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更新時間：2024-07-22 20:59:10瀏覽次數：246
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德國WING蓄電池ESL7-12 12V7AH風力發電設備
德國WING蓄電池(中國）總代理主營：德國WING蓄電池、WING電池ES系列、ESL系列、BL - Lithium、BTX-LS High Rate、OPzV/OPzS、UPS蓄電池 等和實驗設備。
德國WING蓄電池(中國）總代理 為中國的后備電池（電信、電力、UPS）、動力電池（電動車、叉車蓄電池、電動機械、牽引機械）、起動電池（汽車電池、油機起動電池）、深循環太陽能電池 及堿性蓄電池電動叉車蓄電池、AGV小車蓄電池、AGV小車鋰電池、UPS電源蓄電池、AGV充電機、全自動充電樁、UPS/EPS電源等。
要使蓄電池有較長的使用壽命，請使用性能良好的自動穩壓限流充電設備。當負載在正常范圍變化時,充電設備應該達到±1％的穩壓精度,充電設備應能滿足本說明書中所規定的充電要求。浮充使用的非工作期間請不要停止浮充。
嚴禁過放電，使用過程中每單格電壓一般不得降至2.0V以下。必須采用*恒壓充電、穩壓限流充電設備。
WING電池ESL系列密封鉛酸蓄電池規格表
型號 | 設計壽命 | 額定電壓 | 標稱容量 | 大外型尺寸 | 重量 | |||
年 | V | (AH) | 長 | 寬 | 高 | 總高 | (kg) | |
ESL7-12 | 5 | 12 | 7 | 151 | 67 | 96 | 100 | 2.7 |
ESL10-12 | 10 | 152 | 98 | 3.8 | ||||
ESL12-12 | 4.0 | |||||||
ESL17-12 | 17 | 182 | 78 | 167 | 6.2 | |||
ESL24-12 | 24 | 166 | 125 | 175 | 9.0 | |||
ESL33-12 | 33 | 196 | 130 | 164 | 178 | 11.0 | ||
ESL40-12 | 40 | 197 | 176 | 14.0 | ||||
ESL50-12 | 50 | 228 | 137 | 210 | 214 | 17.5 | ||
ESL65-12 | 65 | 350 | 174 | 18.5 | ||||
ESL75-12 | 75 | 259 | 168 | 208 | 212 | 23.5 | ||
ESL80-12 | 80 | 330 | 173 | 237 | 27.0 | |||
ESL100-12 | 30.0 | |||||||
ESL120-12 | 120 | 406 | 233 | 37.0 | ||||
ESL150-12 | 150 | 486 | 170 | 242 | 43.0 | |||
ESL200-12 | 200 | 518 | 260 | 209 | 216 | 65.0 | ||
月度保養
1.全面清潔，保持外殼、端子的干凈整潔及排氣孔的暢通；
2.檢查殼體有無變形，端子是否腐蝕變色，是否漏液；
3.測量和記錄環境溫度、電池外殼溫度和極柱溫度；
4.測量和記錄電池組的總電壓，充電電壓發生漂移或環境變化應及時調整充電參數。
蓄電池放電主要分以下三個階段。
蓄電池端電壓由浮充迅速下降到開路電壓，這時電壓大概由2.23V下降到2.13左右，因為這個是由浮充電壓轉為開路電壓，并不是實際開路放電電壓，所以下降得特別快。
b）蓄電池端壓由開路壓開始穩步下降，一般正常情況下電池在1.80-2.06期間放電屬平穩過渡期，電池端壓穩步下降。
c）當電池達到終止電壓1.80V,此時若繼續放電，則放電速率加快，同時這期間也屬于電池的過放電，如果發生了過放電，則必須及時對電池進行補充電，否則會電池內部硫酸鹽化，恢復本來容量將帶來很大困難。
