近幾年在緊固件的貿易接單中，客戶對緊固件表面涂覆質量、無鉻鈍化、抗腐蝕能力和裝飾色澤也提出更高的要求，及減少氫脆危險的技術措施，尤其是對有涂履高強度緊固件的裝配扭矩軸力關系等提出更加嚴謹的規范要求。
隨著金屬表面處理的環保、節能及產品品質的提升，不同的涂層上需帶有或附加密封劑、面涂和集成或附加潤滑的表面涂履處理的新技術和新工藝在不斷涌現和攀升，表面涂履的技術規范和質量要求在不斷在提升和完善，表面處理標準也在不斷地將表面處理的新工藝、新技術和新規范充實到標準中去，這對緊固件企業交貨產品的表面處理質量也提出更高要求。
因此，我國緊固件生產企業要盡快去收集和理解緊固件表面處理新標準，加強緊固件表面處理新工藝和新技術的研發進度，提高緊固件表面處理質量，以適應市場和用戶的新需求。
從2011年后ISO/TC2/ SC14緊固件（表面涂層）分技術委員會和ASTM F16.03美國緊固件涂層分技術委員等國家的標準化組織，對緊固件電鍍、非電解鋅片涂層（達克羅）和熱浸鍍鋅三個主要的表面處理標準也加快了修訂進度，2014年和2015 年ISO 和ASTM都相繼推出了緊固件的涂層新標準，有些標準是被*修改或更新。

ISO/TC2/SC14緊固件涂層分技術委員經五年的起草修訂，2015年10月在美國新奧爾良召開的
ISO/TC2緊固件會議上，正式推出ISO/PWI 4042-15th稿《緊固件 電鍍Fasteners Electroplated coatings》標準報審稿，聲稱*修改現行ISO 4042-1999版標準；
該標準修訂考慮到相關國家和地區環保法規要求，六價鉻Cr+6和無鉻Cr+3鈍化的技術發展，增添涂層密封劑、面漆和附加潤滑新技術條款，以滿足涂層緊固件防腐蝕、外觀裝飾及裝配功能要求，及zui大限度地減少氫脆危險及相關去氫技術措施，SC14工作組已進行了十五稿標準的技術性修訂和編輯。
2015年美國推出ASTMF1941/F1941M -2015《英制和米制機械緊固件——電鍍層規范Standard Specification for Electrodeposited Coatings on MechanicalFasteners, Inch and Metric1》標準。
該規范涵蓋了美制“UNC/UNF”統一英制螺紋和米制“M”螺紋的機械緊固件電鍍涂層，建立的涂層系統與ISO標準同步。緊固件涂層螺紋應符合ASME B1.1美制和ISO 965-1、ISO 965-2和ISO965-3公制螺紋標準，涂層厚度值是基于外螺紋公差和偏差值，涂后螺紋不應超過螺紋基本中徑，而影響螺紋的互換性。
對于表面硬化和硬度大于39HRC高強度緊固件，按水溶液沉積金屬電鍍的工藝過程，有因氫脆而導致失效的風險，盡管這個風險可以通過選擇合適的材料、適當的表面處理工藝方法以及后期烘烤等來進行控制，但氫脆的風險是不能*排除。因此，本標準不推薦12.9級（≥39HRC）的緊固件采用電鍍處理。
申明本標準發布即替代ASTM B633《鐵和鋼 電解沉積鍍鋅》標準在緊固件電鍍表面處理中的應用

在鋅，鋅合金和鎘鍍層的鈍化提高了防腐性，鈍化含六價鉻Cr+6或三價鉻Cr+3，鈍化涂層還可以附加更好的附著力和/或附加的各種需要的不同外觀色澤，（見表5、6、7）。
附加密封劑/面涂層（帶或不帶潤滑劑）可以增加耐腐蝕性并實現其它特定功能（如扭矩/夾緊力性能，耐化學品，機械性，外觀色澤，熱穩定性，增加的導電性，耐紫外輻射抗性）。
選擇的密封劑或面涂層的性質，應根據所需的屬性要求。

天乘實業緊固件摩擦系數試驗機、螺栓摩擦系數試驗機、螺栓緊固分析系統可以非常準確的測試這些參數： 軸力（夾緊力）、總扭矩、螺紋扭矩、支撐面扭矩、總摩擦系數、支撐面摩擦系數、螺紋摩擦系數、K系數、屈服極限扭矩和軸力、破壞扭矩軸力、擰緊角度等的測試試驗。