LEOCH蓄電池DJW12-4.5 12V4.5AH規格及參數
LEOCH蓄電池DJW12-4.5 12V4.5AH規格及參數
理士現已在國內建立了深圳、東莞、肇慶、江蘇、安徽五個生產基地。國內占地面積近87萬平方米,擁有63條電池生產線及其相應的檢測設備,以及肇慶、江蘇兩個專門的蓄電池研究開發中心,共同構成我公司*而雄厚的研發制造能力。
不論在通信系統還是UPS系統中,人們都習慣用兩組電池并聯起來與一臺通信設備或一臺UPS配套使用,這種并聯使用的方式竟成為設計者和使用者遵循的一條原則,實際上用戶只要能按照電池生產廠家的使用說明書對電池維護保養好,用一組電池就足夠了,而且一組電池的使用效果會比用兩組電池并聯使用時的情況好得多(如:電池穩定性、可靠性、均衡性、尤其是電池的使用壽命等)。對閥控式密封鉛酸蓄電池來講更是這樣。
在并聯電路中,總電壓等于各分路電壓,即加在并聯的兩組電池中的每一組電池上的充電電壓與總充電電壓相等U總=U1=U2,而兩組電池的內阻肯定不一樣,即R1≠R2,根據I=U/R的公式,在同樣大小的充電電壓情況下,兩組并聯使用的電池組每一組所得到的充電電流是不一樣的,內阻大的其充電電流小,內阻小的充電電流大。這樣就有可能造成充電電流小的那組電池經常處于充電不足的狀態,久而久之,這組電池可能因長期虧電而硫酸鹽化更加大其內阻,其內阻越大,充電電流更小,由于造成了這樣一個惡性循環而導致這組電池的便用壽命大大縮短。而使用一組電池就不存在這種情況。說明電池組單組使用的效果遠遠好于并聯使用了。如果設備功率大,用兩組電池并聯仍不能滿足設備功率需要的情況下,而采用2組以上,如3組、4組、甚至更多組的電池并聯使用就更沒有必要,在這種情況下,一定要選用能夠滿足設備功率需要的大容量型號的電池(如2V系列電池)。
假若非采用2組電池并聯不可的情況下,應該遵循以下原則:并聯使用的電池必須是同一個廠家生產的,且是同型號、同規格的電池,并聯使用的電池必須是新舊狀態一致的,同一批號同時出廠同時安裝同時使用。
目前國內共有職工10000余人,國內外技術研發人員300余人,生產全系列的鉛酸蓄電池,包括:agm閥控式密封鉛酸蓄電池,膠體(gel)閥控式密封鉛酸蓄電池,opzv、opzs、pzs、pzv、pzb管式極板鉛酸蓄電池,汽車用鉛酸蓄電池,摩托車用鉛酸蓄電池,高爾夫球車用鉛酸蓄電池,電動助力車用鉛酸蓄電池,純鉛電池等系列產品。
電池型號 | 額定 | 額定容量(Ah) | 外型尺寸(mm) | 參考 | 端子形式 | |||||||
電壓 | 1.80V | 1.80V | 1.75V | 1.75V | 1.67V | 長 | 寬 | 高 | 總高 | 重量 | ||
(V) | 20HR | 10HR | 5HR | 3HR | 1HR | (L) | (W) | (H) | (H) | (Kg) | ||
DJM1238 | 12 | 40.2 | 38.0 | 33.3 | 30.3 | 23.4 | 197±2 | 165±1 | 170±1 | 170±1 | 13.2 | T6 |
DJM1240 | 12 | 42.4 | 40.0 | 35.0 | 31.8 | 24.6 | 255±2 | 97±1 | 203±2 | 203±2 | 13.1 | T7 |
DJM1245 | 12 | 47.8 | 45.0 | 39.4 | 35.7 | 27.7 | 197±2 | 165±1 | 170±1 | 170±1 | 14.5 | T6 |
DJM1250 | 12 | 53.0 | 50.0 | 43.8 | 39.9 | 30.8 | 257±2 | 132±1 | 200±2 | 200±2 | 16.0 | T6 |
DJM1255 | 12 | 58.4 | 55.0 | 48.2 | 43.8 | 33.8 | 229±2 | 138±1 | 205±2 | 226±2 | 17.0 | T6/T9/T14 |
DJM1260 | 12 | 63.6 | 60.0 | 52.5 | 47.7 | 36.9 | 259±2 | 168±1 | 208±2 | 230±2 | 18.5 | T6/T9/T14 |
DJM1265 | 12 | 69.0 | 65.0 | 57.0 | 51.6 | 40.0 | 348±3 | 167±1 | 178±1 | 178±1 | 21.0 | T6/T14 |
DJW1275 | 12 | 79.6 | 75.0 | 65.5 | 59.7 | 46.1 | 348±3 | 167±1 | 178±1 | 178±1 | 21.6 | T6 |
DJM1275H | 12 | 79.6 | 75.0 | 65.5 | 59.7 | 46.1 | 259±2 | 168±1 | 208±2 | 230±2 | 21.0 | T6/T9/T14 |
DJM1280 | 12 | 84.8 | 80.0 | 70.0 | 63.6 | 49.2 | 259±2 | 168±1 | 208±2 | 214±2 | 22.6 | T6 |
