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三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV500L-160：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV500L-160：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

• 優化散熱片設計與選型

• 選擇合適材質：鑒于散熱需求，優先選用導熱系數高的材質。鋁合金因導熱性較好、質量輕、耐腐蝕和成本低等優勢，是較為理想的選擇。若對散熱要求高，也可考慮導熱性能更優的銅，但需綜合成本等因素。

• 增大散熱面積：通過合理設計散熱片形狀來增加表面積，如采用鰭片式、波紋式或針狀等結構。增加鰭片數量、高度，減小鰭片間距，或在散熱片表面設置凹凸結構，都能有效擴大散熱面積，促進熱量散發。

• 改善表面特性：在散熱片表面涂覆高發射率的涂層，如黑色氧化涂層、陶瓷涂層等，可增強熱輻射能力，提高散熱效果。同時，保持散熱片表面光滑，減少空氣流動阻力，利于空氣順暢流動帶走熱量。

• 優化安裝與布局

• 確保良好接觸：安裝散熱片時，要保證其與減速機外殼緊密貼合，可使用導熱硅脂、導熱墊等填充兩者間的微小間隙，降低熱阻，使熱量能高效傳導至散熱片。

• 合理選擇位置：將散熱片安裝在減速機熱量集中的部位，如靠近蝸輪蝸桿嚙合處、電機端等，以便及時吸收和散發大量熱量。同時，要避開減速機上的油管、線路等，防止影響其正常運行。

• 優化空氣流通：考慮空氣自然對流方向，將散熱片安裝在利于空氣上升或流動的位置，如減速機頂部或側面。若空間允許，可將減速機安裝在空曠處，避免周圍障礙物阻礙空氣流通。

• 加強運行管理與維護

• 控制運行參數：避免減速機長時間過載、超速運行，合理安排工作負載和運行時間，減少不必要的熱量產生。根據減速機的負載特性和工作要求，制定科學的運行計劃，防止因過度發熱導致散熱片負擔過重。

• 定期清理維護：定期清理散熱片表面的灰塵、油污等雜物，可使用壓縮空氣、毛刷或專用清潔劑進行清理。同時，檢查散熱片有無損壞、變形，如有應及時修復或更換，確保散熱片性能良好。

• 采用輔助散熱：在環境溫度高或散熱需求大的情況下，可采用輔助散熱措施，如安裝風扇進行強制風冷，或設置冷卻管道進行水冷。風扇的風量、風壓要根據減速機的發熱量和散熱片的結構合理選擇，確保達到良好的散熱效果。