今天，沈陽諾德爾帶大家了解一下葉片泵的使用方法。

液壓系統需要流量變化時，特別是需要大流量的時間比需要小流量的時間要短時，需要采用雙聯泵或變量泵。如機床的進給機構，當快進時，需要流量大，工進時，需要流量小，二者相差幾十倍甚至更多。

為了滿足快進時液壓缸需要的大流量，要選用流量較大的泵，但到工進時，液壓缸需要的流量很小，使絕大部分高壓液壓油經溢流閥溢流。  　　

這不僅消耗了功率，還會使系統發熱。為了解決這個問題，可以選用變量葉片泵。

當快進時，壓力低，泵排量(流量)大；當工進時，系統壓力升高，泵自動使排量減小，基本上沒有油從溢流閥溢流。  

也可以采用雙聯葉片泵，低壓時大小2個泵一起向系統供油，工進高壓時，小泵高壓小流量供油，大泵低壓大流量經卸荷閥卸荷后供油。

機床液壓卡盤和卡緊裝置，或其他液壓卡緊裝置，大多數采用集中泵站供油，即用1臺泵供給多臺機床使用。

該系統的特點是，當卡緊或松卡時希望很快，而且要考慮到所有機床同時卡緊，所以系統需要流量較大；可一經卡緊后，只要繼續保持壓力(即卡緊)。即不需要流量的時間要比裝卡過程中需要流量的時間長得多。

因此，這種系統中的泵，絕大部分時間在作無用功，白白浪費了功率，造成系統發熱；且對泵來說，總是在高工作壓力下工作是很不利的，夏天時，可能由于系統溫度過高，不得不暫時停機。

為了解決這一矛盾，可以把油箱加大，利用油箱散熱。但這是個消極的辦法，雖能使系統溫度保持穩定，但功率仍被浪費，液壓泵也在磨損。

較好的辦法是采用蓄能器，用蓄能器儲存一部分壓力油，當系統壓力達到高工作壓力時，液壓泵卸荷，系統需要的保壓流量由蓄能器供給；

當系統壓力降到低工作壓力時，液壓泵再度工作，這樣系統不發熱，故障不易發生，油箱也小，液壓泵的壽命也可延長，這種工況就比較合理。