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| 供貨周期 | 現貨 | 應用領域 | 醫療衛生,化工,石油,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
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| 主要用途 | 能源設備 |
應用范圍： 電話交換機、船用起動 、辦公自動化系統、 電器設備、醫療設備及儀器儀表 、 無線電通訊系統 、計算機不間斷電源、 應急照明、輸變電站、開關控制和事故照明、便攜式電器及采礦系統、消防、安全及報警監測、交通及航標信號燈、汽車電池及船用起動 、 太陽能、風能。
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
俄羅斯BOCTOK-PRO蓄電池CK-1212能源設備
BOCTOK-PRO工業電池，自1992年起在俄羅斯市場銷售。現已經成為俄羅斯專業蓄電池制造商。 BOCTOK-PRO蓄電池公司提供VRLA電池（閥控式鉛酸 - 閥控式鉛酸電池），適用于不間斷電源，通信系統，火災報警系統，醫療設備和其他領域。
2016年 Velomotors集團公司和Energon公司達成協議，將BOCTOK-PRO EPS（Extreme Power Series）寒地低溫電池系列交付給旗艦工廠的輸送機，每年生產數以萬計的全地形車和雪地摩托車電池。
自2018年以來，BOCTOK-PRO工業電池的范圍發生了變化 - 在俄羅斯聯邦境內增加了兩個沒有類似物的新系列。此外，更新了BOCTOK-PRO的生產線設計。
在各種BOCTOK-PRO工業電池中，有兩個新系列使用的IC Power技術。
技術特色 (TECHNICAL FEATURES)
● 密閉結構 (Sealed Construction)
● 電解液懸浮系統 (Electrolyte Suspension System)
● 氣體再組合 (Gas Recombination)
● 使用免保養 (Maintenance-Free Operation)
● 任何方向可使用 (Operation In Any Position)
● 低壓力排氣系統 (Low Pressure Venting System)
● 高負荷格子體 (Heavy Duty Grids)
● 低自行放電－長保存壽命 (Low Self Discharge-Long shelf Life)
● 寬廣的溫度使用范圍 (Broad Operating Temperature Range)
● 高回復容量 (High Recovery Capabillity)
應用 (APPLICATIONS)
俄羅斯BOCTOK-PRO電池是被設計應用在浮動充電及循環充電使用，高重量能量密度結合了大小和形狀的寬廣選擇，讓電池在眾多應用下有合理的選擇，部分共同應用項目包括但不于常備或主要電源如下 :
● 警報系統 (Alarm Systems)
● 有線電視 (Cable Television)
● 通信設備 (Communications Equipment)
● 控制設備 (Control Equipment)
● 計算機 (Computer)
● 電子收款機 (Electronic Cash Registers)
● 電子測試設備 (Electronic Test Equipment)
● 電動輪椅 (Electronic Powered Wheelchairs)
● 緊急照明系統 (Emergency Lighting Systems)
● 防火或保全系統 (Fire & Security Systems)
● 地理設備 (Geophysical Equipment)
● 海洋設備 (Marine Equipment)
● 設備 (Medical Equipment)
● 辦公室微處理機 (Micro Processor Based Office Machines)
● 可攜式電影和電視燈光 (Portable Cine & Video Lights)
● 電動工具 (Power Tools)
