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| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | FML12170/12V17AH |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 001 | 應用領域 | 醫療衛生,化工,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
| 主要用途 | 消防金融 | 日本古河FB蓄電池 | FML12170/12V17AH |
應用范圍： 電話交換機、船用起動 、辦公自動化系統、 電器設備、醫療設備及儀器儀表 、 無線電通訊系統 、計算機不間斷電源、 應急照明、輸變電站、開關控制和事故照明、便攜式電器及采礦系統、消防、安全及報警監測、交通及航標信號燈、汽車電池及船用起動 、 太陽能、風能。
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
日本古河FB蓄電池FML12170/12V17AH消防金融
長時間放電特性。
適用于備用和儲能電源使用。
特殊的極板設計，循環使用壽命長。
特殊的鉛鈣合金配方，增強了板柵的耐腐蝕性，延長了電池使用壽命。
專用隔板增強了電池內部性能。
熱容量大，減少了熱失控的風險，不易干涸，可在較惡劣的環境中使用。
氣體復合效率高。
失水極少無電解液層化現象。
貯存期較長。
良好的深放電恢復性能。
采用氣相二氧化硅顆粒度小，比表面積大。
自放電率極低，適應溫度范圍廣。
采用閥控式安全閥，使用安全、可靠。
應用領域：廣泛使用在通信系統、電力系統、應急燈照明系統、自動化控制系統、消防和安全警報系統、太陽能、風能系統、計算機備用電源、便攜式儀器、儀表、醫療系統設備、電動車、電動工具等。
性能曲線
保證所售商品均為行貨，承諾假一罰十。
（1）阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命
（2） 吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%，使電解液具有免維護功能
（3） UL的認證的組件
（4） 多元格的電池設計使電池安裝和維護更經濟
（5） 可以以任何豎直，旁側或端側方位放置
（6） 符合國際航空運輸協會/國際民間航空組織的特別規定A67，可以航空投運。
（7） 可以以非危險品（DOT-CFR 49款171-189部份）進行地面運輸
（8） 可以以非危險品（根據IMDG修正27款）進行水路運輸
（9） 計算機設計的低鈣鉛合金板柵，大限度降低了氣體的產生量，并可方便的循環使用（ 25℃） :7-10年（40Ah以上） 5年（26Ah以下）
蓄電池特性
◆槽式化成保證電池達到99.99%容量,并使電池均衡性達到優化。
◆高可靠的極柱雙重密封結構，其抗沖擊性能及密封性能大大提高，確保電解液不會滲出，提高了產品的可靠性。
◆安全可靠，內置*防爆慮酸片安全閥，具有的開閉閥壓力及防爆、過濾酸霧功能，一旦過充，可釋放出多余氣體，不會使電池脹裂、酸霧逸出。
◆采用超純原輔材料和添加劑、特殊配方的電解液，具有內阻小，高倍率特性好、充電接受能力強的特點。
◆采用*工藝技術（合金工藝、鉛膏工藝、電解液配方、環氧封結工藝），確保產品良好性能。
蓄電池構造特征
1.極柱端子含內或外螺紋黃銅芯棒,外表鍍錫和涂上防氧化劑,確保在高倍率電流經過時增加接觸面所發生的熱量,裝置銜接條時更平安牢靠及節省工夫.
2.極柱密封-極柱根部由壓力環管、橡膠環管及防腐襯墊三個組件*密封，*掃除任何漏液能夠性
3.平安氣閥-高靈敏度單向高壓氣閥，可平安操作4萬次以上。開啟壓力：20Kpa閉閥壓力：5Kpa。在正常操作下，避免外部氣體外泄及大氣進入。在異常狀況下，將過量的氣體釋放以保證平安運轉。閥門外加防爆氣塞，阻止火舌進入電池惹起鳴爆。
4.正極極板重型鉛鈣錫多元合金板柵，緩減極板腐蝕及增生，改善深度放電后的恢復功能，延伸浮充及循環任務壽命。
5.負極極板-無銻鉛鈣合金板柵，進步氫氣的析出電位，氣體復合效率達99%以上。
6.電池外殼-采用抗沖擊、抗老化的阻燃ABS塑膠。槽蓋以熱體焊接合，防止雜物（粘合劑）進入電池外部。槽蓋地位均預設提手或吊帶，方便搬運及裝置。
行波管作為一種大功率微波信號縮小器，在電子對立、及衛星通訊等范疇有著十分普遍的使用。同固態縮小器相比，它的次要劣勢是功率大，次要缺陷是體積龐大。體積小型化是古代電子設備的開展趨向之一，行波管使用零碎體積龐大無疑是一大障礙。由于行波管任務時有一套比擬復雜的供電零碎，不但電源數置多，而且電壓篼，功率較大。因而除了減小行波管自身的體積外，減小行波管電源的體積也是的。
裝置蓄電池時，請務必恪守以下事項：
