八馬電池的壽命和它的性能如何隨時間而降低

　　充電電壓。

　　由于UPS電池屬于備用工作方式，市電正常狀況下處于充電狀態，只要停電時才會放電。

　　為延長電池的運用壽命，UPS的充電器普通采用恒壓限流的方式控制，電池充溢后即轉為浮充狀態，每節浮充電壓設置為13.6V左右。

　　假如充電電壓過高就會使電池過充電,反之會使電池充電缺乏。

　　充電電壓異?？赡苁怯呻姵嘏渲缅e誤惹起，或因充電器毛病形成。

　　因而，在裝置電池時，一定要留意電池的規格和數量的正確性，不同規格、不同批號的電池不要混用。

　　外加充電器不要運用劣質充電器，而且裝置時要思索散熱問題。

　　目前，為進一步進步電池壽命，的UPS都采用一種ABM(AdvancedBatteryManagement)三階段智能化電池管理計劃，即充電分紅初始化充電、浮充電和休息三個階段：階段是恒流平衡充電，將電池容量充到90％；第二階段是浮充充電，將電池容量充到100％，然后中止充電；第三階段是自然放電，在這個階段里，電池應用本身的漏電放逐電，不斷到規則的電壓下限，然后再反復上述的三個階段。

　　這種方式改動了以前那種充溢電后，仍使電池處于一天24h的浮充狀態，因而延長了電池的壽命。

　　在電池不再可以提供后備功率時設備能否發出正告

　　經歷計算法

　　依據我們試點的經歷，在察右后旗、商都地域的風況下，也可采用以下公式煩瑣預算所需電池容量。即 請登陸:輸配電設備網 閱讀更多信息

　　式中：Q——所需配置蓄電池容量（安時）；

　　p——負載功率（瓦）；

　　t——日用電小時數；

　　U——規范蓄電池電壓（普通為12伏）；

　　n——電池儲藏周期系數；  （依據風況而肯定，普通取3～8天）

　　K——放電控制系數、（取0．75～ 0．8）

　　上式思索了：①用電設備的額定功率，②當地氣候狀況，即無風期平均時間，⑧為了避免蓄電池過放電，放電應控制在一定水平。