Moog的伺服閥維修保養(yǎng)

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電控信號(流速設定點)到達力矩馬達的線圈，線圈產生電磁力作用于先導級的銜鐵末端。這樣就使得裝在彈簧管中的銜鐵/擋板發(fā)生偏轉。擋板的偏移減少了通過-一個噴嘴直通閥芯的一端的流量，使閥芯移動。(與閥操作有關的閥芯動作詳見第17頁)。

閥芯的移動打開了供油壓力口(P) 和一個控制油口，同時也連通了回油口(T) 和另一個控制油口。閥芯的運動在懸臂彈簧上作用了力,在銜鐵/擋板部件上產生回復力矩。

當回復力矩等于電磁力矩時，銜鐵/擋板部件就回到中間位置，閥芯就保持著平衡的狀態(tài)，直到控制信號再一次改變。

總之，閥芯位置與輸入電流成正比，在通過閥的壓降恒定時，負載流量與閥芯位置成正比。

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射流閥說明

射流閥的先導級主要包括力矩馬達、射流管和接收器。通過線圈的電流使得射流管相對中位產生位移。這個位移，與射流管特定形狀相結合，控制著集中的液流射向接收器的一側。

射流的液體就在閥芯的兩端形成不同的壓差。壓差使得閥芯產生位移,再反過來影響控制口的液流。先導級的回油路是噴嘴到回油口周圍的環(huán)形區(qū)域。

線性力馬達說明 Moog的直動閥使用我們的線性比例力馬達。線性力馬達是一一個有磁鐵的微分馬達。磁鐵提供部分所需的電磁力。從線性力馬達的中位能產生雙向的力和沖程。力和沖程與電流成正比。高剛度的彈簧和其產生的對中力，加上外力(例如，;液力，由于污染引起的摩擦力)，必須在外伸的沖程中得到克服。在縮回中位的沖程中，彈簧力附加到馬達力中，為閥芯提供了額外的驅動力，使得閥對污染的敏感度降低。線性力馬達在彈簧對中的位置所需的電流非常小。閥與放大器必須配套。通常比例放大器能隨比例閥配套供應，放大器一般有深度電流負反饋，并在信號電流中疊加著顫振電流。放大器設計成斷電時或差動變壓器斷線時，使閥心處于原始位置或使系統(tǒng)壓力zui低，以保證安全。放大器中有時設置斜坡信號發(fā)生器，以便控制升壓、降壓時間或運動加速度或減速度。驅動比例方向閥的放大器往往還有函數(shù)發(fā)生器以便補償比較大的死區(qū)特性。

比例閥與比例放大器安置距離可達60m，信號源與放大器的距離可以是任意的。