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更新時間：2024-07-20 17:18:07瀏覽次數(shù)：437
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美國德克蓄電池904DY/12V225AH直流屏UPS
特點FEATURES
鉛鈣多元合金板柵，涂膏成型的電極板:大容量，自放電小，析氣少，壽命長。
鉛錫多元合金匯流排:內阻小，耐腐蝕，能經受長期浮充使用。
* AGM 隔離板:將電解液盡量吸收，不留游離液體，順利完成氣體陰極吸收。
ABS 工程塑料外殼:牢固、耐老化。
硅氟橡膠密封帽:安全，防爆。
銅基鍍銀端子:接觸電阻小，不生銹。
分析純電解:自放電小。
*配方:深放電恢復性能好。
放電特性DISCHARGE FEATURES
放電時，放電電流不應大于 3C （ A ），電池放電的終止電壓參照電池放電曲線圖，請不要使終
止電壓低于表值，以免影響電池壽命。
充電特性CHARGE FEATURES
電池浮充使用，充電電壓控制在 13 。 6V~13 。 8V ，大電流不得大于 0 。 25C （ A ）。
電池充電時，過高或過低的充電電壓會造成電池長期處于過充或不飽和充電狀態(tài)，影響電池壽命。
自放電特性SELF DISCHARGE FEATURE
電池自放電功率與環(huán)境溫度有關 , 在 20 攝氏度 環(huán)境溫度下 , 電池自放電率為每月大給減少3% 的常量 .
安裝使用與維護INSTALLATION，OPERATION AND MAINTENANCE
■電池在運輸途中或保存過程中由于自放電損失一定容量 , 請使用前進行補充電 , 建議每月3~6 個月補充電一次 .
■電池出廠時已是初充電狀態(tài) , 所以不要將正負端子短接 .
■應正確選用電池 , 新舊蓄電池不能混合使用 .
■實際容量相同的電池或電池組方可串聯(lián)使用 .
■實際電壓 , 容量相同的電池或電池組方可并聯(lián)使用 （ 并聯(lián)使用不超過 4 組 ）.
■讓電池有一個良好的工作及儲存環(huán)境，應話在干燥、通風的地方使用，避免陽光直射，遠離熱源及高溫物體。電池放電時，工作溫度請控制在 20 攝氏度 ~ 50 攝氏度 范圍內。
■使用電池時應當正立安裝放置，不建議側放使用。電池組中每個電池間端子連接要牢固。
■放電后不要旋轉務必立即充電。
■在使用中， 應定期檢查電池，若長期處于充電狀態(tài)，而不放電，會使電池活性變差，故一般三個月進行一次放電試驗，放電容量在電池的 50% 左右，然后對電池重新充電。應用防火、保全系統(tǒng)， UPS 、 EPS ，通信，緊急照明，開關電源，有線電視等。
電池一般分為一次性電池和充電電池。主要的一次性電池包括鋅錳電池（含鋅及二氧化錳）、鋅汞電池（含鋅）及鋰電池等幾類。主要的充電電池則包括鎘—鎳、鐵—鎳、鋅—銀、鋅—空氣和鋰—硫化鐵及鉛酸蓄電池等。人們日常生活中使用多的是鋅錳電池及鋅汞電池，而使電池造成污染的主要是汞（Hg）和鎘（Cd）。
特 性: 性 能: IPF極板槽式化成工藝 確保了單體電池間電壓的一致性。 獨立的低壓自動密封安全閥 測試以防止電池早期失水失效。所有阻燃型電池都裝有防火膜以加強安全性。 環(huán)氧樹脂極柱密封設計 消除極柱漏液，延長電池壽命并保護周邊精密的電子設備，并經工廠測試確保長壽命和性能。 *吸液式玻璃纖維隔膜 (AGM)技術 采用特殊超細微孔隔膜以吸附所有電解液并降低內阻，增加容量，有效利用空間并消除漏液以確保安裝和存儲的安全性。 抗擊穿的玻璃纖維隔膜 極低的內阻以提供超高倍率放電的同時可避免電池失效和短路以延長電池壽命。 重載加厚極板 經久耐用的雙面涂膏極板及10年的設計壽命。 特殊的正板柵合金 純鉛，低鈣和高錫合金提供了快速的高倍率電能。 銅合金嵌入式螺紋極柱 易于安裝和維護并確保超高載流能力。 *的穿壁焊式密封 優(yōu)質的焊接確保了電池間大電流的傳輸。 增強的阻燃型聚丙烯(L94.V028%LOI)外殼和蓋板 特殊的加強設計外殼在保護了電池的同時也增強了散熱能力，并避免電池鼓脹變形和滿足安全要求。 美國東賓選用的材料、全電腦控制的*生產設施、的生產和檢測工藝，生產高品質的閥控式密封鉛酸蓄電池極其附件。