● 太陽能系統 (Solar Powered Systems)
● 電信系統 (Telecommunications Systems)
● 電視和錄像機 (Television & Video Recorders)
● 玩具 (Toys)
● 不斷電系統 (Uninterruptible Power Supplies)
● 自動機 (Vending Machines)
鉛酸蓄電池主要的技術性能：
蓄電池由正極板、負極板、隔板、槽、蓋、安全閥、回流條、端子、電解液等組成。
結構采用特殊板柵合金，抗腐蝕性能及深循環性能好， 自放電極小。
接線板、終端接頭采用導電性能優良的材料，并具有防腐蝕措施。
蓄電池槽、蓋、安全閥、極柱封口劑等材料具有阻燃性。在環境溫度20～25℃時的浮充運行壽命應不低于10年。
除安全閥外，可以承受50kPa的正壓或負壓而不破裂、不開膠，壓力釋放后殼體無殘余變形。
以30I10的大電流電流放電1min，極柱不熔斷，其外觀無異常。
封置90天后，其荷電保持能力不低于85%。
有較強的耐過充能力和過充壽命。以0.3I10電流連續充電160h后，外觀無明顯變形及滲液。
在充電過程中充電電流始終保持不變，叫做恒定電流充電法，簡稱恒流充電法或等流充電法。在充電過程中由于蓄電池電壓逐漸升高，充電電流逐漸下降，為保持充電電流不致因蓄電池端電壓升高而減小，充電過程必須逐漸升高電源電壓，以維持充電電流始終不變，這對于充電設備的自動化程度要求較高，一般簡陋的充電設備是不能滿足恒流充電要求的。恒流充電法，在蓄電池大允許的充電電流情況下，充電電流越大，充電時間就可以縮短。若從時間上考慮，采用此法有利的。但在充電后期若充電電流仍不變，這時由于大部分電流用于電解水上，電解液出氣泡過多而顯沸騰狀，這不僅消耗電能，而且容易使極板上活性物質大量脫落，溫升過高，造成極板彎曲，容量迅速下降而提前報廢。所以，這種充電方法很少采用。
電池使用環境
工作環境0℃～40℃ (適宜的溫度是25℃)
工作相對濕度0 - 95%
存儲溫度－35－45℃
環境溫度蓄電池容量以環境溫度25℃為標準，溫度每下降1℃，則電池容量下降約1%，在使用中應考慮環境溫度的影響。
蓄電池就是指征無電過程中與大多數電池相比較它的電壓和電解液比重均上升餃慢的電油。因為它落后于其他電池，通稱為落后電池。
落后屯池的電壓和電解液比重在放電時降低很汰而充電時則上升很慢。往往因有一、二個落后電池而影響全組電池放電。造成落后電池的原團不外以下幾種：
1．充電不足或長期以小電流放電而尚未發現。
2．蓄電池內部行短路現象而末及時發現和處理。
3．當，b解液比亟降低時，未找出原因就盲月地注入稀硫酸。
4．極板硫酸化。
蓄電池內阻與容量關系
蓄電池內阻與容量之間的關系其中有兩種含義
電池內阻跟額定容量的關系，以及同一型號電池的內阻跟荷電態的關系。十多年前人們曾經試圖利用閥控密封鉛酸蓄電池內阻（或電導）的變化去在線檢測電池的容量和電池壽命，但卻未能如愿；人們對動力電池的大電流放電能力提出了越來越高的要求，這就要求盡可能降低電池內阻。因而本文將進一步和闡明一些常用蓄電池內阻與容量之間的內在關系。
閥控密封
當前閥控密封鉛酸蓄電池已逐步取口式流動電解液鉛酸蓄電池，廣泛用于郵電通信電源、UPS、儲能電源系統等。動力型閥控密封鉛酸蓄電池已廣泛用于電動助力車。這些領域都要求在線檢測蓄電池的荷電態。
蓄電池的內阻跟荷電態的關系
蓄電池的荷電態指的是電池可以放出的容量跟其額定容量的比。這一數據對郵電通信電源系統和正在使用的動力電池組十分重要。
負極板是涂膏式極板，管式正極板是由一排的鋁銻合金芯子、外套以玻璃纖維編結成的管子；管芯是在鉛銻合金制成的柵架格上，并由填充的活性物質構成，由于玻璃纖維的保護，使管內的活性物質不易脫落，因此管式極板壽命相對較長，將單體的動力型蓄電池通過螺栓緊固連接或焊接的型式。可以組合成不同容量的電池組，電瓶和電瓶牽引車都是以電池組的型式提供電源的，蓄電池的組合結構只是電瓶的本身，使用才是關鍵。后續的維護才是的壽命決定要點，*。蓄電池依靠2V的單體串聯組成，混合更加強的電流，以達到驅動行駛為目的，單體在初期。采用管式極板組合。
俄羅斯BOCTOK-PRO蓄電池CK-1212能源設備