皮帶有問題可致零件損壞

車主楊zui近駕車外出時，發現愛車發出“吱吱”的異響，下車打開發動機艙蓋，并沒有發現異樣，遂駕車到4S店檢修，發現有一只老鼠卡在發動機的皮帶上，并咬壞了皮帶，需要更換皮帶。修理師傅說，若不及時發現，損壞了發動機，會花費更多的修理費。

對這個維修案例，黃師傅指出，正時皮帶是發動機的配件，可消噪音。由于一些正時皮帶采用的是橡膠材質，它會隨著發動機工作時間的增加逐漸出現老化。發動機的皮帶若出現磨損、裂紋或變形，車主不及時更換，就有可能造成發動機零件的損壞。

“橡膠材質的正時皮帶容易斷裂，目前市場上銷售的汽車已逐步采用了正時鏈條來代替正時皮帶，免去定期更換的麻煩。”黃師傅介紹，由于正時皮帶的重要性，廠家通常會根據設計以及實際情況來確定一個推薦的使用壽命，并且建議在推薦使用壽命到達的時候更換。但不同的發動機廠家對正時皮帶更換時間要求不一樣，一般情況下行駛至8萬公里要更換，有的則行駛至15萬公里才需要更換。

張力不宜過緊或過松

“車輛使用時間長了，皮帶會松動、老化和磨損，定期保養汽車皮帶很有必要，如果皮帶出現打滑或斷裂，與此相關的部件都將無法正常運轉，從而影響到汽車的正常運轉。”黃師傅介紹說，汽車發電機、空調泵、水泵、方向助力泵等部件的正常運作均需要皮帶的帶動。若皮帶斷裂了，或者出現打滑，均使相關的部件功能下降，甚至影響到汽車的正常運轉。如帶動液壓方向助力泵的皮帶打滑或斷裂，會致方向變重;帶動空調泵的皮帶出現問題，空調會不制冷;發電機的皮帶出現問題，發電機不發電，蓄電池用完電后車輛會死火;帶動水泵的皮帶出現問題，水溫會升高。

車主在檢查時，要注意查看皮帶的松緊度，通過調整螺母或螺栓，把皮帶的張力調整到*狀態。如果皮帶張力過大或太松，就可能造成滑齒、傳動不*。皮帶調整過緊，則會使得傳動帶易拉伸變形，同時也會加速皮帶輪和軸承的磨損。

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