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諾德減速機(jī)的原理和精度調(diào)整方法
閱讀：588 發(fā)布時(shí)間：2023-4-12
諾德減速機(jī)的原理其實(shí)就是增大扭矩降低轉(zhuǎn)速！減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，
調(diào)整精度方法：
一、調(diào)整間隙法：在諾德減速機(jī)等傳動(dòng)機(jī)械設(shè)備中，內(nèi)部零件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)普遍存在。有運(yùn)動(dòng)就有摩擦，有摩擦就要引起相關(guān)零件之間的尺寸、形狀和表面質(zhì)量的變化，產(chǎn)生磨損，增大相關(guān)零件之間的配合間隙。當(dāng)間隙超過(guò)合理范圍以后，只有通過(guò)調(diào)整間隙才能確保零件之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn) 確性。因此，機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部件之間，普遍設(shè)計(jì)有間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)。通過(guò)間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)，調(diào)整間隙的方法是確保設(shè)備精度穩(wěn)定的很常用也是很簡(jiǎn)單的方法。
二、誤差補(bǔ)償法：誤差補(bǔ)償是把零件自身誤差通過(guò)恰當(dāng)裝配，產(chǎn)生一定程度的相互抵消現(xiàn)象，以確保設(shè)備運(yùn)動(dòng)軌跡準(zhǔn) 確性的一種調(diào)整方法。機(jī)械設(shè)備維修中，常用的誤差補(bǔ)償方法有移位補(bǔ)償和綜合補(bǔ)償兩種。