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| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | 6-GFM-65 12V65AH |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 001 | 應用領域 | 醫療衛生,化工,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
| 主要用途 | 儲能備用 | 有利YOULI蓄電池 | 6-GFM-65 12V65AH |
應用范圍： 電話交換機、船用起動 、辦公自動化系統、 電器設備、醫療設備及儀器儀表 、 無線電通訊系統 、計算機不間斷電源、 應急照明、輸變電站、開關控制和事故照明、便攜式電器及采礦系統、消防、安全及報警監測、交通及航標信號燈、汽車電池及船用起動 、 太陽能、風能。
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
有利YOULI蓄電池6-GFM-65 12V65AH儲能備用
YOULi有利蓄電池優點
一、*密封，不需維護，不需定期測比重，不需加酸加水，因而無酸和人工的花費。
二、由于不需要維護通道，因而占地少（與傳統電池比可少67%）。
三、由于無酸溢出，不需要特殊通風設備（與傳統電池房間相比，通風設備少75%）。
四、電池出廠時以充足電，因而不需要初裝工作。
五、電池不屬于危險貨物，可進行公路，鐵路，及航空運輸。
有利蓄電池主要特點：
1.密封性能好
采用新型多元合金，減少析出，在無游離酸的狀態下使氧氣內部再化合，正常浮充電壓下無氣體排出，安全可靠，無酸液滲漏。
2.免維護
運行中無需加電解液或純水，正常恒壓浮充電。
3.充放電性能好
能量密度高，內阻小，適合大電流放電使用。單體電池一致性好，開路電壓差小于20MV，浮充電壓差小于50MV。
4.長壽命
采用新型耐腐多元合金，緊裝配，避免活性物質脫落，設計使用壽命；２Ｖ系列１０-１５年，１２Ｖ系列３－５年．
5.安全性
正常使用下無酸液滲漏或酸霧排出，不腐蝕其它設備，可防止外部火花引起的電池爆炸，２Ｖ系列蓄電池端子上部加保護置，防止意外短路事故發生．
6.自放電小
采用新型多元合金及高純度原材料，自放電小，*充中電的蓄電池室溫時靜置２８天后容量保存率大于98%.
7.電池內阻小
ＧＦＭ系列蓄電池內阻在0.068毫歐至0.06毫歐之間,隨著電池容量增大,內阻減小.
8.產品設計新穎美觀.
9.GFM型電池可采用鋼架或電池柜組合安裝.
有利電池采用AGM貧液閥控設計技術、高純度原輔材料以及多項自主技術，具有較長的浮充和較多的循環壽命，具有能量比高、低自放電率以及良好的耐高低溫重放性能。產品滿足國內及標準，適用于通信備用電源和電力發配電行業備用及操作動力，同時可以廣泛的應用在數據、信號傳輸以及EPS/UPS等領域。
1.凝膠電解質,無內部短路.熱容量大,熱消散能力強,能避免一般蓄電池易產生的失控現象,因而在高溫操作時極為可靠,電池不會產生“干化"現象,工作溫度范圍.
2.由于電池為膠狀固體,所以電解質濃度均勻,不存在酸分層現象.
3.酸濃度低,對極板腐蝕弱,并采用*的管式極板,因此電池壽命長.
4.電池極板采用無銻合金,電池自放電極低,20°C下存放兩年后,還有50以上的容量,即兩年內不需補充電.
5.承受深放電及大電流放電能力,具有過充及過放電自我保護性能.
6.電池抗深放電能力強,放電后仍可繼續接在負載上,在四星期內充電可恢復原容量.
7.采用高靈敏低壓傘壓型氣閥使蓄電池使用更加.
8.采用多層耐酸橡膠圈滑動式密封(,保證了使用壽命后期極柱生長時的密封性能.）
蓄電池使用注意事項
1.不要打破電池，電池電解液具有強烈的腐蝕性，對皮膚和衣物有腐蝕作用。
2.不要使電池短路，電池短路時，會導致機器損壞、電池發熱、發生危險。
3.不要把電池投入火中，投入火中會引起電池爆炸。
4.不得搗毀電池，搗毀電池會使電池的安全結構受破壞。
5.避免電池正負極反接，正負極反接會使電池爆炸。
6.不要使電池過充電，并防止過大的電流放電。
7.不要破壞電池密封結構，電池密封結構受到破壞后，會引起電池漏液、火災甚至爆炸。
8.不要將電池放置在密閉的容器或密閉的設備中進行充電，以免引起電池爆炸。
蓄電池特點:
1、凝膠電解質，無內部短路。熱容量大，熱消散能力強，能避免一般蓄電池易產生的熱失控現象，因而在高溫操作時極為可靠，電池不會產生“干化"現象，工作溫度范圍。
