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高溫臺車電阻爐
高溫臺車電阻爐結構原理
臺車式電阻爐由爐體和電控兩部分組成。爐體部分主要包括爐殼、爐襯、加熱元件、爐門及臺車。爐殼由鋼板與型鋼焊接而成，爐襯采用節能型超輕質耐火磚、硅酸鋁纖維與優質保溫材料組成復合爐襯。加熱元件用高合金電阻絲繞制成螺旋狀放置于爐襯和臺車擱磚上；臺車可以來回移動，便于裝卸料，其與爐殼間采用新穎自動密封，改狀善了密封性能；爐門的升降與臺車的進出均采用電動減速機構帶動，爐底板為耐熱鑄鋼件，并可選配臺車傾斜卸料機構。
電控部分主要包括溫控、操作兩部分。溫控采用產數顯表交流接觸器實行普通位式控制，另配記錄儀 記錄完整工藝曲線，并可超溫報警；操作采用按扭加燈光顯示，實現對臺車進出、加熱元件通斷及爐門升降等動作的控制，并設有連鎖裝置，當爐門升高工或關閉至定位置時臺車可進行動作，安可靠。
高溫臺車電阻爐組成
1、電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成，爐體底部與臺車輕軌連為體，用戶不需要基礎安裝，只須放于平整的水泥地面即可使用。
2、爐襯采用纖維結構，相對磚式爐膛節能60%左右，采用優質長纖維刺毯為原料，根據爐膛大小使用用設備制成大板塊的規格，并在加工過程留有定的壓縮量，以保證模塊在砌筑完畢后，每塊陶瓷纖維塊在不同方向膨脹，使模塊之間互擠成無間隙的整體，達到完好蓄熱果，而且該產品施工方便快速，均能直接固定于爐殼鋼板的不銹鋼錨圓釘上。與其它產品相比優點為低導熱，低熱容量，優良的抗腐蝕性能，優良的熱穩定性及熱抗震性、熱性，并且錨固件設置于爐體冷面，提高了纖維的耐高溫強度。
3、加熱元件采用高溫電阻合金絲繞制成帶狀和螺旋狀，分別吊掛在爐側、爐門、后墻及安放臺車擱絲磚上，并用高鋁瓷釘固定，安簡潔。
4、臺車上安裝有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板，以承載工件之用。為了防止工件加熱后產生的氧化皮通過爐底板間的縫隙落入加熱元件周圍而造成加熱元件損壞，因此爐底板與爐體接觸處采用插入式接觸。為保證正常使用，需要經常吹掃臺車爐底板下方的氧化皮，般每周吹掃次，吹掃時將爐底板吊起，用壓縮空氣將電阻絲槽內的氧化皮屑吹掃干凈，注意防止氧化皮卡在爐絲內引起短路。
5、爐門裝置由爐門、爐門提升機構和爐門壓緊裝置組成。爐門殼體由型鋼與板材焊接而成牢固框架結構，內用耐火纖維壓制模塊疊鋪而成，要求保溫性能好，重量輕等。爐門的提升裝置采用電動裝置，主要由爐門架、爐門提升橫梁、減速器、鏈輪、傳動軸和軸承等部分組成，爐門升降通過減速器上正反傳動來帶動爐門的升降。爐門提升減速器還配有剎車裝置，可以有防止爐門在升降過程中產生位移。爐門壓緊裝置采用內*的彈簧式壓緊結構，當爐子需要提升時，爐門的自重通過杠桿將爐門自動松開，并水平移出段距離后上升，當爐門下降到位，爐門放下到臺車上的滑輪上面需壓緊時，由彈簧的彈力再通過杠桿將爐門水平移進到壓緊密封狀態，此種結構的壓緊裝置使爐門上的纖維平面與爐口棉之間無摩擦產生，具有安性能好、使用使命長的點。
6、臺車框架采用型鋼焊接成形，其鋼性保證在滿負荷下不變形。內用耐火磚砌筑，易碰撞部位和承重部位用重質磚砌筑，增強爐襯結構強度，臺車的行走采用自行式結構，由減速機傳動鏈輪帶動走輪在軌道上行走。臺車密封采用自動迷宮式結構和軟接觸雙密封，臺車進入爐內通過凸輪及滾輪斜面作用，自動升起后進行密封。臺車開出，該密封槽自動落下，密封槽內密封砂經加滿后即不必經常添加。
7、為了縮短冷卻工藝時間，臺車式電阻爐爐頂設有加快冷卻用排氣裝置。該裝置加熱時關閉，冷卻到定溫度打開、關閉打開操作由操作人員在爐子側通過手動機構或自動控制來完