德克蓄電池性能特點：
電解質：呈凝膠狀態(tài),電解液無分層,電池循環(huán)性能好；電解液密度低,減緩對板柵腐蝕,電池浮充壽命長；
氣相二氧化硅：采用進口氣相二氧化硅,分散性能好,性能穩(wěn)定；
極板：放射狀筋條設計,涂膏式活物質,大電流放電性能好；
隔板：膠體電池隔板,內阻小,孔率高,使用壽命長；
過量電解液設計：電解質載液量高,充滿極板,隔板和殼體型腔,電池散熱好,不易發(fā)生熱失控現(xiàn)象；
膠體緊包覆極群：防止活性物質脫落；
膠體蓄電池安全閥,靈敏度高,使用安全可靠；
電池殼體：槽,蓋加厚設計,采用抗沖擊,耐震動的ABS材料,運輸,使用中無漏液,鼓殼等危險,安全可靠
德克蓄電池性能特點：
電解質：呈凝膠狀態(tài),電解液無分層,電池循環(huán)性能好；電解液密度低,減緩對板柵腐蝕,電池浮充壽命長；
氣相二氧化硅：采用進口氣相二氧化硅,分散性能好,性能穩(wěn)定；
極板：放射狀筋條設計,涂膏式活物質,大電流放電性能好；
隔板：膠體電池隔板,內阻小,孔率高,使用壽命長；
過量電解液設計：電解質載液量高,充滿極板,隔板和殼體型腔,電池散熱好,不易發(fā)生熱失控現(xiàn)象；
膠體緊包覆極群：防止活性物質脫落；
膠體蓄電池安全閥,靈敏度高,使用安全可靠；
電池殼體：槽,蓋加厚設計,采用抗沖擊,耐震動的ABS材料,運輸,使用中無漏液,鼓殼等危險,安全可靠
德克蓄電池性能的維護：
不 要單獨增加或減少電池組中幾個單體電池的負荷，這將造成單體電池容量的不平衡和充電的不均一性，降低電池的使用壽命。電池應盡可能安裝在清潔、陰涼、通 風、干燥的地方，并要避免受到陽光、加熱器或其他輻射熱源的影響。電池應正立放置, 不可傾斜角度。每個電池間端子連接要牢固。免維護電池由于采用吸收式電解液系統(tǒng)，在正常使用時不會產生任何氣體，但是如果用戶使用不當，造成電池過充電， 就會產生氣體，此時電池內壓就會增大,將電池上的壓力閥頂開，嚴重的會使電池爆裂。電池充放電電流一般以C來表示，C的實際值與電池容量有關。例 如，100AH的電池，C＝100A。西力鉛酸免維護電池的西力佳充電電流為0.1C左右，充電電流不能大于0.3C。充電電流過大或過小都會影響電池的 使用壽命。放電電流一般要求在0.05C～3C之間,UPS在正常使用中都能滿足此要求，但也要防止意外情況的發(fā)生，如電池短路等。UPS在運行過程中， 要注意監(jiān)視蓄電池組的端電壓值、浮充電流值、每只蓄電池的電壓值、蓄電池組及直流母線的對地電阻和絕緣狀態(tài)。
1 行業(yè)現(xiàn)狀概述
近年來城市軌道交通行業(yè)開展迅猛,國內各大城市陸續(xù)建立城市地鐵,地鐵曾經是一些大中型城市不可短少的交通工具。在軌道交通設備中,電源系統(tǒng)的平安牢靠是保證弱電各子系統(tǒng)正常工作的先決條件。目前,在軌道交通各機電系統(tǒng)中,其主設備需采用UPS的主要有:通訊系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、設備環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)、乘客資訊顯現(xiàn)系統(tǒng)、辦公自動化系統(tǒng)、應急照明系統(tǒng)、屏蔽門系統(tǒng)等子系統(tǒng)。地鐵中各弱電系統(tǒng)對電源的穩(wěn)定性、牢靠性請求很高,斷電事故會形成地鐵停運以至人身風險,帶來不可估量的損失。機車進出站時,由于大功率非線性用電設備的運轉,向電網(wǎng)注入大量的諧波電流,招致電網(wǎng)電壓波形畸變。在發(fā)作嚴重畸變時,電網(wǎng)電壓會呈現(xiàn)正負半波不對稱,三相電壓不均衡,頻率也會發(fā)作變動。這是地鐵系統(tǒng)里UPS毛病率居高不下的緣由,對軌道交通行業(yè)平安牢靠地運轉帶來了的平安隱患。究其緣由是:對軌道交通行業(yè)的電氣環(huán)境認識缺乏,只思索了UPS的輸入綠色請求和輸出的過載才能,即輸入功率因數(shù)≥0.95,輸入電流諧波
美國德克蓄電池904DY/12V225AH直流屏UPS
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