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中國臺灣7OCEAN七洋插式抗衡閥CCB/CCBE-60/120選型
插裝閥又稱為邏輯閥，是一種較新型的液壓元件，它的特點是通流能力大、密封性能好、動作靈敏、結構簡單，因而主要用于流量較大的液壓系統或對密封性能要求較高的系統。
它由控制蓋板1、插裝單元（由閥套2、彈簧3、閥芯4及密封件組成）、插裝塊體5和先導元件（置于控制蓋板上，圖中沒有畫出）組成。由于這種閥的插裝單元在回路中主要起控制通、斷作用，故又稱為二通插裝閥。控制蓋板將插裝單元封裝在插裝塊體內，并溝通先導閥和插裝單元（又稱主閥）。通過主閥閥芯的啟閉，可對主油路的通斷起控制作用。使用不同的先導閥，可構成壓力控制、方向控制或流量控制，并可組成復合控制。將若干個不同控制功能的二通插裝閥組裝在一個或多個插裝塊體內便組成液壓回路。
就工作原理而言，二通插裝閥相當于—個液控單向閥。A和B為主油路僅有的兩個工作油口（稱為二通閥），X為控制油口。改變控制油口的壓力，即可控制A、B油口的通斷。當控制口無液壓作用時，閥芯下部的液壓力超過彈簧力，閥芯被頂開，A與B相通，至于液流的方向則視A、B口的壓力大小而定。反之，控制口有液壓作用，當px≥pA、px≥pB時，才能保證A口與B口之間關閉。這樣，就起邏輯元件的“非"門作用，故也稱為邏輯閥。
插裝閥按控制油的來源可分為兩類：一類為外控式插裝閥，控制油由單獨動力源供給，其壓力與A、B口的壓力變化無關，多用于油路的方向控制；第二類為內控式插裝閥，控制油引白閥的A或B口，并分為閥芯帶阻尼孔與不帶阻尼孔兩種，應用比較廣泛。
方向控制插裝閥
有單向閥和換向閥兩種。
(1)單向插裝閥。將X口與A或B連通，即成為單向閥。連通方法不同，其導通方向也不同。前者pA＞pB時，錐閥關閉，A與B不通；pB＞pA且達到開啟壓力時，錐閥打開，油從B流向A。后者可類似分析得出結論。
(2)液控單向插裝閥。如果在控制蓋板上接一個二位三通液動換向閥來變換X口的壓力，即成為液控單向閥.若X處無液壓作用，則處于圖示位置，當pA＞pB時，A、B導通，A流向B；當pB＞pA時，A、B不通。若K`處有液壓作用，則二位三通液控閥換向，使X口接油箱，A與B相通，油的流向視A、B點的壓力大小而定。
壓力控制插裝閥
在插裝閥的控制口配上不同的先導壓力閥，便可得到各種不同類型的壓力控制閥。圖8 (a)所示為用直動式溢流閥作為先導閥來控制主閥用做溢流閥的原理圖。A腔壓力油經阻尼小孔進入控制腔和先導閥，并將B口與油箱相通。這樣錐閥的開啟壓力可由先導閥來調節，其原理與先導式溢流閥相同。如果在圖8 (a)中，當B腔不接油箱而接負載時，即為順序閥。在圖8(b)中，若二位二通 電磁換向閥通電，則作為卸荷閥用。
流量控制插裝閥
在插裝閥的控制蓋板上增加閥芯行程調節器，以調節閥芯開度，則錐聞可起流量控制閥的作用。若在二通插裝節流閥前串聯一個定差減壓閥，就可組成二通插裝調速閥。若用比例電磁鐵取代節流閥的手調裝置，則可組成二通插裝電液比例節流閥。
1、作用
負載保持：平衡閥可以阻止液壓缸不希望出現的下移運動，平衡閥允許操作者以一定的速度提升重物并保持在某一位置。
負載控制：平衡閥可以防止由于執行元件負載的能量，而引發先于液壓泵的動作而產生的動作，從而消除了執行元件的氣穴現象和負載失控現象。
安全負載：當液壓油路中的管路爆裂或嚴重泄漏時，安裝在執行元件上的平衡閥可以阻止移動載荷的失控發生。
2、原理
液壓平衡閥允許油液從閥口2到閥口1自由流通，我們可以從下圖最上面的結構圖中看出，當閥口2油液壓力比閥口1壓力大時，綠色部分的閥芯在液壓力的驅動下向閥口1移動，單向閥打開，油液可以自由從2流至閥口1。
閥口1至閥口2的液流是被截止的，直到先導口的壓力達到一定值把藍色的閥芯向左移動，使閥口開啟，油液才可以從閥口1向閥口2流動。先導壓力不足以開啟藍色閥芯時，閥口關閉。閥口1至閥口2液流被截止。
平衡閥是一種特殊功能的閥門，有定量的測量功能和調節功能，系統調試時，調試人員通過與專用智能儀表人機對話，對平衡閥進行調整，即可實現系統的水力平衡。
它具有良好的流量調節特性，相對流量與相對開度呈線性關系。有精確的閥門開度指示，最小讀數為閥門全開度的1℅。有可靠的開度鎖定記憶裝置，閥門開度變動后可恢復至原鎖定位置。有截止功能，安裝了平衡閥就不必再安裝截止閥。
卓勝（蘇州）液壓氣動有限公司
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