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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHA225L-200：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHA225L-200：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

安裝方面

• 安裝基礎(chǔ)不牢固：減速機(jī)安裝在不平整或剛性不足的基礎(chǔ)上，運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)。例如，基礎(chǔ)地面未經(jīng)過充分夯實(shí)，或安裝面有較大的平面度誤差，導(dǎo)致減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中無法保持穩(wěn)定。

• 聯(lián)軸器安裝不當(dāng)：聯(lián)軸器安裝時(shí)未嚴(yán)格對(duì)中，存在較大的同軸度偏差，會(huì)使減速機(jī)在啟動(dòng)后承受額外的徑向和軸向力，從而引發(fā)振動(dòng)。如兩軸之間的徑向偏差超過允許值，就會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)振動(dòng)。

潤滑方面

• 潤滑油不足或變質(zhì)：潤滑油量不足會(huì)使蝸輪蝸桿等傳動(dòng)部件得不到充分的潤滑，摩擦增大，產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。而變質(zhì)的潤滑油性能下降，無法形成良好的油膜，也會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)部件之間的摩擦加劇，引起振動(dòng)。

• 潤滑系統(tǒng)故障：潤滑系統(tǒng)中的油泵故障、油路堵塞或油濾清器堵塞等問題，會(huì)影響潤滑油的正常供應(yīng)和循環(huán)，使傳動(dòng)部件因潤滑不良而產(chǎn)生異常振動(dòng)。

傳動(dòng)部件方面

• 蝸輪蝸桿磨損：長期使用后，蝸輪蝸桿的齒面可能出現(xiàn)磨損，導(dǎo)致嚙合精度下降，傳動(dòng)時(shí)產(chǎn)生沖擊和振動(dòng)。特別是在高負(fù)荷、頻繁啟停的工作條件下，磨損會(huì)更加明顯。

• 軸承損壞：減速機(jī)內(nèi)部的軸承如果損壞，會(huì)使軸的運(yùn)轉(zhuǎn)精度下降，產(chǎn)生徑向和軸向跳動(dòng)，進(jìn)而引起減速機(jī)的振動(dòng)。軸承損壞可能是由于長期使用、潤滑不良、過載等原因造成的。

負(fù)載方面

• 負(fù)載過大：實(shí)際負(fù)載超過了減速機(jī)的額定負(fù)載，使減速機(jī)承受的扭矩過大，導(dǎo)致運(yùn)行不穩(wěn)定，產(chǎn)生振動(dòng)。例如，在設(shè)計(jì)選型時(shí)未充分考慮設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行工況，選擇了較小規(guī)格的減速機(jī)。

• 負(fù)載不均勻：如果負(fù)載存在周期性的變化或不均勻分布，也會(huì)使減速機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)。如某些設(shè)備在運(yùn)行過程中會(huì)出現(xiàn)間歇性的沖擊負(fù)載，這會(huì)對(duì)減速機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生較大的沖擊力，引發(fā)振動(dòng)。

電機(jī)方面

• 電機(jī)故障：電機(jī)不平衡、電機(jī)繞組短路、電機(jī)軸承損壞等故障，都可能導(dǎo)致電機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)，并通過聯(lián)軸器傳遞給減速機(jī)。

• 電機(jī)與減速機(jī)匹配不當(dāng)：電機(jī)的轉(zhuǎn)速、扭矩等參數(shù)與減速機(jī)不匹配，也可能導(dǎo)致減速機(jī)在運(yùn)行過程中出現(xiàn)異常振動(dòng)。

其他方面

• 環(huán)境因素：減速機(jī)周圍環(huán)境存在較大的振動(dòng)源，其振動(dòng)可能傳遞給減速機(jī)。或者環(huán)境溫度過高或過低，影響了減速機(jī)的性能和潤滑效果，也可能導(dǎo)致異常振動(dòng)。

• 異物進(jìn)入：如果有異物進(jìn)入減速機(jī)內(nèi)部，如金屬碎屑、灰塵等，可能會(huì)影響傳動(dòng)部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致振動(dòng)。