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| 應用領域 | 電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣,綜合 |
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產品簡介
詳細介紹
2kw小型汽油發電機
發電機組與發電機組或電網的并列運行的條件:①待并發電機組與發電機組或電網的相序相位相同;②待并發電機組與發電機組或電網的頻率相等;③待并發電機組與發電機組或電網的電壓相等。相序的不同或相位的偏差將引起沖擊電流和逆功率,相序相位相同可在待并發電機組與母線之間(A相與A相間,B相與B相間)并聯指示燈,用同時亮或暗的方法檢測,同時亮或暗表明兩機的相序已相同,通過調節發動機的轉速來調節頻率,亮到暗的周期越長,表示兩機越接近同步。當由亮到暗的周期達5～10s,且指示燈同時最暗時,兩機即已同步,應立即合上待并發電機組的主開關,使待并發電機組與發電機組或電網之間實現并列運行。除燈暗同步法外,也可采用同步表來檢測。并列運行后的有功調節:若各機功率表指示的有功功率沒有按發電機額定容量的比例分配時,可調節發動機的轉速,使兩機有功功率按額定容量的比例均勻分配
并列運行后的無功調節:當有功功率按額定容量比例均勻分配后,若各機電流沒有按額定容量的比例分配時,可調節發電機上的自動電壓調節器(A V R)的調差電位器(達到兩機勵磁電流的均衡),使兩機電流按額定容量的比例均勻分配。發電機組發電(備用電源)與電網電源(主電源)之間的切換必須有機械電氣的互鎖,避免因誤操作引發巨大的沖擊電流,損壞發電機組或電網上使用設備。采用電磁結構的雙投自動切換開關(A T S)是比較好的選擇。汽油機運轉過程中，因機件的自然磨損和使用維護不當等均會產生各種故障。供油系統和點火系統常發生故障，有時兩個系統同時產生故障，就會出現較為復雜的故障現象，給排除故障帶來一定的困難。下面先介紹油路、電路故障的分析與排除方法，然后簡要介紹常見綜合故障的分析與排除方法。