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絕大多數的用戶，在設計系統時，只有一個電源，PLC的內核級接口都用這個電源，懂得光耦原理的人就會發現，這種接法，會把光耦旁路掉，也就是說，光耦*沒有起到隔離的作用，整個PLC*是在“裸奔"，非常危險的！正確的做法是多加一個電源專門只給PLC內核供電。輸入輸出接口可以共用一個電源。如果沒有這個反向二極管，在電磁閥或繼電器斷開的瞬間，會產生一個反向電動勢，和輸出口的電源疊加在一起，大大超過輸出三極管的電壓承受極限，導致三極管擊穿。對于方向二極管的參數，只要是電流不小于繼電器電流，耐壓不低于接口電源電壓就行了，像1N4004,1N4007都沒有任何問題。另外，市場上的電磁閥，接線如果標有正負極的，里面已經有了吸收電路，不用外接二極管了。加速度傳感器一下子就成為一個行業的也不是那么簡單的。多年來中國電子科技集團致力研發投入的資本是遠遠超過了其他研究院對加速度傳感器的研究，他們不斷專研對加速度傳感器技術提高。這個才是重要的一點，于是他們在技術上才遠遠超過了競爭對手。國產MEMS加速度傳感器具備高精度、分辨率優于10μg、低噪聲2.5μg，低功耗、低溫漂、抗過載和超小體積、重量小于1.2克等技術特點，他們研發的加速度傳感器種種功能都超過了國內外的技術。隨著傳感器的應用廣泛，希望我國加速度傳感器以及其他傳感器技術都能遠超*來強大自己。國產傳感器的發展起步沒有國外早，尤其是國外一些技術的傳感器，有些甚至目前在我國都沒有那種技術去實現。但是隨著傳感器應用范圍的擴大，我國有且需要技術的人員去開發。加速度傳感器的技術對于我國而言一直處于中下游水平，而就前段時間得力中國電子科技集團研制的MEMS加速度傳感器突破了高精度SOI工藝加工、圓片級可調阻尼封裝、低功耗ASIC專用集成電路等關鍵技術。使得我國加速度傳感器在國際招標中獲勝這個也是目前的一次成功，一步步的跨越也見識了我國加速度傳感器目前不在是低等水平。加速度傳感器國際招標中的成功，標志著我國加速度傳感器達到了產品水平。我國傳感器行業已經歷了50個春秋，20世紀80年代，改革開放的春風給傳感器行業帶來了生機與活力；90年代，在黨和國家關于“大力加強傳感器的開發和在國民經濟中普遍應用"的決策指引下，傳感器行業進入了新的發展時期，經過多年的發展我國傳感器行業形成了一定的優勢，但是不足之處也比較明顯。傳感器技術在發展經濟、推動社會進步方面的重要作用，是十分明顯的，所以傳感器技術研究一直是國家重點科技攻關項目。“重要的是，還要告知終端用戶：可以依情況定做無線技術來滿足他們的特別需求，"Mazurek建議。“還需要4到5年的時間，通過試點應用程序和技術試驗來解決所有懸而未決的技術性難題，以說服終端用戶工業無線設備所具備的優勢。"

“終端用戶需要意識到，無線技術不僅能替代有線技術，而且有可能重塑和優化生產流程，"弗若斯特沙利文公司（Frost&Sullivan）的研究分析師Anna Mazurek說。“無線設備能減少維修費用，提高生產效率和改善生產質量的，"她繼續說。“同時，初步的施行不需要巨大的調整或替換昂貴的機械設備。工廠優化，快速的投資回報和快捷的安裝，這三大好處突出地顯示了工業無線自動化的優勢。"

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