DJM1290 | 12 | 95.4 | 90.0 | 79.0 | 71.7 | 55.4 | 330±3 | 173±1 | 212±2 | 220±2 | 28.0 | T11 |
DJM1290H | 12 | 95.4 | 90.0 | 79.0 | 71.7 | 55.4 | 305±3 | 168±1 | 207±2 | 229±2 | 27.0 | T6/T9/T14 |
DJM12100 | 12 | 106 | 100 | 87.5 | 79.5 | 61.5 | 330±3 | 173±1 | 212±2 | 220±2 | 30.0 | T11 |
DJM12120 | 12 | 127 | 120 | 105 | 95.4 | 73.8 | 410±3 | 177±1 | 225±2 | 225±2 | 35.0 | T11 |
DJM12140 | 12 | 148 | 140 | 123 | 111 | 86.1 | 344±3 | 171±1 | 274±2 | 280±2 | 46.3 | T11 |
DJM12150 | 12 | 159 | 150 | 132 | 119 | 92.3 | 485±3 | 170±1 | 240±2 | 240±2 | 42.5 | T11 |
DJM12180 | 12 | 191 | 180 | 158 | 143 | 111 | 530±3 | 209±2 | 214±2 | 220±2 | 52.8 | T11 |
DJM12200 | 12 | 212 | 200 | 175 | 159 | 123 | 522±3 | 240±2 | 218±2 | 224±2 | 62.5 | T11 |
DJM12230 | 12 | 244 | 230 | 202 | 183 | 141 | 522±3 | 240±2 | 218±2 | 224±2 | 64.0 | T11 |
DJM12250 | 12 | 266 | 250 | 219 | 199 | 154 | 522±3 | 268±2 | 220±2 | 226±2 | 73.0 | T11 |
產品廣泛應用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽能、ups、電動車、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、應急燈、安防、報警、園藝工具、童車等十幾個相關產業,年生產能力總和超過700萬千伏安時。
蓄電池的過度放電和蓄電池長期開路閑置不用可使蓄電池的內阻增大,可充、放電性能變壞。對于長期閑置不用的UPS電源,在重新開機使用前,讓UPS電源利用機內的充電回路充電12小時以后再接負荷,對于后備式UPS電源,每隔一個月讓UPS電源處于逆變器狀態工作2~3分鐘,來激活蓄電池。此外,還需要嚴格控制蓄電池的充電電流不得超過蓄電池允許的大充電電流。因為過大的充電電流會導致蓄電池的使用壽命縮短。
產品特性
1. 長時間放電特性。
2. 適用于備用和儲能電源使用。
3. 特殊的極板設計,循環使用壽命長。
4. 特殊的鉛鈣合金配方,增強了板柵的耐腐蝕性,延長了電池使用壽命。
5. 隔板增強了電池內部性能。
6. 熱容量大,減少了熱失控的風險,不易干涸,可在較惡劣的環境中使用。
7. 氣體復合效率高。
8. 失水極少無電解液層化現象。
9. 貯存期較長。
10.良好的深放電恢復性能。
11.采用氣相二氧化硅顆粒度小,比表面積大。
兩臺UPS有三種接法:
1.冗余并聯:將兩臺UPS直接并聯輸出,但UPS之間必須要有并聯的控制電路;這樣可以提供系統的可靠性,也可以用來增大系統的總容量;
2.主從并聯:將一臺UPS的輸出接到另外一臺UPS的旁路輸入,作為主UPS的備份機使用,在主UPS發生故障時自動轉到這臺UPS供電,但要求主UPS的旁路輸入可以與主交流電壓輸入分離;這樣可以提供系統的可靠性;
3.串聯:將一臺UPS的輸出接到另外一臺UPS的輸入,兩臺UPS同時帶負載,前面的UPS故障后會傳旁路,后面的UPS繼續保護負載;這樣也可以提高系統的可靠性
那么兩臺UPS的兩種并聯接法有什么優劣?UPS的冗余并聯和主從并聯其實各有千秋,UPS如果設計主要看具體的負載情況而定。
1.冗余并聯必須是同型號、同功率的UPS并聯;主從并聯可以不同型號、不同功率、甚至不同廠家的UPS并聯;
2.冗余并聯必須安裝在同一個位置;而主從并聯可以安裝在不同的位置;
3.冗余并聯UPS系統的可靠性要比主從并聯的UPS的可靠性差一點,因為冗余并聯至少要比主從并聯多出一套并聯控制系統,增加了故障點;
4.冗余并聯UPS的電池得到了相同的充電和放電過程,并且在市電長期不停電的情況下便于進行手動放電維護;主從并聯UPS的主UPS的電池使用得較多,從UPS的電池很少使用,并且從UPS的電池不便于進行手動放電的維護。
所以說,這兩種并聯方式很難說哪種好,哪種不好,各有千秋。現在的UPS系統大多數都采用冗余并聯,主要是因為這種UPS系統除了可靠性稍差一點外,其它的問題在設計階段都進行了考慮,如場地要求、投資一次到位等等;而主從并聯的電池主動維護的問題就比較突出了。
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