2、由于電池為膠狀固體，所以電解質濃度均勻，不存在酸分層現象。
3、酸濃度低，對極板腐蝕弱，并采用*的管式極板，因此電池壽命長。
4、電池極板采用無銻合金，電池自放電極低。20C下存放兩年后，還有50%以上的容量，即兩年內不需補充電。
5、*的承受深放電及大電流放電能力，具有過充及過放電自我保護性能。
6、電池抗深放電能力強，99%放電后仍可繼續接在負載上，在四星期內充電可恢復原容量。
7、采用高靈敏低壓傘型氣閥（公司），使蓄電池使用更加安全可靠。
8、采用多層耐酸橡膠圈滑動式密封（公司），保證了使用壽命后期極柱生長時的密封性能。
說到蓄電池，想必大家或多或少的還是有些了解，因為蓄電池被廣泛地應用于我們的生活，蓄電池其實也是電池的一種，它的作用就是把有限的電能儲存起來，在合適的地方得到使用。下面我們就介紹一點關于有利蓄電池的知識：有利蓄電池運行方式及自放電的原因。
有利蓄電池的運行方式：
1、有利蓄電池凝膠電解質，無內部短路。熱容量大，熱消散能力強，能避免一般蓄電池易產生的熱失控現象，因而在高溫操作時極為可靠，電池不會產生“干化"現象，工作溫度范圍。
2、有利蓄電池由于電池為膠狀固體，所以電解質濃度均勻，不存在酸分層現象。
3、酸濃度低，對極板腐蝕弱，并采用*的管式極板，因此電池壽命長。有利蓄電池自放電的原因：有利蓄電池自放電有利蓄電池引起自放電的因素很多，如電解液及極板材料有雜質，引起局部電池效應自放電隔板破裂活性物質脫落，蓄電池蓋上有浸潤性灰塵，電解液或水形成回路自放電。 我們能做到的是保持有利蓄電池蓋上的干燥和清潔，冬天從屋外移到屋內的蓄電池其表現上會有冷凝水，擦拭或靜置屋內待其蒸發后再充電
有利蓄電池性能特點：
一電池結構
1電解液固定方式：電解液由氣體二氧化硅及多種添加劑以膠體形式固定.注入時為液態，可充滿電池內的所有空間。
2極柱密封方式：多層耐酸橡膠圈滑動式密封，保證了使用壽命后期極群生長時的密封。
3 極板：鉛鈣錫無銻多元合金，管式正極板管芯可采用高壓壓鑄工藝生產，晶格細小均勻，耐腐蝕性好，電池的使用壽命長。
二 電池性能
1浮充性能：由于電解液比重低，浮充電壓相對也比較低另外膠體的散熱性也遠優于玻璃棉，*熱失控事故，浮充壽命長。
2深循環性能：特殊的含磷酸膠體和含錫正極板合金，電池的循環性能和深放電恢復能力*。
3自放電：由于選用的材料純度高，電解液比重低，電池的自放電率為0.05-0.06%/天，電池常溫下可儲存二年無須補充充電。
4電解液的層化：硫酸被膠體均勻地固化分布，*濃度層化問題，電池可豎直或水平任意放置。
有利蓄電池使用時的注意事項：
1.安裝：蓄電池在汽車上安裝要牢固，減輕震動；否則，車子在顛簸路況行駛時，導致蓄電池抖動甚至脫落而損壞，甚至損壞汽車。更嚴重的是令汽車中途拋錨。
2.連接線：蓄電池連接線、活接頭需要經常檢查是否牢靠，線與接頭之間是否接觸良好。否則，將有可能導致產生電火花，嚴重的會引起電池爆炸，損壞汽車。
3.防銹：除了檢查安裝牢固外，還要注意電池卡子產生的氧化物，硫酸鹽等。可以用凡士林在清理刮凈銹物后涂抹，以防再受銹蝕。
4.清潔：保持蓄電池的外部清潔，經常清除蓄電池蓋上的灰塵污物及溢出的電解液，有助于防止自放電
5.封口膠：封口膠開裂后必須及時修復，保持電池的可靠性。
6.電解液液面高度：保持正常的電解液液面高度，保障蓄電池的性能穩定。
7.低溫氣候下：當汽車進入低溫區域時候，盡量避免蓄電池*放電，并注意觀察電解液是否會凍結。
有利蓄電池性能的影響因素：
有利蓄電池危險化反應的產生條件：帶閥門的鉛酸蓄電池比開口的鉛酸蓄電池更容易出現負極板危險化現象的發生。
出現這種現象的原因一般是：
1）氧化反應中使得負極板的電位和正極板相差過大；
2）在強酸電解質匯集的電池底部形成的酸的分層，在這種不流動，非循環的電解質系統中是很難避免的。這兩個都可能在浮充條件下產生一定數量的殘留危險鹽，然后轉變成 性的危險鹽形式。所以，使極板加快活化的速度，會使電池放電時的容量減少。而且負極板熱量的增加，更會加快電池的報廢速度。蓄電池的自放電是指在電池極板、電解液中的雜質，在正負極板間形成了一個回路，這個回路就是自放電。它是蓄電池在開路擱置時的現象。蓄電池發生自放電將直接減少蓄電池可輸出的電量，使蓄電池容量降低。自放電的產生主要是由于電極在電解液中處于熱力學的不穩定狀態，蓄電池的兩個電極各自發生氧化、還原反應的結果。蓄電池的自放電速率的大小是由動力學因素決定的，主要取決于電極材料的特性、表面狀態以及電解液的組成、濃度和雜質含量等，液取決于擱置的環境條件，如溫度和濕度等因素
有利YOULI蓄電池6-GFM-65 12V65AH儲能備用