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大力神蓄電池2V1200AH循環應用

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具體成交價以合同協議為準
  • 型號 C&D2-1200LBT 2V1200AH
  • 品牌 西恩迪
  • 廠商性質 經銷商
  • 所在地 青島市
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更新時間:2024-07-22 17:00:14瀏覽次數:455

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產品簡介

供貨周期 現貨 規格 C&D2-1200LBT 2V1200AH
貨號 001 應用領域 醫療衛生,化工,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶
主要用途 循環應用 大力神蓄電池 C&D2-1200LBT 2V1200AH
大力神蓄電池2V1200AH循環應用
應用范圍: 電話交換機、船用起動 、辦公自動化系統、 電器設備、醫療設備及儀器儀表 、 無線電通訊系統 、計算機不間斷電源、 應急照明、輸變電站、開關控制和事故照明、便攜式電器及采礦系統、消防、安全及報警監測、交通及航標信號燈、汽車電池及船用起動 、 太陽能、風能。

詳細介紹

大力神蓄電池2V1200AH循環應用

特點:

1.維護簡單

充電時,電池內部產生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液,基本沒有電解液減少。 

2.持液性高

電解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流動狀態,所以即使倒下也可使用。(倒下超過90度以上不能使用) 

3.安全性能

由于過充電操作失誤引起過多的氣體可以放出,防止電池的破裂。  

4.自放電極小

用特殊鉛酸合金生產板柵,把自放電控制在小。 

5.壽命長、經濟性好

電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金,同時采用特殊隔板能保住電解液,再同時用強力壓緊正板活性物質,防止脫落,所以是一種壽命長、經濟的電池。 

3950266189.jpg

6.內阻小

由于內阻小,大電流放電特性好。 

7.深放電后有優良的恢復能力

萬一出現長期放電,只要充分充電,基本不出現容量降低,很快可以恢復。 

大力神蓄電池C&D2-1200 2V1200AH

型號

V

容量/Ah

(C20,1.75V@25℃)


尺寸/mm (L*W*H* Total Height)

重量/Kg

C&D 2-200LBT

2

200

170

106

330

345

12.4

C&D 2-300LBT

300

150

17.8





C&D 2-400LBT

400

196

171

23.6




C&D 2-500LBT

500

241

29.3





C&D 2-600LBT

600

285

35.2





C&D 2-800LBT

800

383

47.1





C&D 2-1000LBT

1000

471

58.8





C&D 2-1200LBT

1200

336

288

71.0




C&D 2-1500LBT

1500

476

337

92.0




C&D 2-2000LBT

2000

117.0






C&D 2-2500LBT

2500

696

340

161.0




C&D 2-3000LBT

3000

185.0






鉛酸蓄電池歷經了許多重大的改進,提高了能量密度、循環壽命、高倍率放電等性能。然而,開口式鉛酸蓄電池有兩個主要缺點:①充電末期水會分解為氫,氧氣體析出,需經常加酸、加水,維護工作繁重;②氣體溢出時攜帶酸霧,腐蝕周圍設備,并污染環境,限制了電池的應用。近二十年來,為了解決以上的兩個問題,世界競相開發密封鉛酸蓄電池,希望實現電池的密封,獲得干凈的綠色能源。。然而,開口式鉛酸蓄電池有兩個主要缺點:①充電末期水會分解為氫,氧氣體析出,需經常加酸、加水,維護工作繁重;②氣體溢出時攜帶酸霧,腐蝕周圍設備,并污染環境,限制了電池的應用。近二十年來,為了解決以上的兩個問題,世界競相開發密封鉛酸蓄電池,希望實現電池的密封,獲得干凈的綠色能源。

現在我國郵電部門已廣泛采用閥控式密封鉛蓄電池作為通信電源。由于這種電池是密封的, 不像原來的自由電解液固定型鉛蓄電池那樣透明直觀,又無法直接測量電解液密度,因而給使用維護工作帶來一定的困難。于是人們希望通過檢測電池內阻的辦法來識別和預測電池的性能。目前進口的和國產的用于在線測量電池內阻的VRLA電導測試儀已在一些部門得到應用。然而實踐中可以發現,利用在線檢測閥控式密封鉛蓄電池內阻(或電導)來識別和判斷電池的性能并不能令人滿意。本文擬在分析電池內阻的組成、測試原理和方法的基礎上,闡述這一方法的適用條件及其局限性。

3950848198.jpg

蓄電池內阻的組成

宏觀看來,如果電池的開路電壓為V0,當用電流I放電時其端電位為V,則r=( V0-V)/I就是電池內阻。然而這樣得到的電池內阻并不是一個常數,它不但隨電池的工作狀態和環境條件而變,而且還因測試方法和測試持續時間而異。究其實質,乃因電池內阻r包括著復雜的而且是變化著的成分。

理論電化學早已指出,電池在充電或放電時其端電壓V是由以下3部分組成的:式中的IRΩ稱為歐姆極化,它是由電池內部各組件的歐姆內阻RΩ引起的;是由電極 附近液層中參與反應或生成的 離子的濃度變化引起的,稱為濃差極化;是由反應粒子進行電化學反應所引起的,稱為活化極化。由(1)式 可知, 宏觀上測出的電池內阻(即穩態內阻)R是由3部分組成的:歐姆內阻RΩ、濃差極 化內阻Rc和活化極化內阻Re。

歐姆內阻RΩ包括電池內部的電極、隔膜、電解液、連接條和極柱等全部零部件的電 阻。雖 然在電池整個壽命期間它會因板柵腐蝕和電極變形而改變,但是在每次檢測電池內阻過程中 可以認為是不變的。

濃差極化內阻既然是由反應離子濃度變化引起的,只要有電化學反應在進行,反 應離子的濃 度就總是在變化著的,因而它的數值是處于變化狀態,測量方法不同或測量持續時間不同, 其測得的結果也會不同。

3951693091.jpg

活化極化內阻是由電化學反應體系的性質決定的;電池體系和結構確定了,其活化極化內阻 也就定了;只有在電池壽命后期或放電后期電極結構和狀態發生了變化而引起反應電流密度 改變時才有改變,但其數值仍然很小。

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