1、不要在密封空間或火的左近裝置蓄電池，否則有引發爆炸及火災的風險。
2、不要用乙烯薄膜類有能夠引發靜電的東西蓋住蓄電池，發生靜電時有時會惹起爆炸。
3、不要在有能夠進水的中央裝置蓄電池，否則有發作觸電、火災的風險。
4、請不要在超越-40 °C~60 °C環境下裝置蓄電池。
5、不要在有粉塵的中央運用蓄電池，否則有能夠形成蓄電池短路。
6、將蓄電池放進箱內運用時，要留意空氣流通。
7、不要有粘性或標貼類物體壓住上蓋，因上蓋上面有排氣閥，電池內發生的氣體將不能逸出
產品結構特點
閥控密封鉛酸蓄電池（以下簡稱電池）是由正極板、負極板、AGM隔膜、稀硫酸電解液、安全閥、電池殼和電池蓋等組成。電池可組裝成2V、6V、12V，電池每2V為一單體。有以下幾個特點：
1、電解液吸附在隔膜和極板中，電池中無游離電解液，電池無滲漏，在使用過程中，不需定期加水調整電解液的維護，使用方便。
2、普通的開口式鉛酸蓄電池在充電過程中，正極板析出氧氣，負極板析出氫氣，電池中釋放出大量氣體。閥控密封鉛酸蓄電池，采用特殊的電池結構和免維護極板，使電池在浮充電過程中，正極板產生的氧氣通過隔膜在負極板表面復合，并抑制負極板氫氣的析出，電池不會釋放氧氣。正極板腐蝕產生的極少量氫氣通過電池上安全閥排出。因此，電池在使用過程中無酸霧析出，不污染環境、不腐蝕設備。
3、由于氫氣的析出，加速了電池中水份的損失，電池容易失水干涸。
電池的安裝
（1）、在安裝前應對電池做如下檢查：
a、檢查電池殼蓋是否有深透性裂紋。如有問題請不要安裝，以防使用過程中可能滲出電解液腐蝕設備或導致人身電擊事故。
b、檢查端子：彎曲或損壞的端子會產生高的接觸電阻，嚴重時有熔斷的危險。請不要安裝損壞端子的電池。端子修復后再安裝。
（2）用銅刷輕輕處理電池端子，使端子的接線部位露出金屬光澤，并用布擦去電池表面鉛屑和灰塵。
（3）將電池柜或架放在預先確定的位置，注意保持電池柜與過道、電池柜間距離、電池柜與其他設備間有適當的距離，并注意地板承受負載的能力是否滿足要求。
（4）按裝配圖安裝電池，電池的間距通常為5mm～10mm，以便對流冷卻。
（5）待所有電池就位后，刷凈連接線或連接條接觸部位氧化層，擰緊所有連接并涂保護油脂。
安全規程
電池的維護需要熟悉鉛酸電池知識和設備安全知識的人員實施，非專職人員須遠離電池和維護活動。在電池的維護過程中，應注意以下事故隱患：
1、電氣事故隱患及預防
電池系統有電擊和大短路電流的危險。維護電池時要做到以下幾點：
（1）在操作時，應戴絕緣橡膠手套，使用絕緣工具；
（2）電池串聯時，不使用中間抽頭；
（3）不要連接或斷開帶電電路；
（4）電池上面不可放置金屬工具及金屬物品；
（5）在維護或檢測電池過程中，如果人的身體必須要和電池接觸時，應盡可能用絕緣毯覆蓋電池系統裸露導電部分。
（6）在狹小擁擠的電池室內維護和收集數據時，要特別小心。
2、化學傷害及預防
如果不慎摔裂電池，電池里溢出的是含有稀硫酸的電解液，會傷害皮膚和眼睛，能導電，有腐蝕性。
（1）若皮膚接觸了電解液，應立即用清水*清洗；若電解液不慎濺入眼睛里，
用清水*清洗10分鐘或特殊的中和性洗眼液，并立即就醫治療。
（2）濺到地面或設備的電解液，可以用碳酸鈉水溶液中和，并用水清洗。
3、爆炸事故隱患及預防
電池過度充電或超期服役，將存在爆炸事故隱患。
（1）電池過度充電會導致熱失控，嚴重熱失控的電池若仍在使用，有發生火災的隱患。因此應經常檢查電池充電系統，如果充電系統失控，充電電流過大或充電電壓過高應立即糾正。
（2）壽命終止的電池，不要超期服役。這種電池，由于板柵腐蝕，易使電
池內部短路，短路產生的電火花，點燃電池內部累積的氣體，易造成電池爆炸。
（3）不要在密封容器里給電池充電。
（4）電池室內必須適當通風，防止氫氣的累積。
（5）電池附近不得使用明火。
| 形式 | 公稱 電圧 （V） | 容量（Ah） 20時間率 | 外形寸法（mm） | 質量 （約g） | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 総高 | 箱高 | 幅 | 長さ | ||||
| FML1208 | 12 | 0.8 | 62.5 | 61.5±1 | 25±1 | 96±1 | 350 |
| FML1220 | 12 | 2.0 | 65.5 | 64.5±1 | 27±1 | 152±1 | 700 |
| FML1240 | 12 | 4.0 | 78 | 70±2 | 47±1 | 195±1 | 1600 |
| FML1270 | 12 | 7.0 | 102 | 94±2 | 65±1 | 151±1 | 2700 |
| FML12170 | 12 | 17.0 | 169 | 167±2 | 76±1 | 181±1 | 5900 |
日本古河FB蓄電池FML12170/12V17AH消防金融