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設Ψ21表示I1所激發的磁場穿過線圈2的全磁通，當兩線圈的形狀、相對位置及周圍介質的磁導率不變時，Ψ21與I1成正比，可表示為Ψ21=N2φ21=M21；同理，I2所激發的磁場穿過線圈1的全磁通為Ψ12=N1φ12=M12，如圖19-3所示。

互感現象，顧名思義，是指兩個線圈之間的相互電磁感應現象。如圖19-3所示，兩個鄰近的閉合線圈，匝數分別為N1和N2，通有電流I1和I2。當線圈1中的電流I1變化時，由它所激發的變化磁場，會在它鄰近的另一個線圈2中產生感應電動勢；同樣，當線圈2中的電流I2變化時，也會在線圈1中產生感應電動勢。這種由于一個線圈流過電流所產生的磁通，穿過另一個線圈的現象，叫耦合。由于此線圈電流變化引起另一個線圈產生感應電動勢的現象，稱為互感現象?；ジ鞋F象所產生的感應電動勢稱為互感電動勢，這樣的兩個線圈稱為互感耦合線圈。自感是單個閉合線圈中電流的作用，那么，如果有兩個線圈鄰近時，它們之間又會有怎樣的電磁現象呢？我們接下來就對這個問題進行探討。在談及兩個鄰近閉合線圈之間的電磁感應現象時，就引進了一個新的概念：互感現象。

在工程技術和日常生活中，自感現象的應用很廣泛，曹老師在《電工基礎》課程中也詳細地分析了幾個實例 ，如日光燈上用的鎮流器等。然而在某些情況下，自感現象會帶來危害，例如大功率的電動機有很大的自感，突然拉閘斷電，會有一個很大的電流變化率，從而在電機繞組兩端引起極大的自感電動勢，足以在電閘上產生電弧，所以，電源閘刀上應配置滅弧罩。

如圖19-2所示為自感電動勢的表達式。正如圖中所述，自感電動勢總是阻礙回路原電流的變化，常稱為“電磁慣性"。對于相同的電流變化率ΔI/Δt，L越大，自感電動勢也就越大，回路中原有電流越難改變。所以，類似于質量是對物體慣性大小的量度，自感系數L是電路電磁慣性的量度。

我們在上一次的學習分享中知道，根據法拉第電磁感應定律，磁通量的變化，會產生感應電動勢。那么，顯然，自感現象也必定伴隨著感應電動勢的產生，這個感應電動勢就是自感電動勢，由法拉第電磁感應定律可知，線圈中的自感電動勢為e=-ΔΨ/Δt=-LΔI/Δt。

自感系數L是一個比例系數，它在量值上等于線圈中的電流為一個單位時通過線圈的磁鏈。在國際單位中，自感系數的單位為亨利（H），1H=1Wb/A。和電感一樣，由于亨利的單位較大，實用中常采用豪亨（mH）或微亨（μH），它們的關系為1H=103mH=106μH。

結合我們之前所學的電感的知識，自感理解起來其實也不難，在沒有互感作用的情況下，其實自感就是電感。類似于電阻和電容，自感就是表征線圈本身電磁性質的物理量，它僅由線圈的形狀、大小、匝數及周圍磁介質的分布所決定，在無其他鐵磁質的情況下，它與線圈中的電流無關，就好比導線的電阻與加在導體兩端的電壓、流過導體的電流無關一樣。

如圖19-1所示，考慮一個閉合回路，設其中電流為I，根據畢奧-薩伐爾定律，此電流在空間任一點產生的與磁感應強度B與I成正比，推理得磁通量φL也與回路中的電流I成正比，即φL∝I。若回路中有N匝，且穿過每一匝線圈的磁通量φL基本相同，則這個N匝線圈中的自感磁鏈ΨL=NφL，且該自感磁鏈ΨL也與電流I成正比，即ΨL∝I。

為了表明各個線圈產生自感磁鏈的能力，將線圈的自感磁鏈與電流的比值叫做線圈（或回路）的自感系數（或自感量），簡稱自感，用符號“L"表示，L=ΨL/I=NφL/I。西門子PLC CPU ET200模塊西門子PLC CPU ET200模塊