FESTO氣缸物理檢測方法
FESTO氣缸普通檢測氣缸需要拆卸整個發動機，費時費力。現在無需拆卸發動機就可以實時現場檢測氣缸內部情況，使用艾尼提內窺鏡檢測，鏡頭直接插入氣缸內，可通過鏡頭傳感氣缸內部情況到屏幕上，也可觀察發動機其他地方的情況?，F場實時做出修理方案。
發動機氣缸破裂損傷形成的原因：
1.因其工作環境溫度不均勻，導致熱應力產生，在薄弱環節因剛度不足而產生的破裂
2.也有因長期工作疲勞產生的裂紋
3.冬季未放凈冷卻液造成凍裂
4.發動機過熱時，突然加入冷卻液導致爆裂
5.也有可能在運行或操作中出現嚴重沖擊、撞擊
6.過度擰緊緊固螺絲或操作不規范等
檢測方法：內窺鏡
1.錐形
從氣缸縱斷面看，氣缸磨損后形成上大下小，失去原來正圓柱的形狀，稱為錐形。原因如下：
1)摩擦力不等的磨損
2)潤滑條件變化的磨損
3)磨料磨損
2.從氣缸的橫斷面看，氣缸磨損后失去原來的正圓形狀，俗稱 失圓，原因如下：
1)酸性物質
2)側壓力
3)高溫、高壓
3.氣缸非正常磨損
1)腰鼓形
2)拉缸
3)偏磨

FESTO氣缸物理檢測方法