推力和張力，因此在選擇氣缸時氣缸應略微有邊距。如果氣缸直徑小，輸出力不夠，氣缸不能正常工作，但氣缸直徑過大，這不僅使設備體積龐大，成本高，而且還增加了空氣消耗，造成浪費能量。
　　用于SMC氣缸的介質在被40um或更大的過濾元件過濾后應過濾到一定程度。工作過程中產品的橫向負荷不應超過允許值，以便在一定程度上有效。保持氣缸的正常運行和使用壽命。
　　SMC氣瓶應在低溫環境下有效采取防凍措施，以有效防止系統中的水凍結到一定程度。氣瓶應長時間取出，表面應防止生銹，進氣和排氣。應添加防塵帽。由于生產和引導的高精度，請不要拆卸氣缸體或氣缸蓋。
　　SMC氣缸在閥體腔中在從閥座抬起的打開位置和鄰接主閥座的關閉位置之間調節。在打開位置，主流路由真空閥打開，真空閥在關閉位置關閉。主流動路徑是閉合的，主閉合構件具有內部通道，附加流動路徑穿過該內部通道，并且附加的閥座包圍附加的流動路徑。
　　SMC氣缸的內徑在一定程度上代表了SMC氣缸的輸出力。活塞應在氣缸內進行平滑的往復滑動，氣缸內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。鋼管筒，內表面也應鍍硬鉻，以減少摩擦阻力和磨損，并防止生銹。
　　除了高碳鋼管外，SMC氣缸的氣缸材料可以由高強度鋁合金和黃銅制成。小型SMC氣缸由不銹鋼制成。帶有磁性開關或SMC氣缸，用于耐腐蝕環境。氣缸應由不銹鋼——鋁或黃銅制成。
　　SMC氣缸的端蓋SMC氣缸的端蓋有效地設有進出口，有的在端蓋上有緩沖機構，桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，在某種程度上，它可以防止活塞桿漏氣并防止外部灰塵進入氣缸。
　　SMC氣缸在桿的側端蓋上設有導向套，從而可以提高SMC氣缸的導向精度，并且可以承受活塞桿上的小橫向負荷，從而使活塞桿延長可以有效減少。這將有效延長SMC氣缸的使用壽命。導套通常由燒結含油合金——正向傾斜銅鑄件制成。端蓋曾經是可鍛鑄鐵。如今，為了減輕重量并防止生銹，經常使用鋁合金壓鑄，微型圓筒由黃銅制成。
　　

活塞是SMC氣缸中的受應力部件。為了防止活塞的左右腔室相互窒息，提供活塞密封環。活塞上的磨損環改善了SMC氣缸的導向，減少了活塞密封的磨損并降低了摩擦阻力。耐磨環長度由聚氨酯—— PTFE——布和合成樹脂制成。

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