611伺服驅動全新西門子饋電/回饋模塊

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611伺服驅動全新西門子饋電/回饋模塊

AC驅動設備手冊 

手冊, （GH6），版本2006年3月, 6SL3097-2AL00-0RP0                                                                          3-55 

功率模塊                                                                                         

3.2 機箱式功率模塊 

3.2.7.1    特征曲線 

過載能力 

                功率模塊提供有過載余量，例如用來克服起動轉矩。  

                因此在帶過載要求的驅動中，要為每個所需要的負載確定相應的基本負載電流。 

                適用過載的前提條件是，在過載前后使用基本負載電流進行驅動，這種情況下設置了300秒的

                占空因數時間。 

較低過載 

                占空因數時間為300秒的負載循環：60秒110%或10秒150%，以低過載時的基本負載電流IL為

                前提。 

AC驅動設備手冊 

手冊, （GH6），版本2006年3月, 6SL3097-2AL00-0RP0                                                                                                                        3-59 

直流母線組件            

4.1       4.1 塊形結構 

4.1.1     制動電阻 

4.1.1.1    說明 

                功率模塊PM340不會將制動電流反饋回電網之中。 

                對于制動運行，比如振動物質的制動，需要連接一個制動電阻， 

                用來將存在的電能轉換成熱能。  

                制動電阻連接至端子DCP/R1和R2上。  

                制動電阻可以安裝在功率模塊PM340的側方。 

                用于結構尺寸A和B的制動電阻設計為下部結構組件。 

                如果結構尺寸A或B的功率模塊組件PM340沒有使用電源電抗器進行工作，也可以將制動電阻

                安裝在功率模塊的下方。 

                用于結構尺寸C至F功率模塊的制動電阻則位于開關柜的外部或開關設備空間以外，用來將產

                生的損耗熱能排到功率模塊區域之外。 借此減少空氣調節的能耗。 

                溫度保護開關可以監控制動電阻是否過熱，在制動電阻溫度超過極限值時浮動觸點上會發出信

                息。 

4.1.1.2    安全說明 

                小心 

                制動電阻的表面溫度可能超過80°C。 

AC驅動設備手冊 

手冊, （GH6），版本2006年3月, 6SL3097-2AL00-0RP0                                                  4-1 

直流母線組件                                                                                       

4.1 塊形結構 

電阻的保護 

                必須通過接觸器對功率模塊進行供電，它可以在電阻過熱時切斷供電。 

                由溫度保護開關（隨每個制動電阻一同供貨）實現保護功能。 

                和主接觸器線圈引線排成一列，連接溫度保護開關。 

                電阻的溫度一降到設定值以下，溫度保護開關的觸點就重新閉合。