導 讀

氣體是使用氣相色譜時*的，在使用過程中經常會出現漏氣等報警，以下匯總幾種常見問題出現的原因及解決方法：

CARx prim is out of range(x=1~4)

【載氣壓力超出范圍】

解決方法

•檢查減壓閥輸出壓力。

•He/N2/Ar為載氣時0.5～0.9MPa（通常設置為0.6MPa）。

•H2/為載氣時 0.3～0.5MPa（通常設置為0.4MPa）。

注：切勿將減壓閥輸出壓力設置為0.5MPa，并確保減壓閥壓力值穩定以免損壞流量控制器。

CARx AFC leaks(x=1~4)  【載氣泄露】

（進樣口無法達到設定的壓力值）

原因及解決方法

•總流量設定值太低，壓力上升速度慢導致報警，可先提高總流量，待壓力穩定后改回原值。

•進樣口漏氣（進樣口隔墊、襯管密封、毛細管柱進樣口側密封不良），更換或擰緊相應部件。

CARx purge leaks(x=1~4)

【隔墊吹掃漏氣】

原因及解決方法

•柱頭壓設定值太低，隔墊吹掃氣無法輸出設定的流量導致報警。

•當CARx AFC leaks報警出現后會停止進樣口供氣，隔墊吹掃氣無法輸出設定的流量導致報警，待解決進樣口漏氣后，會恢復正常的。

CARx is not controlled(x=1~4)

【載氣無法控制】

原因及解決方法

•通常是載氣處于關閉狀態時打開了系統進行加熱，引起報警，可在［FLOW］中調出使用的進樣口打開載氣控制。

注：1~4常見處理見圖1（參照GC-2010/2014控制界面）

圖1 [Flow]流量設定畫面

System is not ready

【系統未準備就緒】

（狀態燈在橙色時按下了【STRAT】）

原因及解決方法

•手動進樣并且使用不分流控制方式時，請在[FUNC]中選擇[6 GC Configuration]然后選擇[4 Ready Check] ,將載氣壓力檢查設為 No。

圖2 Ready Check檢查設置畫面

注：儀器出現報警后，狀態燈可能會變紅色，此時屏幕上出現錯誤內容在這個錯誤的下側有兩個選項。

1、［Reset］ （重置）選擇這個選項時功能恢復，需排除故障后使用。

2、［Ignore］ （忽略）選擇這個選項時忽略這個錯誤。

兩個選項選擇后，錯誤報警窗口會消失，但當錯誤再次被檢測出時，報警窗口也會再次出現。

氣體是氣相色譜的載體，氣體純度不符合要求或者流路中漏氣，均會對儀器的穩定性、靈敏度等造成影響，另外還存在不安全隱患，所以定期日常維護是非常重要的。

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