如果內阻較大，在充放電過程耗加大，使蓄電池發燙。浮充電壓：在相同溫度下，浮充電壓值高意味著儲能量大，質量差的蓄電池浮充電壓值一般較小。蓄電池浮充電壓值在不同的溫度時應進行修正。在大中型（幾kVA-幾千kVA）UPS中采用2V單體系列蓄電池，避免采用小容量組合蓄電池進行混聯。免維護密封鉛酸蓄電池廣泛應用于中小型的UPS電源系統中，占據UPS不間斷電源總成本的1/4-1/2之多。
蓄電池維護的重要性UPS電源是企業數據中心的動力保證，確保了供電的連續性和安全性，時刻發揮著重要的安全保障作用。蓄電池是UPS重要組成部分，作為動力提供的后保障，無疑是UPS電源的后一道。
防雷系統環境
由于UPS是能源裝置,因此其防雷環境必須予以重視。首先是工程用的UPS所在建筑物必須安裝接閃器(避雷針等),實施外部防雷。另外，為防止直擊雷對UPS的損壞，還應對UPS配電裝置加裝防雷設施。有兩種情況:當UPS前端無配電箱時，可在UPS前端設置一臺內部具有兩級保護的防雷箱對其進行防雷；當UPS前端有配電箱時，可在配電箱輸入端空氣開關后加裝適當容量的并聯式低壓避雷器，在輸出端再加裝防雷插座。但此種情況要注意是兩級避雷裝置的距離不得小于5m，否則應加裝退耦器件，以確保兩級防雷的協調配合。
安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。
看蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,裝備是不是而乃至殼體損欠佳。
蓄電池的四種維護方法：很多人認為蓄電池是不需要維護的，尤其是在使用UPS電源時，這種想法就更加明顯。但實際上，由于蓄電池缺乏維護而導致的問題在UPS的全部故障占比中相當高。所以，例行對UPS的蓄電池進行維護，將很大程度上延長UPS的蓄電池壽命并降低故障率。
保持適宜的環境溫度通常來說，影響電池壽命較大的因素是環境溫度。一般電池生產廠家要求的環境溫度是在20-25℃之間。雖然溫度的升高對電池放電能力有所提高，但付出的代價卻是電池的壽命大大縮短。據試驗測定，環境溫度一旦超過25℃，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的蓄電池一般都是免維護的密封鉛酸蓄電。
同樣溫度每升高一度為避免充電不足電壓應上調3MV。放電終止電壓在滿負荷（<30分鐘）情況下為1.67V每節。在低放電率情況下小電流長時間放電)要升高至1.7V-1.8V每節，APCSYMMETRA可根據負載量調節充電電壓。
d：放電結束后電池若在72小時內沒有再次充電。硫酸鹽將附著在極板上絕緣充電，而損壞電池鎳鉻電池此類電池不同于鉛酸電池，電解時產生氫和氧而不產生腐蝕性氣體，因而可安裝在電子備的旁邊。且水的消耗很少，一般不需維護。正常壽命為20-25年。遠比前面提到的電池昂貴。初始安裝的費用約為鉛酸電池的三倍。并不會因環境溫度高而影響電池壽命，也不會因環境溫度低而影響電池容量。一般每節電壓為1.2。
如果使用比規定容量大的蓄電池則充電電流無法滿足蓄電池的需要，從而導板硫化反之，如果選用的蓄電池容量比規定的小，則會使蓄電池長期過充電造成活性物質脫落蓄電池的使用壽命縮短。鉛酸蓄電池對蓄電池的浮充電壓選擇閥控式密封蓄電池的成流反應如下（沒有列出氧循環過程反應）：放電充電放電充電如果鉛蓄電池的正極和負極均處于熱力學平衡狀態，則電池的電動勢應當是：為電池中1120和112504的活度。閥控式密封鉛蓄電池的電動勢取決于電極表面附近液層中H20和H2S04的活度，而與正和負極板中活性物質Pb02和Pb以及放電產物PbS04的量無關。
德國WING蓄電池ESL7-12 12V7AH風力發電設備
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