根據雷電的破壞性和特點，可將雷電分為直擊雷和感應雷。直擊雷以聲、光、電同時發生，瞬間電流達數十萬安培，所產生的電效應和熱效應能導致火災，熔化物體；感應雷（亦稱二次雷擊），它比直擊雷成災率更高，間接損失更大，是二十世紀八十年代以來雷電災害zui顯著的特征，也是雷電防御技術迫切需要解決的難題。以下就針對各自的特點，具體談談防雷措施。

    由于雷電是不可預測的，加之雷電傷害的成因很復雜，所以沒有方法*消除它的影響。然而如把多種方法結合使用，就可有效降低雷電的侵害，防雷電的影響就可取得令人滿意的效果，因此必須建立完善、可靠的電子汽車衡的防雷接地系統，以保證整個電子稱重系統安全、可靠、穩定地運行。

1.防感應雷擊 電子吊秤、電子臺秤、電子桌秤、特殊功能電子秤 

    當雷電放電路徑不經過防雷保護裝置時，放電過程中產生強大的瞬變電磁場在附近的導體中感應到強大的電磁脈沖，稱感應雷。感應雷可通過靜電感應、電磁感應兩種不同的感應方式侵入導體。 

2. 防靜電感應雷擊 

    雷雨時，空中的帶電云團同室外的秤臺之間雖然并沒有產生直接雷擊，但通過靜電耦合會使設備帶上與云團極性相反的電荷。當空中帶電云團與其它云團產生雷擊放電，突然消失時，為疏散聚集在秤臺頂部的大量電荷，就會產生很大的回流電流。一臺電子汽車衡一般有10至12個支承點與傳感器連接，當靜電感應雷擊造成大電流回流時，上述承載點就是回流通道的不良環節，就會在電路中形成靜電感應。

    為此，必須在傳感器的上、下端（如橋式稱重傳感器）或左、右端（如懸臂梁式稱重傳感器）設置大電流旁路電纜，即采用一根多股編織銅線跨接，使整個傳感器形成對地等電位狀態，基礎板與承重臺連接為一個等勢體，可以防止意外電流從傳感器上經過而造成傳感器損壞。這樣，秤臺與電子汽車衡接地網之間有了大電流回流通道，當靜電感應時，可以從大地補充電子，使其中和，不致因設備產生高電位后不能快速疏散。

3. 防直擊雷 
    由于礦區電子汽車衡多處空曠地帶，周圍少有高層建筑物，或不處在高層建筑物的防雷系統的保護范圍內，這就有可能與空中帶電云團之間產生放電，產生直接雷擊。為此，在易產生雷電干擾破壞的地區必須采取可靠的防雷措施，以免造成雷擊破壞。因此，可根據具體地點，按規范合理設置避雷針，以放電效應中和云團中的電荷，有效地保護電子稱重系統，避免遭受直接雷擊。

4. 直擊雷防雷設備的作用是接閃，即防止雷電直接擊中計量室以及接閃器保護范圍內的各種金屬     管線和用電設備。對于在接閃器保護范圍外的各種金屬導線以及由直擊雷所產生的感應雷電是不能保護的。